为什么开凯雷德的人少，为什么都不买凯雷德
凯雷德是美国凯迪拉克旗下的一款豪华SUV，目前在华销售的凯雷德是其第三代车型。虽然凯雷德和奔驰的GL级、凯迪拉克QX80都是百万级别的SUV，但相对来说，说起凯雷德，不少人还是比较陌生的，想必你也很少在大街上看到开凯雷德的人。
为什么开凯雷德的人少？原因自然是很少人去买凯雷德造成的，从入华至今，凯雷德在中国的销量一直是不温不火，相较于奔驰、宝马等豪华SUV的热销而言，简直可以用惨淡来形容了，而究其凯雷德在中国没有什么人买的原因，有以下几点是需要被提及的。
第一点，凯迪拉克在中国只能sauna二线豪华品牌，同样的价钱，更多的人会买BBA或保时捷路虎，而凯雷德相对来说还是比较小众的车型，一般追求这种冷门车的人还是比较少的。
第二点，凯雷德的美系品质还是不如德系车的好口碑，而且其实用性并不好，相比于卡宴、奔驰GL级、揽胜等，车身太大开起来累。而且有不少消费者不喜欢其过于硕大的外观。
第三点，将近6米的车身操纵起来还是存在诸多不方便的，一般小区和停车场的车位对这家伙来讲也太小，常常是屁股对好了车头还伸出来一截，要不就是太宽了停好车发现开不开门出不来了。此外，高油耗也是很多上班族不能承受的。
为什么人们都不买凯雷德？其实凯雷德不仅是在国内被人们诟病，在美国，消费者对凯雷德的反响并不是很好。在2016年美国《消费者报告》评选年度最差十大新车时u，凯雷德就“光荣上榜”，被评为“年度最差大型豪华SUV”。
据《消费者报告》的编辑测试之后，认为凯雷德的驾乘感受过硬，舒适感有所欠缺。车身尺寸虽然庞大，但内部空间偏小，空间利用率不高。第二排座椅舒适度非常一般，第三排空间又显得过于狭窄。车载信息娱乐系统使用起来比较复杂，这也是通用的通病了，况且其可靠性低于平均水平。
写在最后
买的人少了，大街自然就少见到开凯雷德的人，作为一款全尺寸顶级豪华SUV，凯雷德进入中国已经超过十年了却仍然没有什么起色，反观奔驰、保时捷、路虎等品牌SUV，凯雷德的表现实在是有点不不尽如人意，或许是该重新洗牌来来重振雄风了。
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