一代传奇车型如何练成？揭秘卡罗拉光辉岁月_爱车一族网

人们自古崇尚儒学中庸之道，不露锋芒也不留过失，其实汽车界也存在奉行中庸之道者，那就是丰田，其中最为典型的代表就是旗下的卡罗拉，作为一款全球畅销车型，也是汽车史上的一个神话，其辉煌背后都经历些什么呢？下面一起来看看卡罗拉的发家史。

第一代卡罗拉（1966~1970）

代号：E10

特点：半流线型斜面风格

1960年，日本从二战中慢慢恢复过来，当时汽车工业正处于崛起阶段，直到1966年第一代卡罗拉正式诞生，也是当时日本汽车工业典型代表。

虽然第一代卡罗拉仅有2286mm的轴距，车长也不超过4米，在现在看来只不过是一款小型车，但不过却是后驱车，要知道当年前驱车的制作成本更高。

丰田还衍生出上面的卡罗拉Sprinter车型，可以理解为当年的掀背版卡罗拉，此外，第一代卡罗拉还推出过四门及旅行版。

第二代卡罗拉（1970~1978）

代号：E20

特点：尺寸变大、产品多样性、销冠

丰田趁热搭铁地在1970年5月推出第二代卡罗拉，整体设计延续上一代设计风格，但整体尺寸增大了，轴距增加50mm，达到2335mm，车身长度也将近4米。提供三种排量选择1.2L、1.4L和1.6L，其中1.2和1.6最大功率只有54KW和76KW。

第二代卡罗拉推出后迅速风靡全球，推出当年便成为世界销量第二的车型，这一代车型一直生产到1978年，正是这两代车型的热销，奠定丰田如今汽车界的地位。

第三代卡罗拉（1974~1981）

代号：E30/E40/E50/E60

特点：安全配置提升、省油耐操

1974年第三代卡罗拉面世，继承上一代动力系统，但安全配置上并不少，使用吸能式车身结构，也配备了三点式安全带。由于当时的卡罗拉正处于石油危机时代，OPEC国家限制出口直接导致油价暴涨，因此当时的卡罗拉开始受到大家欢迎，毫无疑问小排量卡罗拉有将大卖。

第四代卡罗拉（1979~1987）

代号：E70

特点：从省油向提升整车质量改变

日本好不容易才从石油危机缓过头来，1979年上市第四代卡罗拉，这一代卡罗拉更加注重车辆质量和使用寿命，方方正正的设计也是当时的主流，整车看上去棱角分明，硬直的线条干净利落，很有轮廓感，在当时大名鼎鼎的Fumio Agetsuma设计师看来，给予高度评价“It's not a car if it's not beautiful”，因此当时的销量也突破1000万大关。

第五代卡罗拉（1983~1987）

代号：E80

特点：AE86来袭，首次采用前驱结构

1983年五月份，第五代卡罗拉在海外正式发布，凭借着销量1000万的使命再次复兴。这一代卡罗拉还是比较有看头的，首先采用前驱结构，轴距增加到2430mm，推出1.3L排量的OHC 2A-LU发动机和横置1.5L的OHC 3A-LU发动机，还有新开发的1.6L的OHC 4A-ELU发动机。

相信另很多车迷难忘的是那台AE86 Trueno车型，1984年，土屋圭市开着AE86参加富士新手赛，并获得了六连胜，也是《头文字D》里秋名山神车，在漫画作品热播加持下，让卡罗拉更是火遍全世界，这一代的卡罗拉全球销量就超过330万辆，第五代卡罗拉无疑是成功的。

第六代卡罗拉（1987~1992）

代号：E90

特点：产品线更加丰富

随着时代发展，卡罗拉也不落后，丰田打着“超越卡罗拉的卡罗拉”的口号，不但外型设计更加流畅自然，还一口气推出多个车型，包括两门轿跑、三门/五门掀背、五门旅行，全都使用前驱结构，当然还有定制的四驱版本，还采用优异的双凸轮轴引擎，被称为“最舒适”的一代。

第七代卡罗拉（1991~1998）

代号：E100

特点：被称为“史上最豪华的Corolla”

全新一代卡罗拉上市后，让人们眼前一亮，外观设计有很大变化，加入各种圆润顺畅的线条，空间设计也更加舒适，这时候国内消费者才开始慢慢对卡罗拉有所认识。

这一代卡罗拉还有双门轿跑、旅行版本车型，下图为旅行款，车身较长，定位是中型旅行车，主要是因为后悬架比较长，而且这一代依然采用四驱结构。

第八代卡罗拉（1995~2002）

代号：E110

特点：超高性价比

此时正值日本经济萧条，设计师在设计上更着重于性价比，因此第八代卡罗拉更加的宽敞、乘坐更加舒适，但是价格却没有明显的增加。

虽然部分地区1998年还在生产第七代卡罗拉，其实第八代卡罗拉已经在1995年正式投入量产，相对第七代产品圆润设计，加入了一些方正元素，使之更加敦厚起来，同时后备箱空间也有所提升。

第九代卡罗拉（2000~2006）

代号：E120 / E130

特点：不在提供两门轿跑版本、中国全面引进

21世纪，卡罗拉率先在日本首发，并逐步推向全球市场，而且中国对这款车全面引进，第九代卡罗拉在天津一汽得到国产，正式命名为“花冠”，直至2004年2月才正式下线，此时整个卡罗拉车型全球销量已经突破了3000万辆。

第十代卡罗拉（2006~2014）

代号：E140/E150

特点：细分车型削减、销量依然惊人

丰田卡罗拉团队秉着“改变世界上人们的生活方式”的设计理念，国内量产的第十代卡罗拉以欧版为蓝本，没有任何的花哨，一切以实用为主，后续还增加了液晶屏和导航。汽油机1.3L-2.4L共七个排量选择，柴油机依然搭载1.6L和2.0L两款。虽然这一代卡罗拉没有什么亮点，但质量可靠，性价比高的形象各国人树立良好形象，因此销量依然没有锐减。

第十一代卡罗拉（2014~至今）

代号：E160

特点：更加运动

经历了前十代的发展，卡罗拉顺利成为全世界销量冠军车型，在2014年顺势推出第十一代产品，在外形上与欧版保持一致，更加符合现代人审美，前格栅设计不仅十分新颖，还让卡罗拉整体气质变得更加犀利和运动。

总结

一代传奇车型延续至今，全球销量突破4300万辆已经证明一切，有着丰厚的历史和品质基础，也有着技术革新换代和口碑，才有了如今“卡罗拉最大的优点就是没有缺点，卡罗拉最大的缺点就是没有优点”佳话。

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