【冠道中控台】本田冠道中控台使用说明_中控台异响_中控台按钮图解_爱车一族网

本田冠道中控台异响，冠道仪表板异响

本田冠道中控台响的原因：（1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用。（2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。

本田冠道中控台异响的解决办法：（1）先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫，如果都清理过后还是涛声依旧，大半是中控器的某些部件频繁使用过程中，个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位，如此等等不一而足。（2）改装音响时没有上紧螺丝，挡板间空隙可以用点硅胶塞住或是出风口调节装置连接的塑料管道是否因为冷热变化而断裂，还有CD机两侧两个出风口所连接的出风管道，位于CD机两侧内部也是异响源最大怀疑对像。（3）从头到尾拧了一次该拧紧的地方，然后清理了中控器,感觉异响是空调出风口处的接缝,在出风口那上下都有2个卡子，用瓶口螺丝刀轻轻撬就可以取下来，取下来之后,用泡沫双面胶粘上，粘好晃动面板即可清理。

本田冠道中控按键图解，冠道中控台使用说明

本田冠道中控台的设计风格走豪华路线，用料虽然一般，皮革包裹以及木纹装饰都不会让整个中控台显得廉价。中控台主要是触控式多媒体系统显示屏以及空调系统控制面板，集合了多样功能的触屏系统提升了车辆的科技感，只是屏幕的尺寸有点小，不然可以更好地提升内饰的豪华感科技感。

冠道虽然将许多功能都集中在了多媒体系统中，但还是留出了空调面板。这样的设计可以让驾驶员直接的控制空调系统，而不需要分心在触控屏上点来点去，提高驾驶安全性。从空调面板上也可以看出冠道使用的是分区自动空调，空调系统应该有的制冷制暖、自动模式、风量控制、出风模式、内外循环、前后挡风玻璃除雾等都是一应俱全。而且座椅加热的按钮也设置在了空调面板处，非常直观。

本田冠道中控台按钮图解，冠道中控屏功能说明

本田冠道中控台按钮以及介绍如下：

冠道中控屏台按钮功能说明：

中控台大致可以分为两部分，上面车载多媒体系统，下面则是空调控制区域，当然也会有反过来设计的车型，不过为数不多。而车载多媒体系统也丰富多样，科技含量提升，这里没法全部涵盖，只能挑选最常见的按键来说明。中控台上的按键也是目前大部分车型常用的，除了右上的TA键，国外道路的时时信息播报，但国内没有这类硬件支持，只是个摆设了，其他的CD、广播、电话、菜单等都非常容易理解。

冠道中控屏功能说明：

冠道的中控台液晶屏只是一个直观的显示你中控控制时候的按下去给你一个屏幕显示反馈，这个液晶屏幕并不可以做导航使用，只能是一些简单的显示中的信息！比如倒车时，如有倒车雷达可以清晰的在中控液晶屏中显示距离！还有一种是带导航、DVD、，这种功能更广，显示更清晰，更直接！前者更简单、实用、廉价。后者更清晰已读，但费用比较昂贵，因为涉及到品牌、集成度等。

本田冠道噪音很大吗，冠道车内噪音测试

本田冠道车内噪音测试的结果如下：本田冠道的噪音的确比较大，本田车的静音一般，冠道的声音很大，低速有一种轰轰的低频声音，回来看有说可能是ANC的BUG，觉得可能性大，3000转以上发动机声音太大。

关于汽车车内噪音的介绍：

为减少汽车行驶噪声的污染，各国和各大汽车厂商都制定标准限制汽车噪声，其主要内容包括：车外加速行驶噪声标准、车外匀速行驶噪声标准、车内噪声标准、发动机噪声标准、定置噪声标准、排气噪声标准等方面（其中部分为强制性标准）。汽车噪声是汽车制造鉴定中一个重要的指标，它是交通噪声中最主要的一部分。现代汽车的噪声特性是衡量汽车质量的重要标志之一。汽车噪声不仅造成周围环境的污染，影响人们的生活和工作，而且车内的噪声是影响车辆舒适性的主要因素之一。为了提高车辆的舒适性，世界各大汽车公司都把对车内噪声的控制作为重要的研究方向，特别是轿车，车内噪声状况更是衡量轿车档次的标准之一。

本田冠道高速噪音测试，冠道噪音大怎么办

本田冠道车内噪音测试的结果如下：本田冠道的噪音的确比较大，本田车的静音一般，冠道的声音很大，低速有一种轰轰的低频声音，回来看有说可能是ANC的BUG，觉得可能性大，3000转以上发动机声音太大。

冠道噪音大有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。

1.发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。

2.轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

3.空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。

4.车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。