3月9日下午，江淮汽车发布产销快报，2月份汽车产量为1.05万辆，同比下降66.86%，销量为1.15万辆，同比下降63.43%。1-2月，累计实现产量48192辆，同比下降44.21%；累计实现销量49315辆，同比下降42.00%。
自2017年1月至2018年12月，江淮汽车已经连续24个月销量同比下滑。2017年1月，江淮汽车销量为6.02万辆，同比下滑29.07%；2018年1月降至5.58万辆，同比下滑7.27%。
江淮新能源汽车销量更是全线崩塌。
根据乘联会公布的数据，2月份江淮iEVA50销量4辆，江淮iEV6E销量35辆，江淮iEV7S销量1辆。
江淮iEVA50这款车在2018年正式上市，在2019年有过小升级。补贴后售价13.95-14.55万元，NEDC续航里程410公里。江淮iEVA50外观基于燃油车江淮和悦打造，为突出新能源汽车特色，在车身的比如中网、两侧雾灯、前保险杠下方采用了蓝色饰条装饰。
动力方面，江淮iEVA50两款车型搭载两款电机，分别为92KW与110KW。
江淮iEV6E 2月份销量35辆
江淮iEV6E这款车上市之后，正好巧遇共享汽车盛行时期，在2018年销量一度突破4-5千辆。但是随着共享汽车盈利难的问题，江淮iEV6E的销量一度跌至到每月几十辆。
江淮iEV6E外观造型比较小巧，在这几年中经历了多次小改款。但每次改款都是简配。近期推出的iEV6E青春版系列的次顶配版就是一款简配版本，新车补贴后售价为7.25万元。
动力方面，新车沿用现款在售车型的配备，搭载一台永磁同步电机，最大功率为45千瓦，峰值扭矩为150牛·米。配备磷酸铁锂电池组，其容量为34.9kWh，能量密度为140.62Wh/kg。工信部NEDC续航里程为310km，官方最高时速为102km。
江淮iEV7S销量1辆
江淮iEV7S在2月份就卖出了1辆，不知道这样的销量怎么能维持生产线正常的运转。这款电动汽车其实一直都处于不死不活的状态，2019年全年的销量也不足几百台。
新车定位为小型纯电动SUV，补贴后售价11.95万元，续航里程420公里。
值得注意的是这款电动汽车在2019年C-NCAP安全碰撞测试中仅得到了两颗星。看这月销只有1辆的成绩也实属应该。
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