提到太阳能电动汽车,我们曾经报道过澳大利亚的SunswiftEVE、德国的Sono、汉能的「Hanergy Solar A、Hanergy Solar O、Hanergy Solar R和Hanergy Solar L」、福特的C-MAX,到目前为止还没有一款真正量产太阳能车型,而消息称荷兰初创公司的Lightyear One太阳能电动汽车最快也到2021年量产。
近日,一直对纯电动汽车持怀疑态度、推广也不积极的丰田正在为其旗下普锐斯PHV 电动车测试一种更高效的860W车顶太阳能光伏电池板,测试将于本月晚些时候开始在丰田市、爱知县、东京及其他地区的各种驾驶条件下进行试验,这个项目是丰田与电池合作伙伴NEDO及夏普一起研究的新能源项目。
据悉,这款太阳能光伏电池是由夏普公司生产的,电池板薄膜厚度只有约0.03毫米,电池效率高达34%。该电池板可以适应车辆的曲线,包括车顶,发动机引擎盖及后尾门上安装,车辆行驶时可以实时进行充电。在晴朗天气情况下,车辆静态下吸收阳光使得太阳能电池板可以为普锐斯PHV充电约44.5公里(27.7英里)的续航里程,这个电能补给对于目前来说相当可观。
丰田表示,NEDO和夏普将分享一系列试验数据,不过其太阳能电池板原型测试车目前尚无生产计划。更多相关丰田太阳能电动汽车的后续测试,太阳能电动汽车网「Tyncar.com」将继续关注。