【途观仪表盘】大众途观仪表盘有必要贴膜吗_途观仪表盘指示灯图解_爱车一族网

大众途观仪表盘设置，途观仪表盘怎么调节

大众途观仪表盘设置是通过雨刮开关进行设置，向上或向下长按雨刮开关即可进入仪表盘设置界面，然后雨刮上下拨动进行功能选择，如果说高配配备有多功能方向盘的车型，可以通过多功能方向盘右边的上下按钮切换菜单。

仪表盘上的小图标代表了不同的意义，能及时反应车辆信息，对于车主来说非常重要，应当充分了解掌握。随着科技的进步，越来越多的车型也会用数字化的显示来代替表盘，比如行车电脑和液晶仪表盘，能够显示顺时油耗、平均油耗、平均车速、胎压以及故障提示等，更方便驾驶者阅读掌握

大众途观仪表盘有必要贴膜吗

大众途观仪表盘车主可根据个人喜好选择，仪表盘部位一般不会剐蹭到，没有太大的必要进行贴膜。

途观仪表盘故障灯图解，途观故障灯亮怎么办

途观仪表盘故障灯图解大全如下；

大众途观安全带指示灯：汽车仪表盘的安全带指示灯标志用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。

离合器踏板指示灯：如果在启动发动机时未将离合器踩到底，那么指示灯;发亮。出于安全原因，发动机只能在将离合器踩到底的条件下启动。

大众途观轮胎压力监控报警灯：轮胎气压出现异常是，该灯亮起，提示要检查轮胎。

大众途观油量低报警灯：燃油表在发动机上可以显示油量的指示表，油量低时，该灯亮起，提示加油.

车身电子稳定系统开启指示灯：车身电子稳定系统现在几乎快成了标配，它的作用就是在如转弯、冰雪、雨水等恶劣状态下由车辆电脑帮助控制车身的稳定性。

EPC发动机控制系统指示灯：如果指示灯亮起，那么说明发动机控制系统存在故障。请降低车速，立即驶往服务站并让人排除故障。

大众途观充电指示灯：当点火开关旋转到“ON”打开位置后，充电灯便点亮，并在发动机起动后熄灭。如果蓄电池充电系统有问题，充电灯便继续点亮。如果充电灯在发动机运行时点亮，应立刻检查充电系统。

废气监控系统指示灯：如果指示灯亮起或者闪烁，那么说明存在使尾气质量恶化并可能损坏尾气催化净化器的故障。

驻车制动器系统故障：驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。

大众途观发电机故障指示灯：发电机有故障，请前往上海大众汽车经销商检修。

大众途观电动助力转向系统故障指示灯：行驶过程中如果该灯亮，说明EPS系统有故障。黄灯表示：电动助力转向作用降低。红灯表示：电动助力转向失效。

途观仪表盘指示灯图解，途观仪表盘图标大全

途观仪表盘图标大全如下；

大众途观安全带指示灯：汽车仪表盘的安全带指示灯标志用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。

离合器踏板指示灯：如果在启动发动机时未将离合器踩到底，那么指示灯;发亮。出于安全原因，发动机只能在将离合器踩到底的条件下启动。

大众途观轮胎压力监控报警灯：轮胎气压出现异常是，该灯亮起，提示要检查轮胎。

大众途观油量低报警灯：燃油表在发动机上可以显示油量的指示表，油量低时，该灯亮起，提示加油.

车身电子稳定系统开启指示灯：车身电子稳定系统现在几乎快成了标配，它的作用就是在如转弯、冰雪、雨水等恶劣状态下由车辆电脑帮助控制车身的稳定性。

EPC发动机控制系统指示灯：如果指示灯亮起，那么说明发动机控制系统存在故障。请降低车速，立即驶往服务站并让人排除故障。

大众途观充电指示灯：当点火开关旋转到“ON”打开位置后，充电灯便点亮，并在发动机起动后熄灭。如果蓄电池充电系统有问题，充电灯便继续点亮。如果充电灯在发动机运行时点亮，应立刻检查充电系统。

废气监控系统指示灯：如果指示灯亮起或者闪烁，那么说明存在使尾气质量恶化并可能损坏尾气催化净化器的故障。

驻车制动器系统故障：驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。

大众途观发电机故障指示灯：发电机有故障，请前往上海大众汽车经销商检修。

大众途观电动助力转向系统故障指示灯：行驶过程中如果该灯亮，说明EPS系统有故障。黄灯表示：电动助力转向作用降低。红灯表示：电动助力转向失效。

大众途观手动挡磨合期注意事项

大众途观手动挡磨合期注意事项：新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连 续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般 在行驶的第一个1 000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速 行驶，在最初的2 000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。

及时换挡：及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶，不要长久用一个挡位，也不要在各个挡位使车速达到极限，一般而言，各挡位时速控制在顶速3／4范围内，具体为：1挡25公里、2挡40公里、3挡60公里、4挡90公里、5挡100公里；

避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%。