2019汽车保值率排行榜：国产保值率最高的很意外
随着汽车的普及，大家对于新车的要求也越来越高了，而在买车的时候除了价格、配置、动力以外，汽车的保值率也是不可以忽视的指标。
的确，人人都想在换车的时候，自己的爱车能卖个好价钱。而且高保值率除了能省钱，还能在一定程度上体现一台车的可靠性，也难怪大家对于汽车保值率越来越看重。
而在近日，中国汽车流通协会就连同二手车评估机构公布了最新的汽车保值率，下面就让我们来看看什么样的车最保值。
从图表中可以看出，紧凑型车以及小型SUV的保值率都偏低，造成这样的原因是，紧凑型轿车以及小型SUV多数是首次购车用户的选择，但是对于二手车市场中的消费者来说，空间更大的中型轿车以及中型SUV显然是更具吸引力的选择。
而细分到各个品牌的话，合资品牌中保值率最高的依旧是以日系为主，尤其是“两田”。
其中丰田的保值率高达75.2%，本田则是73.8%，“两田”在二手市场的品牌号召力还真不是开玩笑的。以本田飞度为例，这款小型两厢车在二手市场的平均保值率高达77%！这意味着这台车买到手开了三年以后，保值率都要比某些品牌刚下地的准新车要高......
而豪华品牌奔驰则是凭借着69.1%的保值率排在了第三位，成为了BBA中最保值的品牌。在国内销量最高的大众保值率也有62.9%，仅次于日产以及马自达两个日系品牌。
奇怪的是，经常被人黑可靠性差的Jeep居然也杀进了保值率前十的位置，60%的保值率预期糟糕的口碑相比，也算过得去，也许是我们太敏感了？
而在自主品牌方面，宝骏成为了其中保值率最亮眼的品牌，65.8%保值率比不少合资品牌都要高了，虽然现在的宝骏没有像当年的730、560这样的爆款神车，但是口碑总算是打下来了，这一点的确值得肯定。
但是其他的自主品牌保值率方面都一般般，这也许是因为多数自主品牌的车型过于繁杂，经常推出新系列，或者砍掉旧车型，导致品牌缺乏稳定的口碑担当所导致的。
总体来看，日、德、美三系依旧是二手市场最受欢迎的车型，而自主品牌虽然与主流合资品牌依旧存在差距，但是比起法系、意系两个“悲剧”，日子还是要过得滋润得多。
纵观全部新能源品牌，只有特斯拉以及保时捷的保值率是稍微“能看”的，其余全都只能用惨不忍睹来形容，就连宝马也不能幸免，宝马X5插混、5系插混以及i3电动车保值率都极大地拖了整个品牌的后腿。
这也是因为新能源车市场仍处于飞速发展阶段，各个品牌一直都在推出更新、续航更高的版本，这就间接导致了老款车型在二手市场上无人问津。像比亚迪E6三年保值率仅有29.2%，这就意味着起售价三十万的它，在三年过后的残值仅有10万不到......
不知道这份报告对于大家选车会不会有帮助呢？欢迎来评论区一起交流~
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