【宝骏560胎压监测】宝骏560胎压监测归零_胎压监测怎么调_胎压监测怎么看_爱车一族网

宝骏560胎压监测归零，宝骏560胎压监测归零

宝骏560配备有胎压监测系统，。同事，当车辆的轮胎出现漏气、爆胎等情况时，天涯监测系统会发出报警并在仪表盘中亮起红灯提示车主。发生漏气、爆胎等情况时应当立即更换备胎然后前往修理店修补或者更换轮胎。修理后如果汽车的胎压报警还没结束，就会在车子行驶一段时间后自动消除。

如果胎压异常指示灯点亮，表明一个或者多个轮胎充气明显不足。此时，应尽快停车，检查胎压并将轮胎充气到正确的压力值。使用充气压力明显不足的轮胎行驶时，会造成轮胎过热并导致轮胎出现故障。此外，充气不足还会降低燃油经济性、缩短胎面寿命，并可能会影响车辆的操控性能和制动性能。贴在车辆上的胎压标签，上面标明了您车辆冷胎时轮胎所需的正确充气量。您车辆的胎压监测系统可以提醒您轮胎压力过低的情况，但这并不能替代正常的轮胎保养。

宝骏560胎压监测怎么用，宝骏560胎压监测怎么调

宝骏560胎压监测数据会在仪表盘液晶显示屏中显示。驾驶员通过旋转仪表盘上的旋钮左右切换可以调到胎压监测系统的显示页面，上面会显示车子各个轮胎的气压。

胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测，另一种是直接式胎压监测。

直接式胎压监测

直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

间接式胎压监测

间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

宝骏560胎压监测在哪，宝骏560胎压监测怎么看

宝骏560胎压监测数据会在仪表盘液晶显示屏中显示。驾驶员通过旋转仪表盘上的旋钮左右切换可以调到胎压监测系统的显示页面，上面会显示车子各个轮胎的气压。

胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测，另一种是直接式胎压监测。

直接式胎压监测

直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

间接式胎压监测

间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

宝骏560油门反应迟钝，宝骏560油门延迟怎么办

　有许多宝骏560车主反映，踩油门下去总需等待几秒速度才能起来。究竟是何原因造成的呢?

　　一、汽油本身问题

　　一些车主会选择不同的加油站给爱车加油，国内油站的质量监督制度不完善，导致油品质量参差不齐，杂质偏多，加到这种劣质汽油时，会导致相同的喷油量无法提供好油带来的相同动力;

　　二、进气系统故障

　　汽油在发动机里需要充分燃烧才能带来等同的动力，踩下油门后实际进入的空气量较少或者质量太差都会造成燃烧不充分，导致油门反应偏慢，此时需要检查空滤、进气阀、进气管道以及各种真空软管是否堵塞或者破损;

　　三、动力传输故障

　　动力传输与变速箱关系较大，此时需试车检测，是否出现变速箱打滑，卡齿等状况，换油不是解决办法;

       四、信号传输故障

　　由于油门踏板本身传感器出现故障，或者传感器与发动机电子伺控系统之间线路出现故障造成，此时需要对该车型有经验的师傅进行检测，切勿让一些普通修理厂的汽修工处理;

    　 五、喷油故障

　　第一种喷油故障是由于燃油压力不足导致，第二种喷油故障是喷油嘴堵塞或者泄露造成，此时可先清洗油路来改善现状;

　     六、点火故障

　　点火是由于火花塞或者点火正时不对造成，由于火花塞造成的问题偏多，点火正时需对该车车型有经验的师傅帮忙调试;

        七、驾驶原因

　　由于驾驶者平时驾驶习惯激烈，踩油门时太深太快，此时变速箱反应不过来也会造成油门反应迟钝，还有一种情况是在发动机转速较低的情况下，废气量不足以带动涡轮运转也会导致油门反应迟钝。

电子油门，先天就比传统的拉线油门反应慢一些，毕竟需要经过感应+产生信号+传输信号+信号分析+控制执行的过程，虽然很快很快很快.....但还是需要花时间去执行的。因此养成良好的驾驶习惯，心态平和才是最重要的。

宝骏560油箱容积，宝骏560油箱容量多少升

宝骏560油箱容积为52L，为同级别车主流水平。

一般司机知道自己驾驶的车辆的油箱能装多少油，不外乎从两个方面，一是车辆使用说明书标定的油箱容积，二是实际加油经验。许多司机都有这样经验:说明书上的油箱容量比实际加油量要小。据汽车专家介绍，之所以存在这样的误差，是因为汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比说明书标定油箱容积大的情况。油箱内沉淀、锈蚀、变形等多种原因都会影响到油箱的容量。

车主通常根据自己车油表警示灯亮后来判断油箱容量，这种依据不尽准确。一般来说，由于路况、车行状况等多种因素的影响，每次警示灯闪亮后油箱所剩容量不完全一样。比如当油箱内液面接近报警点时，车辆高速行驶、转弯、上下坡、紧急刹车、强烈震动等都会导致报警灯闪亮;同时，路况不同，里程油耗也不同。相对拥挤车速慢，刹车、起步频繁，油耗相对要多。根据警示灯只能大概判断油箱容量，它不是唯一标准。