2019年度中国新能源汽车保值率 国产车比合资车要保值_电车之家

近日， 中国汽车流通协会和精真估联合发布了2019年度中国汽车保值率报告，该报告除涉及到汽车品牌，传统轿车以及SUV、MPV车型的保值率之外，还列举了一份国内新能源汽车保值率排名TOP20列表。

值得注意的在新能源汽车保值率的前列，我们看到了几款国产新能源汽车车型。比如长城汽车的欧拉R1，以及比亚迪新能源元EV。这两款车型均定位小型电动汽车，续航均在300KM以上。

2018年12月欧拉R1正式上市。欧拉是长城汽车创立的首个新能源独立品牌，基于长城自主研发的ME平台所打造的全新车型，外观设计延续了概念车的风格，并采用了4座布局，满足了日常出行需求。本次新车共推出4款车型，售价区间为11.48-13.78万元，补贴后价格为5.98-7.78万元。

欧拉R1长宽高分别为3495/1660/1560mm，轴距为2475mm，得益于ME电动车专属平台，欧拉R1的轴距与车长占比超过70%，这使得欧拉R1拥有越级的车内前后空间，保证了车内乘员的舒适性。

新车搭载的是三元锂电池组，匹配一台最大功率为48马力（35千瓦）的电机。入门版车型综合续航里程为310公里，最长续航里程为380公里，中配版和高配版综合续航里程为351公里，最长续航里程为430公里。

比亚迪元EV是比亚迪新能源汽车旗下小型电动汽车车型。新车市场售价在8.99-13.99万元之间，续航里程在305-410公里。

外观方面，比亚迪元EV采用了比亚迪家族式Dragon Face前脸设计。整体造型时尚前卫。新车同样是一款纯电动汽车品台打造的车型，长款高分别为 4360x1785x1680mm.轴距为2535MM，采用5座布局，乘坐空间表现还算可以。

内饰部分，新车采用了比亚迪最新的家族设计，全新的液晶仪表以及悬浮式中控屏进一步强化了内饰的科技感。可旋转的中控大屏很有辨识度。此外，新款车型并配DiLink车载系统，另外还有全液晶仪表盘、电子挡杆、全新升级的OTA智能远程功能等。

动力部分，比亚迪元EV分为高低功率版车型，低功率版车型最大功率70kW，高功率版车型最大功率120kW。低功率版车型的综合续航为305km，高功率版车型的综合续航为401km。

北京精真估信息技术有限公司成立于2014年3月，专业提供汽车数据服务、云评估服务和二手车检测服务的科技公司。精真估以推动二手车诚信化、智慧化发展为目标，致力于打造具有公信力的汽车数据服务平台。在二手车估值和残值分析方面，精真估与国际顶尖估值团队合作，借鉴美国COX集团旗下具有百年历史的美国汽车估值服务机构KBB的估值模型，结合中国本地化数据因素精细打磨，建立更能反映中国本土市场的估值模型和残值预测分析。目前与多家主机厂商在二手车估值、残值分析等方面有着紧密的合作关系。

此外在这份中国汽车流通协会和精真估联合发布的2019年度中国新能源汽车保值率报告中，比亚迪宋MAX插电混动车型、比亚迪唐EV、比亚迪宋DM、小鹏G3、广汽新能源传祺GH4 PHEV、比亚迪宋EV、荣威Ei5、广汽新能源GE3这些国产新能源汽车也位列前20名。新能源汽车保持率一直是消费者最关心的问题，从目前二手车市场来看，二手新能源汽车欢迎程度并不是很好。还有就是二手合资车要比国产车更受欢迎。不过在本次评估报告中，国产新能源汽车保值率出现了大反转。这份报告可信度多少呢？电车之家也会在后期去二手车市场实地探访。