【逍客底盘】逍客底盘质量怎么样？生锈等故障处理_爱车一族网

日产新逍客的底盘好吗，逍客和奇骏哪个底盘好

日产新逍客和奇骏出自日产同一平台。CMF（Common Moudle Family）平台拥有最为前沿的设计理念，搭载了很多先进的技术，将会成为未来日产众多车型的“孵化器”。 承袭先进的CMF平台，新逍客在底盘规格和车身结构等方面均有着优异的表现。较上一代逍客而言，新逍客的车身结构设计更为合理，长宽高、轴距、前后轮距等车身尺寸均有所提升，整车质量也较上一代减重40kg。当然，最为重要的是新逍客的底盘规格也凭借此平台得到了大幅度的升级。新逍客计算出对驾乘人员最安全的车体结构，采用了近半高强度钢打造的ZONE BODY区域安全车身，不仅保证了车内人员的安全，也提升了整体车身框架、底盘的刚性和抗扭性，使得车辆在行驶时的稳定性更好。

日产新款逍客底盘图片，新逍客底盘结构解析

日产新逍客底盘结构图解如下：

新逍客计算出对驾乘人员最安全的车体结构，采用了近半高强度钢打造的ZONE BODY区域安全车身，不仅保证了车内人员的安全，也提升了整体车身框架、底盘的刚性和抗扭性，使得车辆在行驶时的稳定性更好。前悬挂方面，新逍客采用的是常见的麦弗逊式独立悬挂，并采用了横向稳定杆进一步加固底盘以减少侧倾。有别于同级SUV所配备的普通半框式副车架，新逍客运用了尺寸更大的全框型副车架，其最大的好处在于，车辆高速转弯时所产生的作用力不会传至车体，而是由结构更为坚固的全框型副车架所吸收。另外，新逍客的主销后倾角相对比较大，方向盘自动回正更明显，在高速直行或变道时也更加稳定。新逍客的后悬挂并没有和欧洲同步采用扭力梁式非独立悬挂，而是采用了多连杆式独立悬挂，可以通过连杆调整单侧车轮的跳动姿态以兼顾良好的操控性和舒适性。而且，为了进一步降低簧下质量以提升操控性和滤震能力，新逍客前后悬的下摆臂均采用了冲压和镂空的减重技术手段。

日产新逍客底盘装甲多少钱，逍客要不要做底盘装甲

1.如果路面质量很差（泥泞、砂石路)或多海雾、高湿多雨雪等，应该做底盘装甲，不仅可防止锈蚀，对隔音、隔热等也有益处；

2.要做就尽量全面做（如果发动机护板是塑料的则不用做，否则也做了为好，封好螺钉别腻死了）；做时将四个车轮拆下并拆下内衬板（塑料），包括对应的车身也做了（对胎噪隔音效果明显），用了8升雷遁（厚度3-4mm左右）。

汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音("UNDERCOATING"底漆)，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。 “底盘装甲”、“底盘封塑”是近几年底盘防锈护理的新项目。虽然叫法不同，但都是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。

日产新逍客底盘性能怎么样，新逍客底盘扎实吗

日产新逍客，出自CMF（Common Moudle Family）平台拥有最为前沿的设计理念，搭载了很多先进的技术，将会成为未来日产众多车型的“孵化器”。 承袭先进的CMF平台，新逍客在底盘规格和车身结构等方面均有着优异的表现。较上一代逍客而言，新逍客的车身结构设计更为合理，长宽高、轴距、前后轮距等车身尺寸均有所提升，整车质量也较上一代减重40kg。当然，最为重要的是新逍客的底盘规格也凭借此平台得到了大幅度的升级。新逍客计算出对驾乘人员最安全的车体结构，采用了近半高强度钢打造的ZONE BODY区域安全车身，不仅保证了车内人员的安全，也提升了整体车身框架、底盘的刚性和抗扭性，使得车辆在行驶时的稳定性更好。

日产新逍客底盘高度多少，新逍客底盘高度够用吗

日产新逍客定位于城市suv，车身离地高度日常使用应对城市道路完全足够。承袭先进的CMF平台，新逍客在底盘规格和车身结构等方面均有着优异的表现。较上一代逍客而言，新逍客的车身结构设计更为合理，长宽高、轴距、前后轮距等车身尺寸均有所提升，整车质量也较上一代减重40kg。当然，最为重要的是新逍客的底盘规格也凭借此平台得到了大幅度的升级。新逍客计算出对驾乘人员最安全的车体结构，采用了近半高强度钢打造的ZONE BODY区域安全车身，不仅保证了车内人员的安全，也提升了整体车身框架、底盘的刚性和抗扭性，使得车辆在行驶时的稳定性更好。