据国外媒体insideevs报道，新能源汽车在中国市场的销售大幅下滑，而现在欧洲市场的规模明显扩大。
一年前，可能没有人预料到中国可能不再是最大的插电式电动汽车市场（就销量而言）。但这确实发生了——至少暂时如此。中国市场的插电式电动汽车销量暴跌，而欧洲的销量飙升。
就中国市场而言，整体汽车市场疲软、补贴削减以及新型冠状病毒疫情影响了销量。而另一方面在欧洲，2020年对二氧化碳排放的要求更加严格。
2020年1月，中国汽车总销量同比下降18%，至194万辆。至此，中国汽车市场已经连续19个月销量同比下滑。
而新能源汽车（包含纯电动车、插电式混合动力、氢燃料电池汽车）销量下降超过54%，至4.4万辆，其中新能源乘用车销量下降54.5%，至3.9万辆。
据EV Sales Blog统计，欧洲的插电式电动汽车销量翻了一番多，达到近7.5万辆，同比增长121%。
行业分析师马蒂亚斯•施密特（Matthias Schmidt）指出，西欧的新插电式混合动力车注册量为7.23万台，同比增长112%，几乎是中国的两倍。
只有时间才能告诉我们，这种情况还会持续多久。欧洲的2月份的新能源汽车销量预计会更为强劲，但或许不久之后随着特斯拉 Model Y的量产上市，北美市场会再次加入竞争。
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