在2018年的研发支出比重创纪录的达到7.1%的历史高位之后，宝马集团2019年的研发投入减少了9亿欧元，占销售收入的比重也下降了1.35个百分点至5.75%。但为了不在全球汽车产业的电动化转型中落后于竞争对手，宝马集团重申未来5年仍将保持高强度的研发投入。
宝马集团董事长齐普策
3月18日，在一场线上财报发布会上，宝马集团董事长齐普策表示，2025年之前，宝马集团的研发支出将超过300亿欧元，略高于过去5年的水平。这意味着，今后5年间，宝马集团平均每年的研发投入将维持在60亿欧元的水平，大致与2017年持平。
在全球大型跨国车企中，宝马集团的研发支出占收入的比重一直都比较高。但随着车企加速向电动化转型，很多车企的研发投入都在大幅度提升。以电动化战略最为激进的大众汽车集团为例，在其发布“Strategy2025”战略的2016年，研发占比达到7.3%，接下来的三年间也都保持在6.7%和6.8%。历史数据显示，大众汽车集团2015年之前的研发占比基本上低于5%。
宝马集团过去5年的研发总支出为292.73欧元。其中，2018年研发支出最高，达到68.9亿欧元。2017年．宝马集团宣布将转型为全球高档出行和服务的供应商，并发布全新的“第一战略”。为了支持上述转型，宝马在研发和转型过程中的投入及支出变得非常高。当年研发支出达到61.08亿欧元，同比增长18.3%，占当年收入的比例达到6.19%，比2017年提高了0.71个百分点。
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