实力强于噱头 试驾荣威i6 16T 互联网智享版
[车友头条-原创] 荣威i6定位于紧凑型家用轿车，作为一款原创度非常高的国产车型，i6的推出确实证明了中国的造车实力。这种实力不单单是指技术上的突破，更重要的是设计上的一种新的思潮。荣威i6的造型脱胎于Vision-R概念车，宽大的视觉效果非常符合国人的审美。作为一款紧凑型轿车，荣威i6各科成绩都非常优秀，颜值不俗、内饰用料讨巧、空间宽敞、动力合格。虽然你总能找到单科成绩比他好的选手，但要论起综合实力来，i6确实将国产的平均水平提升到了新的高度。
荣威i6的价格在8.98万至14.38万元之间，共包括三款16T车型和七款20T车型。需要注意的是，全系最低配的车型出现在20T而不是16T系列里面，而近期还加入了一款售价为15.38万元的20T 互联网行政版的旗舰车型。
外观：原创度高 大气时尚
荣威i6的设计从概念车开始，并经过合理的改动演变成为量产版本，为国产品牌在汽车设计领域竖立了一个正确的榜样。我们需要这样的中国设计来支撑起中国汽车制造业的未来。荣威i6的外观造型也非常符合国人的审美，同时并不缺乏时尚元素，集时尚大气于一体。
内饰：布局合理 用料讲究
荣威i6的内饰采用了家族化的设计，布局简洁合理，而在用料和做工上也没有毛病可挑，在手能触及的位置都采用了软质材料，巧妙地提升了档次感。电子手刹也基本做到了全系标配，可以说在配置方面也显得诚意满满。
多媒体体验：应用种类丰富 语音识别程度高
荣威i6上搭载的这套YunOS系统由阿里巴巴集团研发，这套系统在体验上确实要比传统汽车上搭载的多媒体系统强上不少。除了普通的功能外，这套系统上还集成了导航、拍照、救援、预约保养等多种功能便利性功能。而最让人喜欢的还是语音互联功能，支持轻度语音识别，相比传统车辆由于错误识别而造成该功能变成了鸡肋的现象，荣威这项配置真正做到了实用，用日常的轻松的语气就可以进行准确控制，而且还支持开闭天窗，具有很强的竞争力。
空间：宽适体验优于竞争对手
i6的空间相比同级别车型有很大的优势，前排座椅的包裹性非常好，而后排的横向宽度以及纵向空间都非常宽敞，在同乘三人也不会觉得拥挤。美中不足的是，全景天窗、后排座椅比例放倒、，而对于一款紧凑级家用轿车来说，这些配置的存在能让日常使用体验提升不少，还是有一定的必要性的。
动力：搭载1.0T+7速双离合动力总成
动力方面，荣威i6目前全系有1.0T和1.5T两种不同的动力规格，搭载两种不同发动机的车型尾标分别为16T和20T。其中1.0T发动机最大功率92千瓦，峰值扭矩170牛米。而1.5T发动机最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米。不过动力并不是这台车的重点，作为一台家用车，经济、舒适、可靠就够了。
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- 荣威i6口碑 | 车子用下来最让我满意的就是舒适性，虽然我这个采用的是非独立的后悬架，但是在舒适性方面并没有太大影响，平时过减速带或者走一些不平整的路面，车内缓冲效果也十分明显，不会有生硬的冲击传入车内，坐感很舒适。
- 荣威i6口碑 | 年轻人买车当然首重颜值了，颜值不帅气的车怎么拿的出手，i6plus的外观设计可以说是非常年轻时尚了，首先是前脸真的很帅气，一下就被它击败了瞬间俘获了我的心房，镀铬的进气格看起来很有气质，车身线条硬朗很有质感，整个外观洋溢着时尚运动的气息我非常喜欢。
- 荣威i6口碑 | 这个车是在19年从朋友口中听说然后自己在看的，当时第一眼我跟我媳妇儿就都看中颜值了，当时还听说破了最低油耗的吉尼斯世界纪录，就没有对比啊，看这看那啊，19年差一点就买了，因为家人这个一句那个一句而没有买成，今年直接自己去提的，买完也没公布，知道的问我就说车已经提到家门口了，没问的也没必要去炫耀，因为买的是1.6L的，速度与激情就不说了，毕竟是家用，动力个人觉得完全够用，身为第一批90后，现在上有老下有小，追求的是稳，过了激情的年代了。
- 荣威i6口碑 | 荣威i6plus是一辆很接地气的车，从外观上讲落落大方，从内饰上讲低调豪华，1.6升的自吸发动机匹配cvt无级变速箱在动力输出上有很好的平顺性而且故障率低，保养也很便宜，这些都不算什么，我认为小6的最大优势就是操控表现，方向盘有很好的灵活度，控制车头指向准确而且操控几乎是同步的，还有定速巡航和倒车影像等一系列辅助功能，在跑高速的时候，在倒车入库的时候都能起到很好的作用。
- 荣威i6口碑 | 最满意的是荣威i6plus的油耗表现，虽然这辆车只开了很短的一段时间，但油耗表现确实很低，就算在磨合期的油耗也是在6~7个油之间的，居家过日子代步首选，像我这种工薪阶层的打工仔，一个月的薪资本身就有限，再算上房贷和礼尚往来以及日常的开销，一个月到头来真是剩不下什么钱，养车就是一笔费用，这辆车的油耗表现真是结了我的燃眉之急，最起码开车出去办点事不必担心费油的问题了。
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