外观空间配置都不差，但为什么都不建议买途岳？_爱车一族网

如果要问上汽大众的看家车型有哪些，那么毫无疑问途观是一定在列。但是近两年上汽大众对途观作出了一些小调整，将老途观和途观L放在一起卖，老途观对应的是紧凑型SUV市场，途观L对应的是中型SUV市场。只是这种新老款同堂销售并不是一个好方法，所以上汽大众在2018年10月推出了途岳顶替途观征战紧凑型SUV市场。

要知道途观从一开始推出至今已有10年历史，累积了非常丰厚的口碑，途岳究竟凭什么让那群途观死忠接受自己，而且又凭什么与热门的CRV、RAV4去竞争呢？下面就来分析一下。

外观号称小途昂

途岳的外观设计风格与途观L和途昂是相同的，所以就得到了小途昂这么一个称号。这套外观设计在大众的前脸风格里面算得上是非常个性了，也符合时下的主流。与探歌相比途岳的外观会显得更加稳重，符合紧凑型SUV作为家用车的用途定位。

比钻石还要永恒的内饰设计

山无棱天地和，乃敢与君绝，这是古人对爱情的誓言，而我们现代人可以改为大众改内饰，乃敢与君绝，要大众在不同车上用不同的内饰设计真是太难了。不过有一个朋友的话对笔者是如雷贯耳，大致意思为：“我XX就买一台大众，它们设计得一样我又看不到，关我X事咩！”确实如此，毫无反驳之力。

除了设计没新意，内饰的用料也显示不出高级感。用劣质材料营造高级感是大众的强项，朗逸就是一个非常典型的例子。

途岳整个仪表台用的是一个软面搪塑，中间还有一道软皮革包裹的边，副驾驶位有金属质感的饰板，但这些本来可以做出高级感的东西凑在一块用在途岳上就是没有高级感甚至有廉价感，为什么都不建议买途岳也就是因为此。

空间是最大卖点

大众的车基本上都是以空间作为卖点，你可以看到很多国内的车型都比国外的加长了轴距。但途岳的情况有点不同，它是看着小实则大。

从外形尺寸来看途岳俨然就是一台大一点的小型SUV，但是车内的空间确实是达到紧凑型SUV的水准。这么说好像很虚幻，但数字不会说大话。

对比途岳和CRV的尺寸你可以发现，途岳的轴距比CRV还要长了20mm，但是长度却小了132mm，宽度和高度相应也小那么几十毫米，整得途岳好像空间魔术师一样。

但不好意思空间魔术师是本田，途岳这么不科学的空间其实是偷来的。途岳把后排坐垫的长度做得比较短，同时后备箱的尺寸也更小，这样就使得后排空间感觉上是大的。

典型MQB平台驾控感

开起来以后途岳也并没有给人太多的惊喜，单拎出来讲其实还是可以的，譬如说悬架的韧性对于颠簸的处理比较好、底盘的质感也很好、方向也很轻、动力低转时虽然没什么反应但转速上来以后还是非常澎湃。

但这些都是很多MQB平台其他大众车型都具有的特点，并没有哪个方面可以算得上是途岳这款车专属的特点。但朋友那句“关我X事咩”依然萦绕耳边，所以就途岳来说是能够让人满意的。

总结

上面简单分析过途岳以后，文章一开始的问题的答案就自然浮现了。和途观相同的外观设计语言以及内饰设计风格、同样VW车标、同样以空间为主，这些因素会让那些途观粉觉得途岳与途观是有传承有相似的，愿意接受途岳。

而与CRV和RAV4这些热门选手PK，途岳靠的依然是空间和车标，并且百试百灵，现在途岳的月销量都可以维持在一万加。

上一篇：途岳真实油耗多少？途岳油耗太高怎么办

下一篇：途岳EA211发动机怎样？途岳发动机好不