奔驰的舒适性从何而来？看看C级的底盘构造你就知道
奔驰C级底盘概况
奔驰C级采用的是前置后驱或者四驱的驱动布局形式，前后悬架都是多连杆独立悬架，最小离地间隙为110mm。
驾驶感受
奔驰C级底盘给人的第一感受就是非常具有韧性，可能你会觉得像C级这样的车会很注重舒适性，确实C级的舒适性是很不错，但更重要的是C级保留了轮胎对路面的反馈，让你精确地感受到现在路面的情况是怎么样。
而在过弯的时候悬架可以给到车身很好的支撑，方向的手感会比较沉，但是保证了车辆的转弯精准性，配合清晰的路感有时候会让人觉得C级底盘是不是由AMG部门调教的。
前悬架
C级的前悬架采用了多连杆的结构，材料是铝合金，可以有效降低簧下质量提高车辆的操控性能。能够提高操控性能的设计还有两根下摆臂，从结构上与宝马的双球节有异曲同工之妙，都可以将虚拟主销的下铰点往外移增大主销内倾角，从而提高操控性。
在一些中低端车型的麦佛逊悬架上我们很少能看得见上支撑臂，这个上支撑臂可以给悬架提供横向支撑力，在大角度拐弯的时候能够减少侧倾的情况。而且也因为有上支臂的存在，所以前减震就不能再与转向节相连，所以C级的前减震是安装在了下摆臂上。
副车架方面，C级使用的是一个钢材质的全框式副车架，而并没有使用铝合金的材料。不过可以看到方向机和油底壳这些部件都在副车架之上，在托底的时候可以避免这些部件受损。
后悬架
C级的后悬架是五连杆的结构，上方有三根铝合金的控制臂，下方则是两根钢材质的下摆臂。承托减震弹簧的下摆臂非常粗壮，而且下方还有一块塑料护板提高空气动力学特性。
四驱系统
C级搭载的是4MATIC全时四驱系统，中间差速器是多片离合器结构，在正常情况下前轮可以获得45%的驱动力，后轮则获得55%的驱动力。在极端条件下可以实现前后30：70或者70:30的动力分配。
而轮间采用的是开放式差速器，遇到车轮打滑的时候电子附着力控制系统会调控ESP和ABS对打滑车轮进行制动，从而实现动力重新分配。
奔驰C级前后防撞梁
奔驰C级的前防撞梁是铝合金结构，上面附有行人保护保护泡沫；后防撞梁是单层冲压钢板，吸能盒有打孔和溃缩诱导。
前防撞梁
奔驰C级的前防撞梁是铝合金材质，这种材质与轮毂有点类似，硬度非常高而且还很轻。防撞梁的厚度达到4.74mm，覆盖的面积也达到82%，而且在防撞梁两边还有连接和支撑结构，在发生正面各个角度受到碰撞时都能起到保护的效果。
后防撞梁
与扎实的前防撞梁相比，C级的后防撞梁就显得比较单薄了，只是一层1.92mm的冲压钢板，覆盖的范围只有64%。好在吸能盒的长度还可以，并且有皱褶和打孔引导溃缩，可以起到相应的保护作用。
-
宝马3系基于宝马CLAR平台打造，采用前置后驱或四驱的布局形式，前悬架是双球节弹簧减震支柱独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，最小...[详细] -
本田凌派底盘整体概况 除了动力问题外，这一代本田凌派最大的亮点在底盘质感。虽然采用前软后硬的悬架结构，不过没有了旧款为了舒适...[详细] -
都说远景X1是换壳熊猫，虽然底盘相同，但样子发生了翻天覆地的变化，而且进行了优化和调校。 前悬架 远景X1的前悬挂部分采用的麦佛逊...[详细] -
本田雅阁底盘整体概况 雅阁使用前麦弗逊+后多连杆结构，在中型车级别里可以算得上是中规中矩。由于采用了副车架能承受大部分冲击的...[详细] -
目前的2020款宝马1系诞生于UKL平台，布置形式改为了前置前驱，前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，最小离地间隙为1...[详细] -
本田缤智底盘整体概况 缤智悬架调校也是偏向于舒适，当遇到较多颠簸时，车内乘客依然不会感觉到很难受。当然缤智并不是一味最求舒适...[详细] -
有一说一，吉利的底盘在自主品牌中算是数一数二的，功力确实到家。其中，博瑞底盘采用前双叉臂式+后多连杆式的悬架组合，这样的悬架...[详细] -
宝马X1目前是在UKL前驱平台上生产的，采用前置前驱或四驱的布局形式，前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是多连杆多利悬架，最小离地...[详细] -
吉利金刚底盘悬架采用比较简单的前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭梁式非独立悬挂的组合，这种组合在同级别车型中比较常见，整体表现比较...[详细] -
本田冠道底盘整体概况 本田全新一代的compact global platform平台，底盘整体调教和大沙发一个样，对零碎的颠簸和震动过滤的很恰当，当然车...[详细] -
宝马2系的车型众多，其中2系轿跑是在CLAR后驱平台打造的，前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，最小离地间隙146mm。 驾驶...[详细] -
日产NV200底盘整体概况 NV200依然拜托不了载货的命运，后悬架依然采用钢板弹簧，不过比旧款增加一片，而且弹簧质量有所提升，载重能力...[详细] -
目前最新的2020款宝马5系基于宝马的CLAR平台搭建，采用前置前驱或四驱的布局形式，前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，...[详细] -
斯柯达晶锐诞生于大众的PQ25平台，加上动力系统也与Polo一致，可以说是换壳Polo。车辆采用前置前驱的布置形式，前悬架是麦佛逊式独立悬...[详细]
- 本田哪些车是红头机，本田红头机为什么厉害
- 2020新款途乐是国六排放吗？日产途乐国六出来了
- 新轩逸应急钥匙孔在哪？轩逸如何使用机械钥匙
- 依维柯2045在哪买？四驱依维柯2046民用版报价
- 比亚迪宋dm混动永远不充电行吗？
- 哈弗h6解除限速教程，哈弗h6如何关闭120速度警报
- 网上办进京证怎么办，进京证网上办理app流程
- 日产智联app教程，日产智联是免费流量吗
- 车辆提档后车子是谁的，提档后原车主有责任吗
- 外地提档一天能办完吗？车辆提档费用多少钱
- 网上办理进京证怎么取，电子进京证需要打印吗
- 车辆提档过户要多久，汽车提档当天给临牌吗
- 江淮嘉悦A5用的什么发动机，江淮嘉悦A5三大件怎么样
- 过户逃避进京证？频繁过户可以破解12次进京证吗
