【帝豪电瓶】帝豪更换电瓶周期、费用及方法_爱车一族网

吉利新帝豪电瓶什么牌子，新帝豪电瓶型号规格

吉利新帝豪电瓶采用自瓦尔特品牌的12V 60AH 的55D23L电瓶。

蓄电池的使用和保养

•防止蓄电池过度充电或长期亏电。

•当电池的电压不足且灯光暗淡、启动无力时,应及时进行车外充电。

•电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。

•防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动 时间，中间间隔10-15秒。

•蓄电池在车辆上安装要牢固，减轻震动。

•经常检查蓄电池极柱固定夹是否牢固并接触良好，防止产生火花，引起蓄电池爆炸。电池固定夹产生的氧化物、硫酸盐，必须刮净，并涂以凡士林，以防再受锈蚀。 为了延长车辆蓄电池寿命和维持车辆电气系 统的正常运行，下面将向您提供一些建议： 车辆在寒区行驶，要避免蓄电池完全放电， 以免电解液冻结。

吉利新帝豪电瓶突然没电，帝豪电瓶经常没电原因

吉利新帝豪电瓶没电，一般有以下几种原因：

1、汽车长期停放，导致电瓶失电

首先，汽车处于停驶状态但是由于电瓶自身的放电特性，就是在没有使用电瓶的情况下电瓶也会放电。其次，就是现在汽车一般都配有防盗系统，这些系统在车辆停驶时也在工作，需要一定的供电。另外就是报警装置，一旦有外力作用于停放的车辆达到报警的灵敏度时，车辆就会触发报警系统，这时的耗电就更大了。另外，还有一些高档汽车配备了智能远程防盗系统的车辆，由于使用了GPS定位技术，可供车主在任何状态下通过远程控制中心进行报警，而这套系统是车辆只要还连着电瓶就会一直在工作，所以其损耗电量更大，因此也更容易发生电瓶电量亏耗殆尽的情况。

2、电瓶达到使用寿命

目前大部分私家车都是使用的免维护电瓶，搽干净电瓶上面的电眼，观察里面的颜色如果是绿色则表示电瓶正常；如果是黑色则表示电瓶电压低，蓄电不足，充电即可解决；如果是白色，则表示电瓶使用寿命已到，唯一解决办法就是更换新电瓶。

3、发动机损坏所致

由于汽车发电机皮带松旷、断裂，不能带动发电机工作。或是由于汽车发电机它里边还有整流器，瞬间大电流会烧整流器的二极管。还有碳刷和滑环，碳刷磨损太大会接触不好。还有定子线圈，线圈短路，断路，发电机都不工作。还有转子线圈也会出现断路和短路的情况的，也不发电。同时，如果发电线路断裂或是接头松动也会导致汽车电瓶只放电不充电，使得汽车电瓶没电。

4、电瓶电解液不足或者漏液所致

汽车电瓶在自然使用中电解液会自然挥发损耗。因此在日常维护中应该时常检查电解液的液面位置，应处于最高液面和最低液面之间。电解液不足就自然会导致汽车电瓶存电不足。发现电解液不足就应补充电瓶电解液或蒸馏水，不能用其他液体代替。不过目前大部分轿车都已经采用免维护电瓶，这种电瓶电解液几乎没有损耗，因此发现液面不足也只能更换电瓶。

5、保险丝烧坏，导致电瓶失电

由于汽车发电机保险丝烧坏而导致汽车电瓶无法充电引起的汽车电瓶没电了，其故障判断是发电机故障指示灯会点亮。解决办法为找到烧坏的保险丝，然后更换相应的大小电流的保险丝。

6、电瓶桩头腐蚀所致

由于汽车电桩头腐蚀引起汽车电瓶接触不良，从而导致的汽车电瓶没电。解决方法就是用热开水一冲就可以去除掉这些白色晶体，问题即可解决。有条件可在去除掉这些白色晶体后再在电瓶桩头上涂抹导电膏，不仅可以增加导电性，而且还可以保护电瓶桩头。

吉利新帝豪电瓶多久更换，新帝豪电瓶怎么更换

吉利新帝豪有免维护蓄电池。该款蓄电池的使用寿命一般都在两年左右。免维护蓄电池不需要添加蓄电池溶液。在蓄电池的顶部有一个观察口，定期 查看观察口以了解蓄电池状态：
　　

绿色：蓄电池处于良好状态

黑色：蓄电池需充电

白色：蓄电池需更换

蓄电池的更换

蓄电池更换时，必须使用同型号、同规格的 蓄电池。请吉利公司授权的吉利汽车服务站或者其他修理店为您拆卸、更换和安装蓄电池。

在更换蓄电池后，请将旧的蓄电池交 给吉利汽车服务站进行处理，或者交 到满足相关环境保护法的回收站。蓄电池内 有腐蚀性酸液，在运输和储存时，请保持正 面朝上。注意不要让蓄电池掉到地上。

如果平时使用得到，其蓄电池可以达到三年左右，电池的寿命与车主的使用有很大关系。在实际使用当中，关闭发动机后尽量避免使用过多的用电设备，使用电器设备时间超过15分钟后，建议启动发动机运转3~5分钟，之后在继续使用。

吉利新帝豪电瓶多少钱，新帝豪用什么电瓶好

吉利新帝豪适用12V 55D23L的蓄电池/电瓶，只要是该型号的蓄电池均可使用。蓄电池价格因品牌而定，例如瓦尔塔的改款蓄电池的价格为350元/个左右。

蓄电池的使用和保养

•防止蓄电池过度充电或长期亏电。

•当电池的电压不足且灯光暗淡、启动无力时,应及时进行车外充电。

•电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。

•防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动 时间，中间间隔10-15秒。

•蓄电池在车辆上安装要牢固，减轻震动。

•经常检查蓄电池极柱固定夹是否牢固并接触良好，防止产生火花，引起蓄电池爆炸。电池固定夹产生的氧化物、硫酸盐，必须刮净，并涂以凡士林，以防再受锈蚀。 为了延长车辆蓄电池寿命和维持车辆电气系 统的正常运行，下面将向您提供一些建议： 车辆在寒区行驶，要避免蓄电池完全放电， 以免电解液冻结。

吉利帝豪氧传感器故障表现，帝豪氧传感器怎么检查

利帝豪氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。

氧传感器的常见故障

1.氧传感器中毒
氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。
另外，氧传感器发生硅中毒也是常有的事。一般来说，汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体，都会使氧传感器失效，因而要使用质量好的燃油和润滑油。修理时要正确选用和安装橡胶垫圈，不要在传感器上涂敷制造厂规定使用以外的溶剂和防粘剂等。

2.积碳

由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU不能及时地修正空燃比。产生积碳，主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加。此时，若将沉积物清除，就会恢复正常工作。

3.氧传感器陶瓷碎裂

氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别小心，发现问题及时更换。

4.加热器电阻丝烧断

对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。

5.氧传感器内部线路断脱。

氧传感器外观颜色的检查

从排气管上拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔有无堵塞，陶瓷芯有无破损。如有破损，则应更换氧传感器。

通过观察氧传感器顶尖部位的颜色也可以判断故障：

①淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色；

②白色顶尖：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器；

③棕色顶尖：由铅污染造成的，如果严重，也必须更换氧传感器；

④黑色顶尖：由积碳造成的，在排除发动机积碳故障后，一般可以自动清除氧传感器上的积碳。