【艾瑞泽5加速】艾瑞泽5加速缓慢、艾瑞泽5加速抖动等故障处理_爱车一族网

艾瑞泽5 1.5t加速能力，艾瑞泽5 1.5t百公里加速

艾瑞泽5的 1.5T它相比CVT车型的优势就很明显了，把转速控制在4000转左右时进行弹射起步，加速过程中明显感觉推背感更足，只换一次挡就能完成0-100km/h的加速，二挡时速刚刚突破100km/h，发动机就会断油，此时的转速大约是6000rpm，最终的成绩也为这台发动机挽回了颜面，9.38秒，比官方公布的9.5秒还要快一点，相比CVT车型，足足快了3秒多。

一般情况下，百公里加速的测试都是汽车厂家来完成的，不但有前面我们所提到的它是一种彻底榨取发动机和变速箱潜能的状态：用油门全开、甚至“弹射动作”等非常规方式来实现的，而且是在如：最优测试路段，减轻车辆所有必要的负重（包括拿掉车内备胎），还有性能轮胎……等等所有条件都达到非常理想的状态下完成。这对于我们日常实际用车来说，真的没有什么用处。

艾瑞泽5百公里加速实测，艾瑞泽5百公里加速几秒

艾瑞泽5的百公里加速手动挡车型和CVT车型在加速上呈现出完全不同的水平。

首先是CVT车型的成绩，由于CVT变速箱的特性，使得它无法在弹射式获得比较高的转速，车子在起步时没有任何打滑，即便关闭了ESC也如此，最终最好成绩12.6秒，对于一款1.5T发动机来说，这个成绩并不算理想。

接下来是手动挡车型，它相比CVT车型的优势就很明显了，把转速控制在4000转左右时进行弹射起步，加速过程中明显感觉推背感更足，只换一次挡就能完成0-100km/h的加速，二挡时速刚刚突破100km/h，发动机就会断油，此时的转速大约是6000rpm，最终的成绩也为这台发动机挽回了颜面，9.38秒，比官方公布的9.5秒还要快一点，相比CVT车型，足足快了3秒多。

手动挡车型在加速过程中势头明显强于CVT车型，起步时的爆发力更强一些，为了照顾城市驾驶，前两挡齿比较大，所以低速中驾驶感觉很轻快，三挡和四挡的势头稍有衰减，最终加速成绩12.4秒。CVT车型的加速感受就要保守很多了，起步时受到变速箱保护的影响爆发力较弱，整个过程中都非常的平顺线性，转速表指针保持在6000rpm，以13.07秒的成绩完成加速，这个成绩并没有可炫耀的地方。

下面是艾瑞泽5 SPORT 1.5T CVT尊贵版和1.5T 5MT 手动领臻版百公里测试成绩：

艾瑞泽5加速异响解决，艾瑞泽5加油哒哒声异响

艾瑞泽5加速异响的解决：

1，发动机在加速的时候，发出哒哒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。

2,当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。

3,发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。

艾瑞泽5车内噪音测试，艾瑞泽5噪音大怎么处理

艾瑞泽5隔音效果还是不错的，噪音控制也是艾瑞泽5的一大亮点，采用多项整车隔音设计，并优化全车声学包，车身多处增加吸音棉材料，实现总体车内怠速噪音39.7分贝，达到了优秀合资车水准，营造了超静谧的车内环境，达到日系、德系车的水平。

艾瑞泽5噪音大，如果是由于发动机内部润滑不良，发动机内部燃烧不好导致的，建议你上修理厂更换好一点的机油一般就可以解决问题了。如果是由于车内的隔音效果太差导致的，可以上修理厂做一下全车隔音就可以了。噪音大需要区分是由内部发出还是外部发出。内部发出可能发动机机油润滑不足、气门间隙大、连杆瓦异常磨损导致外部发出可能是由于皮带老化、发电机或压缩机轴承损坏、发动机周边部件松动引起的共振导致。具体情况建议到修理厂检修一下。

艾瑞泽5高速噪音大吗，艾瑞泽5噪音大怎么隔音

不少车主反映艾瑞泽5的最高时速能够达到185，但是一般你是没有机会开这么快的，还是安全第一不要拿生命开玩笑。车跑到一百四左右的时候反正车身还是非常稳当，也没有什么大的噪音，很舒适。

艾瑞泽5噪音大的解决方法有：

一：隔音减震胶：每辆汽车制造都使用金属和塑料板料，在行驶过程中产生共振，造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分振动声源，但是远远不够的，所以无论是高档车还是中低档车都有不要安装、减震材料。

二：消音隔热棉：汽车高速行驶时，车体本身产生共鸣声，加装高效隔音棉进行消音降噪处理。

三：隔音：由于中低档车金属和塑料板材单薄，导致外界噪音传入，安装隔音加厚板材阻隔噪音。