您好,凯美瑞动力不管在市区还是高速都是完全够用的。希望可以帮到您!
凯美瑞本身2.0的发动机参数一般,且是高转速发动机,低速扭矩表现一般,加上凯美瑞自重接近1.5吨,实在没有什么动力性可言。应该说2.4的是正好的匹配
动力没问题,就是就是刹车不好,
2,居然搭配4前速的变速器楼上的完全外行。凯美瑞系列全部使用直4发动机,这就没话说了,绝对是他最省油。2.0使用的是1AZ-FE发动机.0还有1个最可怜的地方。完全是老人家或者一些妈妈开的车,现在在中高档轿车中是最寒酸的。人家全用V6了。不过凯美瑞是完全为了油耗考虑。而2.4则是使用2AZ-FE的发动机,根本不是自行研发的。2AZ-FE是在1AZ-FE的基础上重新调教,比1AZ-FE更加省油更加有动力
动力这个还不好说,因为动力好不好其实很主观,有人觉得挺好的动力可能有人觉得不够用。所以只能从发动机角度说,这款2.0碾压了所有同级别2.0发动机,综合比较也优于1.4t。具备一身先进技术,如果说这个2.0不够用,那么别的2.0也不够用。当然2.0再牛也不如2.5。日常代步,不追求猛烈驾驶,这个2.0够了,性价比也很高。
您好,动力不同的人判断是不同的,个人认为就是足够了。如果我的答案对您有所帮助,请设为最佳答案。
其实这个问题不好回答,因为这两个价格差距不少。动力性毋庸置疑肯定是2.5更好配置也更高当然价格也高不少。所以这要看楼主的预算,如果楼主预算不足20W 当然选择2,0的。...
一般,建议还是加点银子买2.4的,而且油也没有比2.4的高多少
凯美瑞一直都能令笔者惊叹,多年不变的技术依然能够在市场成为热销车型,如今在大众强烈的技术攻势之下只用开始换代,全新的外观内饰在档次和审美方面个人感觉都要比上一代好了不少,全新升级的2.5自然进气发动机与6AT变速箱让其在动力方面成绩.
2015款凯美瑞采用全新的2.0升自然吸气发动机,更先进的扩大进气气门正时可变角度的VVT-iW系统,可以将进气VVT-i气门正式可变角度从0-50°扩大到-30°-50°,能够对进气时机和进气量进行更精准的控制,这有利于发动机在更宽泛的转速区实现大扭矩输出,从而提升牵引力,并改善燃油经济性。
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