笔者曾在本公众号上写过一篇介绍Dräxlmaier公司的文章:Dräxlmaier是一家怎样的公司?当时写这篇文章的时机是:此公司拿到了保时捷 Maycan 纯电动车型动力电池Pack的制造业务。
2021 Macan
据外媒报道2019年5月,位于德国斯图加特附近的Dräxlmaier工厂开始量产800V平台的Taycan 动力电池。
Taycan 动力电池Pack制造产线
近期,据外媒报道Dräxlmaier计划在罗马尼亚建造一座用于制造电池的全新工厂。
这个工厂包括5栋建筑和1栋办公室楼。办公室楼中包括办公区域,餐厅和研发实验室。
生产区域面积大约35000平方。办公室楼面积约16000平方。
整个项目分两个阶段实施:
第一阶段:2020-2021年,完成第一个生产区域的基建施工,面积大约10125平方。
第二阶段:2022-2030年,完成办公室大楼和其余生产区域的基建施工。
Dräxlmaier开始动力电池相关的业务至今已有10年左右。
最后给自己挖两个坑:
1)写一篇关于Dräxlmaier电池业务发展历程的文章;
2)写一篇关于Dräxlmaier集团与国内某零部件集团的对比文章,
我一直认为这两个零部件集团的发展历程,公司规模,业务范围为,电动化转型非常相似。