摒弃噪音 郑州环亚英菲尼迪Q50L汽车隔音改装大白鲨
- 2020-03-20 11:31
- 来源:CarCAV.com
- 作者:广州大白鲨
- 责任编辑:CarCAV李娟
【车型原车噪音系统分析】作为日产旗下的高端车品牌，英菲尼迪更加注重豪华、舒适感，这台英菲尼迪Q50L在这方面就得到了广大车主的认可，不过有一点令人不满的地方，就是它存在较为严重的噪音问题，当车速稍快的时候，车内的风噪、路噪胎噪等噪音的侵袭让车主十分烦躁，于是为了解决噪音问题，这位车主通过网上的查询，来到了
郑州环亚进行隔音的升级工作。
改装车型-英菲尼迪Q50L
【对症下药-噪音解决方案】根据车主的诉求，改装技师对这台英菲尼迪进行了噪音的实地路测，通过分析精准的定位了噪音的位置和大小，并根据车主的高要求，决定使用专业环保的
大白鲨隔音材料对噪音源进行针对性的隔音升级。
施工位置及材料选择
门板：金鲨JS300
内轮弧：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
底盘：银鲨减震胶+金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后备箱：银鲨减震胶+金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
脚踏位：银鲨减震胶+金鲨JS500+静静1号+银鲨棉
引擎盖：金鲨JS300+金鲨引擎盖
针对发动机噪音，改装技师对引擎盖位置进行了隔音升级，使用止振效果出色的金鲨JS300对机盖铁皮做第一层止振处理，再使用金鲨引擎盖做第二层隔音处理，进一步消除了噪音影响，并阻隔了发动机热量对机盖表漆的烘烤。
引擎盖隔音展示
其次针对风噪噪音，技师对门板位置进行隔音升级，使用金鲨JS300对门板做双层隔音处理，抑制了门板的共振，并且良好的密封性将门板包裹严密，阻隔了风噪的进入，也能够为喇叭提供了一个良好的工作环境。
门板双层止振处理
隔音材料包裹严密
后门板双层止振处理
隔音材料包裹严密
接下来是汽车底盘的隔音升级，底盘是低频共振噪音的重灾区，特别是前脚踏位受到发动机舱的影响尤为严重，对此技师使用银鲨减震胶、金鲨JS300做双层止振，并使用对低频噪音抑制效果出色的隔音垫做第三层隔音处理，最后再使用银鲨棉做吸音处理，而对脚踏位技师还添加了静静1号做强化隔音处理，有效的解决了底盘的噪音问题。
原车底盘隔音措施欠缺
铲除原车有异味的隔音材料后做底盘第一层止振处理
隔音材料贴合紧密
底盘第二层止振处理
隔音材料贴合紧密
隔音材料用料充足
底盘第三层隔音处理
隔音材料贴合紧密
脚踏板位第三层隔音处理
底盘第四层吸音处理
隔音材料包裹严密
最后是对尾箱位置的隔音升级，尾箱复杂的空腔结构让噪音在这里汇聚、共鸣，影响巨大，对此技师首先使用银鲨减震胶和金鲨JS300对尾箱做双层止振处理，将尾箱包裹严密，再使用隔音垫隔音和银鲨棉吸音，将内轮弧也包裹严密，有效的解决了尾箱的噪音问题。
尾箱第一层止振处理
内轮弧第一层止振处理
隔音材料贴合紧密
尾箱第二层隔音处理
内轮弧第二层隔音处理
隔音材料包裹严密
尾箱第三层吸音处理
内轮弧第三层吸音处理
【隔音效果点评】通过改装技师数小时的认真作业，这台英菲尼迪Q50L的噪音得到了有效的改善，再次坐进车内，对多路况进行了路测后，车主也表示非常的满意，对大白鲨隔音材料的性能十分认可。
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改装店家信息详情：
郑州环亚汽车音响
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