近日恒大与科尼赛克联手打造的首款新能源顶级超跑-Gemera在瑞士日内瓦发布，全球限发300辆，一名瑞士神秘富豪订购Gemera30辆，足见新能源顶级超跑Gemera的成功，Gemera极具投资的价值与升值的潜力。
恒大造车，相对于国内其他造车新势力，入门算是比较晚的，不过在产品布局方面却又是最快的。 2019年1月，恒大新能源科技集团有限公司成立，8月份恒驰新能源汽车横空出世。为解决人才空缺，9月份恒大再发全球“江湖招募令”，恒大新能源汽车全球研究总院面向全球，公开招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，足见恒大的求贤若渴。
从汽车零部件、动力系统、电池到整车生产再到销售和充电网络，恒大在新能源汽车布局几乎覆盖整条产业链。通过七次重大收购，上海卡耐新能源、荷兰e-Traction、英国Protean、德国hofer、德国BENTELER、FEV、瑞典科尼赛克。经历多次收购整合，恒大已经完成新能源汽车全覆盖，让恒大成为其全球汽车朋友圈的合作伙伴。
与此同时，在整车制造方面，恒大规划在中国、瑞典及一带一路相关国家，建设10大整车生产基地，广州、上海、天津、沈阳四个基地雏形已成。
恒式造车路
2019年11月，在恒大新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会上，许家印脱稿发言半小时，详述史无前例的“恒大造车路”。
在许家印看来，作为一家房地产企业，进军新能源汽车领域，条件上相对百年车企已经无法赶超。怎么样能走出新的恒式造车路。许家印归结了适合恒大的与众不同的，“换道超车”法则，总结起来15个字：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。
买什么？买核心技术，买企业，能买的都买来。如世界领先的新能源汽车3.0底盘架构技术这项技术让恒大造车研发时间上缩短三年，此基础上恒大可以开发出更多的新车，购买的电池企业，让恒大在电池技术领域只花了1-2年的时间就达到了世界领先水平，还有轮毂电机技术。这么来看买的的确很值！
合什么？不是所有的东西都能买，买不来怎么办？恒大就谈合作。恒大与德国hofer动力总成技术达成合作，与科尼赛克超级跑车瑞典达成合作。
什么圈？建立全球汽车朋友圈，2019年许家印带领恒大汽车高管团队走访20多个国家40多个城市，拜访世界汽车产业各领域龙头企业50多家，先后建立了三大朋友圈。
（1）与世界汽车工程技术与研发方面最强五家企业结成朋友圈。
（2）与全世界15位汽车造型设计大师工作室结成朋友圈。
（3）与全世界最大的60家汽车零配件企业强强联手结成朋友圈。
什么大？大格局、大战略、大规模。同步研发15款车，史无前例。全球同步建设10大生产基地。每个生产基地规划产能50万辆，首期产能10万辆。计划2～3年内，总产能超过100万辆，10～15年超过500万辆。大规模是降低成本的重要措施。
什么好？品质好、造型好、价格好（而这里的价格好，就会是老百姓买的起价格便宜实惠的的好车）。
许家印造车新打法很有成效。从成立合资公司到惊艳瑞士日内瓦的Gemera四门超跑用时不足一年，恒大就交出的第一款作品，而且还惊艳日内瓦。
打造这款超跑的外观设计正是目前在职恒驰新能源汽车公司的Sasha Selipanov。Selipanov在此之前曾先后担任布加迪汽车首席设计师、科尼赛克总设计师，代表作有布加迪 Vision GT、兰博基尼 Huracan、法拉利 612 GTO等成功作品。 动力上，Gemera拥有1700马力，3500 Nm的扭矩，电机的最大功率达到了1.27兆瓦，并在20秒内可提速至400km/h，车内空间能同时容纳4个高大的成年人，被誉为“地球上跑得最快的四座汽车”。
Gemera的动力系统，电池由恒大新能源科技集团研发生产的最新一代产品，逆变器由恒大控股的荷兰e-Traction公司研发生产。 外观设计上Gemera拥有激进夸张的造型设计，采用标志性的全尺寸旋翼式车门。
无论从外观设计还是从动力性能上Gemera都是汽车工业肯定的作品。恒大科尼赛克合资的首款车全球亮相，标志着恒大已拥有制造世界顶级新能源超级跑车的能力。 售价138万欧元，300台限量，从技术上的一穷二白到惊艳日内瓦被一抢而空，Gemera的问世妥妥又是一款资源整合的成功作品。
写在最后：
进入新能汽车产业是恒大战略，正如当初恒大立下的FLAG 1、核心技术必须领先2、产品品质必须世界一流3、成本必须大幅度下降。3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
在恒大的造车路上Gemera走在了前列，接下来路还很长，据悉恒驰首款车“恒驰1”计划也将在今年上半年亮相2021年量产，让我们对恒大造车有更多的期待。
来源：电车之家网 https://www.otocovers.com/news/show-1583484080.html
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