【帝豪发动机】帝豪发动机型号、耐用性以及故障处理_爱车一族网

吉利新帝豪有发动机护板吗，帝豪发动机护板材质

吉利新帝豪原车没有配备发动机护板，有需要的车主可以自行选购安装。

发动机护板是引擎防护的装置，根据不同的车型设计不同型号的引擎装置。该产品的设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良 ，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

硬塑、树脂护板：价格较为便宜，生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛较低。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。

钢质保护板：但是需要注意的是选择这种保护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品。

铝合金保护板：需要注意的是不少美容店力推这种产品，看中的是其高价格背后的高利润，但其硬度远远不如钢质的保护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特性。

合金塑钢保护板：这种护板相对适合做发动机保护板，硬度上会比钢制金属的差些，但能应付一般托底。另外设计接口，使得发动机自然下沉。

吉利帝豪发动机护板多少钱，帝豪发动机护板怎么安装

吉利帝豪发动机护板根据品牌和材质而定，价格区间一般在100~300元之间。

吉利帝豪发动机护板安装方法：

1首先将车子托起来，方便施工。

2在底盘车头位置做开口作业，为安装螺钉安装开出位置。

3安装T型螺丝

4安装发动机下护板，上紧螺丝固定好，安装完毕。

发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

吉利帝豪发动机舱结构，新帝豪发动机舱分解图

吉利帝豪发动机舱结构分解图如下

发动机舱内最大的污染源来自灰尘、污泥等。发动机舱下方因其通风冷却要求，并未完全封闭，而是与外界相通，故在行驶中遇雨水而溅到发动机或发动机舱内的其他部件，或灰尘散满整个发动机舱内。清洗发动机舱内，一般由专业人员或车主操作皆可。
其方法可分为柴油或煤油清洗、高压水枪清洗和高压空气清洗。无论使用哪种方法，在清洗发动机舱时，应先将发动机熄火，使所有电器关闭，并使发动机舱温度下降，千万不可在高温下清洗。目前高压水枪清洗被大多数人所采用，要避免发动机保险盒处线束与水接触。

吉利帝豪发动机盖怎么打开，新帝豪发动机舱盖关闭图

吉利帝豪按如下步骤打开发动机罩：

1.拉动车内带有此符号的发动机罩释放把手。其位于车内驾驶员侧仪表板下方。

2..将位于散热器格栅中间位置的发动机罩锁安全护钩手柄向上推动，使其分离。

3.取下发动机罩支撑杆，支撑发动机罩。

关闭发动机罩

将发动机罩支撑杆放入固定槽内。放下发动机罩，然后用双手的手掌均匀地按住两个散热器格栅处的发动机罩前缘，用力向下按，直到听到一声 “ 咔嗒 ” 声响，表示发动机罩已关闭。关闭发动机罩后，通过尝试提起发动机罩前缘来验证其是否被完全锁止。

注意：禁止在发动机罩未正确关闭时驾车。发动机罩会突然开启而挡住驾驶员的视线，从而造成车辆或其它财产的损坏、人身伤害甚至死亡。

吉利新帝豪1.5L发动机解析，新帝豪1.5发动机的参数特点

吉利新帝豪自主研发的JL4G15发动机，1.5L排量，在同排量发动机中不是最好的，但也不次，中等偏上吧。4G15, 这个命名规则是学三菱来的， 4代表4个气缸的发动机， G代表汽油的， 15代表1.5L的排气量。1.5升的自主研发全铝CVVT发动机达到欧IV标准，最大功率78kW，最大扭力135N.m。

1.5L发动机为自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的。

以四缸发动机为例，一个活塞作一次功有四个行程：下行（进气门打开，存在压力差，空气和燃油的混合气在压力差的作用下进入汽缸）——上行（进气门关闭，压缩混合气，活塞上行到最高点时点火）——又下行（混合气燃烧膨胀，推动活塞对外作功，输出动力）——又上行（排气门打开，排气）。

自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气，增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率。

自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。