一睹为快，路虎揽胜音响系统造价过百万？_CarCAV中国汽车影音行业推广机构

都说HiFi圈不好去衡量一个人的“发烧”层度，其实不然，一套音响系统配置清单，足以！

接下来要为大家介绍的路虎揽胜汽车音响系统，造价超过百万，顶级HiFi汽车音响器材匹配精湛的工艺水准，无论是视觉还是听觉体验，都足够震撼。



前声场系统：
德国RS Audio 帝王 master MKⅡ铂金版三分频（喇叭）一套
德国RS Audio 极品胆机（功放）两台
德国RS Audio 帝王 master T MONO黄金版（功放）两台



从前声场系统配置来看，这套音响系统的配置堪称豪华。德国RS Audio 帝王 master MKⅡ铂金版三分频套装喇叭，是德国RS品牌2019年重磅推出的限量级别产品，十九万六的产品零售价足以让该套装喇叭一骑绝尘。同时，产品采用铂金元素外观设计，是一款突破工艺美学极致设计的上乘之作。更重要的是声音表现上，来自“日耳曼的灵魂之音”，绝对是经得起每一位发烧友挑剔的耳朵。

而在驱动扬声器的功放上，两台德国RS Audio 极品胆机配合两台德国RS Audio 帝王 master T MONO黄金版单声道功放。这两款功放都是德国RS品牌的经典产品，与德国RS Audio 帝王 master MKⅡ铂金版三分频套装搭配，诠释天籁。

在扬声器的安装方面，采用的是高音单元A柱倒模以及中音和中低音单元门板小角度倒模工艺。而四台功放则通过尾箱外露倒模来实现安装布局的。外露倒模的尾箱造型，有很高的散热率，保障音响系统的正常运行。精湛的技术工艺水准，整体效果呈现上，同样堪称经典。

高音单元A柱倒模实拍


中音单元安装效果实拍 


中低音安装效果实拍


音源系统：先锋ODR（3机4码）
先锋ODR（3机4码）主机的配置，绝对是顶级发烧的配置。通过对仪表台中控倒模，使其与原车中控拥有更完美的融合。而音源信号输出，采用了铁三角-7791光纤线的配合，替换了原装光纤，使音源的信号更为完整。

先锋ODR（3机4码）倒模安装效实拍


超低音系统：
德国RS Audio 帝王 master12（喇叭）
德国RS Audio 皇太子MONO 限量版功放一台

在超低音补偿方面，该系统采用的是依然是经典的德国RS Audio 帝王 master12超低音扬声器，并通过一台德国RS Audio 皇太子MONO限量版功放驱动，力求将超低音的质感、力度感表现得淋漓尽致。超低音系统同样在尾箱倒模工艺上，精湛的尾箱工艺水准，极具视觉冲击感。

超低音安装效果




电源管理系统：
德国RS-1500000UF（电容）四只
奥德赛LA1700-85A（电池）一只
德国RS 贵族电源管理器R130两台

顶级HiFi汽车音响系统，用电要求极高，同样非常考验改装技术。两台德国RS 贵族电源管理器R130配合四只德国RS-1500000UF（电容）以及一只奥德赛LA1700-85A（电池）的电源系统配置，足见整个系统在用电方面的超高要求。电源线方面总共耗费了25米的卡文电源线线材，安装工艺标准做到每段线控制150-200（cm），力求完美。



人们常说，汽车音响系统玩到最顶级，其实就是考验电源系统设计的能力。需要点出的是，真个电源管理系统的安装工艺，都是涵盖在尾箱造型工艺上来的。

尾箱造型工艺全景展示


点评：整个系统的主角，是德国RS无疑。以HiFi为主，定位高端，德国RS主张纯手工打造，求质不求量，音质一流，多年来在发烧友心中有着其他品牌难以撼动的地位。在高端品牌阵营中，可以说，你很难用相同的价格买到比RS更好的产品了。

这一场视觉与听觉的饕餮盛宴，价格上足以让人望而生畏。但是，发烧友能保持着对音乐的热忱和追求，这样的心态更是无价的，更加让人敬畏。

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