宝马：我们尊重消费者选择的权利，并加推三款纯电车_汽车每日精选

宝马：我们尊重消费者选择的权利，并加推三款纯电车

时间：2020-03-17 14:05:48 作者：爱车一族网公众号

近日，南哥与一个在宝马工作的老朋友闲聊，他透露，宝马集团目前对新能源化的的重视程度是“空前的”。我问他站在他的角度怎么看，他的回答很有趣。以下，是他的原话，以及我们就宝马新能源化引发的思考——
“不管是出于对未来市场的前瞻式布局，还是为了‘节能减排’，抑或只是‘先试试看’的摸着石头过河，具体什么原因，我们不了解。但是，宝马现在，确实在毫不吝啬对新能源化加大布局、投入。”
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宝马对新能源的认知

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或许上面的三个原因都有，或许只是为了进行市场探索，但最近，宝马集团董事长齐普策的一番言论，为之冠以了新的解释。

宝马集团董事长齐普策与i4概念车

齐普策表示，“可持续出行解决方案必须赢得人们的青睐，而不是告诉他们该怎么做。因此，我们几乎为每个产品系列提供至少一款电动化产品。消费者应该有选择权，并且能在不做任何其他妥协的前提下选择电动出行。宝马集团致力于为消费者提供选择不同驱动技术的自由——我们称之为‘选择的权力’。”

宝马集团新能源家族

实话说，我个人非常认可这种观点。举个例子，电动化不一定是纯电，但在目前的技术条件及基础条件下，纯电一定意味着有限的使用场景，这是不争的事实。

特斯拉车主西藏自驾

而无论“电动黑”们怎么在各个极限场景下指责，也无论“电动吹”们如何在适当场景下去辩驳，我们或许可以明确三点：
第一，电动化是趋势与必然，纯电是目前一个很好的探索方案；第二，纯电车型使用条件有限制，有些场景下，它真的很香（譬如城市上下班通勤，中短距离城市移动等），有些条件下，你真的别去ZUO(譬如开电动车长途自驾游新疆西藏）。第三，在国内如果没有政策的引导，消费者们对“电动车”的“有色眼镜”还会需要很长时间来摘下。所以政策引导，或许是必要的。但前提是很多车企不再动“弯道超车”的心思，踏踏实实做好产品。

MINI Cooper SE

而宝马集团董事长的这番言论，或许可以证明宝马对电动化产品的认知是现实的，也是足够尊重的。这或许足以让部分“电动黑”、“电动吹”，把目光转移到产品本身上来。
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明年，在欧洲

每卖4辆宝马，就有一辆新能源//
上周五，宝马集团刚刚公布了2019财年报告，去年宝马集团在全球售出超过250万辆劳斯莱斯、宝马和MINI汽车，其中新能源车销售了超过145,815辆。
截至2019年年底，宝马已累积销售50万辆电动车，其中在中国市场累计销售超过5万辆；预计两年内宝马集团新能源车的销量将再翻一番——也就是说，到2021年底，宝马计划向全球客户累计交付100万辆新能源车。
而100万辆，刚好是特斯拉刚刚完成的销量数据，为了这个数字，Elon Musk用了16年。而当宝马集团真正发力的那天，销量或许是指数级别的增长。

Elon Musk的百万纪念

据齐普策介绍，2021年宝马集团的目标是，在欧洲销售的车辆中25％为新能源车型；到2025年这个数字会变为三分之一，到10年后的2030年，会达到一半。
宝马集团预计，2025年前全球新能源车销量曲线将出现明显上升趋势，平均每年增幅超过30％。但是，我们都知道新能源车在不同地区的发展速度并不相同，而且居住在城市或郊区等不同地方的消费者，对于可持续出行的需求也会不同。所以宝马不会放弃传统驱动方式，反而会继续优化。

插电式混合动力车型，BMW 530 Le

宝马集团也宣称，在不断优化传统驱动方式的同时，还会以纯电动和插电式混合动力技术并行，同时投入新的技术，例如燃料电池技术。 //

划重点！

今明两年，宝马将加推三款纯电车型

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目前宝马在全球市场共提供12款新能源车型，到2023年，宝马集团新能源产品线计划拓展至25款，其中一半为纯电动车型。而到明年底即2021年底前，宝马将加推三款纯电车型，届时，宝马集团将同时有五款纯电车型供消费者选择。

车型	推出时间	产地	备注
BMW i3	2014年	德国莱比锡
MINI SE	2019年	英国牛津
BMW iX3	2020年	中国沈阳	将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术
BMW iNEXT	2021年	德国丁格芬
BMW i4	2021年	德国慕尼黑

BMW IX3，今年国产！

BMW INEXT在南非测试，明年推出

BMW I4，明年推出

写在最后

// 可以说，今年是宝马在中国的“新能源车之年”：

刚刚推出的BMW I3快充畅行版，内饰简洁

自开年来，BMW i3快充畅行款和BMW 5系插电式混合动力里程升级版先后上市，BMW IX3也即将在沈阳投产。
随着IX3的推出，BMW X3将成为宝马集团首款提供三个不同驱动平台的车型：包括燃油发动机版、插电式混合动力版、纯电驱动版。未来，宝马会有更多这种能源搭配类型的车系产生，也许这就是宝马将践行的：尊重消费者选择的权利。针对未来新能源的产业布局，宝马集团也采取了与宁德时代深化合作，与三星SDI签订长期供应合同等行动。人才方面，在全球已有约46,000人接受了BMW电动化相关培训，达员工总人数的三分之一。或许我那个老朋友，就是这1/46000。

宝马小批量生产实验电芯

在宝马给媒体发来的介绍里，总是写着这样一句话：宝马集团的成功源于其前瞻未来的远见和具有高度责任感的行动。宝马这样一家企业，对自我的认知已十分清晰，“前瞻未来的远见”这句话，其实让人很期待宝马新能源化、电动化的未来。（完）。

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