【途观油耗】大众途观L真实油耗多少_怠速油耗升高的原因_新车磨合期油耗多少_爱车一族网

全新途观l油耗实际多少，途观l2.0t真实油耗

某网站在实际测试中，这款众途观L380TSI四驱至尊旗舰版还没有出磨合期，在经过50%的市区路况和50%的郊区路况行驶，负载1人，测试人员一共行驶了107公里，准确的说是107.6公里，平均时速为29km/h。整体囊括了高速、城市环路以及拥堵的城市晚高峰等，实际消耗燃油9.021L，最终实测的油耗为8.4L/100km，表现符合预期。

途观L测试过程中全程没有开启空调，共行驶里程107.6公里，消耗燃油9.02L，平均油耗为8.38L/100km。这个成绩对于中型SUV来说是非常不错的，也说明这套动力系统传动效率非常高，在燃油经济性方面有很好的表现。所测的数据十分符合贴近工信部油耗。但根据众多车主的提供的实测油耗数据，2.0T车型的186马力版本的油耗范围为7.62~9.98L/100km，平均为8.8L/100km；2.0T车型的220马力版本的油耗范围为8.61~11.23L/100km，平均为9.92L/100km；

大众途观怠速油耗增加、升高的原因

大众途观怠速油耗增加可能是由于可能是由于怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调，转动转向盘，开照灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升。

诊断方法 怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合。

大众途观新车磨合期油耗多少、油耗高吗、油耗高原因

大众途观新车磨合期的油耗肯定偏高，这是多方面因素决定的。尤其新车新零件摩擦阻力比较大，这是正常的情况。
如何在新车磨合期省油：

1、磨合期内要养成良好的驾驶习惯，按照正常的磨合节奏，最省油的驾驶方式一般也是最佳的磨合方式。如：匀速开车，车身不能负荷太重行驶，避免长时间行车，在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动档就不要超过3500转。

2、适合的油品也能省油，省油油品的选择有两个方面，一个是机油的选择，一个是汽油的选择。如果没有使用纯正油品或者使用了不良的燃料，会造成车辆的致命损伤。新的发动机部件之间的配合比较生涩，需要黏度合适的机油。一般来说车子出厂时的机油无需 更换，但由于新的发动机磨合初期会产生一些污物，再加上磨合初期发动机机油黏度变化，因此厂商都要求首保时必须更换机油。

大众途观平均油耗1和2是什么意思

大众途观平均油耗1指的是单程路途的油耗，从车子启动开始计算，油耗2指的是你的长时间平均油耗（不清零情况下，是你提车后的总平均油耗）。途观设置百公里油耗显示方法如下：

1、在方向盘右边的雨刮开关上有调节按钮，可以选择油耗显示。

2、按雨刮器开关顶端2秒后进入选择界面，就可以看到选项了。

百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断。

新途观l每公里油耗多少，途观l真实油耗多少

油耗表现上，在我们的实际测试中这款众途观L380TSI四驱至尊旗舰版还没有出磨合期，在经过50%的市区路况和50%的郊区路况行驶，负载1人，测试人员一共行驶了107公里，准确的说是107.6公里，平均时速为29km/h。整体囊括了高速、城市环路以及拥堵的城市晚高峰等，实际消耗燃油9.021L，最终实测的油耗为8.4L/100km，表现符合预期。

途观L测试过程中全程没有开启空调，共行驶里程107.6公里，消耗燃油9.02L，每公里油耗为0.083。这个成绩对于中型SUV来说是非常不错的，也说明这套动力系统传动效率非常高，在燃油经济性方面有很好的表现。