轩逸的发动机技术落后吗？日产轩逸发动机寿命及型号详解
轩逸发动机详解
型号：HR16（第三代）
搭载年款：2020款、2019款
搭载车型：启辰D60
性能参数：最大功率102.0kw/6300rpm，最大扭矩169.0Nm/4000rpm
驾驶感受
轩逸动力总成在实际体验中显得更加成熟老练，动力可以说很家用，即便开启了ECO和ISS，仍然能够及时输出充沛动力，提速、超车一气呵成，因此动力上依旧游刃有余。对比同价位的1.5L的朗逸以及1.0T的英朗有着显著的优势。
油门初段调校比较灵敏，适应后能让你轻松游刃于道路间，而中后段就显得不那么积极了。刚开始可能有些不太适应这种感觉，但细想发现比较合适城市驾驶，红绿灯起步时无需深踩油门获得足够扭矩，轻轻一点便能灵活起动，随着油门开度增大，那种“并不积极的响应”会带来你想要的平顺，从而减少不必要的油量损耗。
发动机技术及特点
第3代HR16发动机，具有轻量化、低摩擦、双喷射、高压缩比的特点，从下面对比出来的数据不难发现，第3代的发动机在动力性能、燃油经济性和排放性方面都得到全面提升。
另外，该款发动机采用GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术4大智能高效科技，输出功率高达102kw，同时实现4.9L/100km的综合工况油耗，并且符合国六排放标准。
下面再来看一些细节变化，在前两代产品中，缸体缸盖、气门室盖均采用铝合金材质，但在第三代产品中为了让发哦淡季更加轻量化，气门室盖改为树脂材料，迷宫式油气分离器被集成在气门室盖上。
镜面缸孔熔射技术是雷诺日产联盟掌握的一项替代发动机缸套的技术，使用等离子喷涂技术在缸内形成一层0.2mm厚的喷涂熔射膜，代替了缸套，最显然特征是看起来就像一面镜子。
发动机故障问题
从某权威投诉网站用户反馈情况来看，目前对改款发动机故障并不多，只是出现个别发动机故障灯亮起情况，经过专业技师排查后都是小问题并能轻松解决，并非发动机的通病，因此车主们不必过于担心，新款车型发动机也有待时间进一步验证。
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