【宝骏510电瓶】宝骏510电瓶什么牌子_电瓶经常没电原因_电瓶多久更换_爱车一族网

宝骏510电瓶什么牌子，宝骏510电瓶型号规格

宝骏510电瓶如下图所示：

使用的是安徽生产的蓄电池。规格为12v 44安。正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了，一般国产的免维护的如：风帆，正野，非凡等品牌就不错，价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。

有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以，不能光测空载电压，还要测它的放电电流，可用放电仪进行测量。放电时电压不低于10V是正常的，低于10V则证明电瓶可能断格，必须进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差。

宝骏510电瓶突然没电，宝骏510电瓶经常没电原因

宝骏510电瓶没电，可能是由于下车忘记关闭汽车灯光，那明天早晨起来只能去叫救援搭电。一般司机都不会马虎到忘记关闭大灯，但还是有司机马虎大意如有些女司机经常忘记关闭汽车灯光，早晨起来还糊里糊涂以为汽车出了问题。还有一点就是汽车所带USB接口和点烟器接口，它们的使用也会影响到蓄电池。部分汽车在熄火后并不会切断蓄电池对它们供电,若此时点烟器接口增加了一个用电设备，蓄电池会持续给它们供电也就增加了蓄电池负载，无形之间增加了蓄电池负荷。熄火后车内的用电设备并不会关闭，发电机不在发电而电机蓄电池却在持续供电。蓄电池本身存储的电能有额定容量，长时间开启用电设备是对蓄电池电量的透支，久而久之就造成了蓄电池亏电现象，在加上冷启动时需要点火能量比较大，很简单就造成了启动困难。或许还有车主说以上的问题都没犯过可还是没电了，首先要确定汽车停放了多长时间，每次开车后都是行驶多长时间，停放时间过长或者行驶时间较短汽车蓄电池根本不能得到充电出于亏电状态，即使蓄电池没有问题也会造成打不着火现象。

宝骏510电瓶多久更换，宝骏510电瓶怎么更换

宝骏510电瓶一般正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了，一般国产的免维护的如：风帆，正野，非凡等品牌就不错，价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。

有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以，不能光测空载电压，还要测它的放电电流，可用放电仪进行测量。放电时电压不低于10V是正常的，低于10V则证明电瓶可能断格，必须进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差。

宝骏510电瓶多少钱，宝骏510用什么电瓶好

宝骏510电瓶一般在250-400元。宝骏510电瓶正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了，一般国产的免维护的如：风帆，正野，非凡等品牌就不错，价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。

有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以，不能光测空载电压，还要测它的放电电流，可用放电仪进行测量。放电时电压不低于10V是正常的，低于10V则证明电瓶可能断格，必须进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差。

宝骏510高配轮胎品牌，宝骏510豪华型轮胎牌子

宝骏510豪华型轮胎品牌如下图所示：

原厂配备了215/50 R17尺寸的锦湖轮胎。锦湖轮胎拥有完备生产线，覆盖乘用车轮胎、商用车轮胎、高科技轮胎等多个类别。锦湖轮胎除拥有辐射全国的上海销售总部外，设立了南京工厂，并在2005年完成南京二期工厂建设。此外，锦湖于2006年设立天津工厂以及研发中心、2007年设立长春工厂、2008年南京TBR工厂建成投产，至此，锦湖轮胎在中国的年生产规模达到3000万条。锦湖全球最新技术，充分保证行驶更安全、更舒适。，从而提高耐久性能，即使在气压变化的情况下，也可使轮胎维持稳定性能。接地压力的分布对轮胎的磨损、制动性能等行驶性能又极大影响。Escot技术通过对接地压力分布进行最佳化，从而极大地提高轮胎的耐磨及制动性能。胎侧部位的帘线张力分布与轮胎的草中性及乘车舒适感又密切关系。Escot设计理论通过最佳分布胎体帘线的张力，同时提高操纵稳定性和舒适感。