华晨宝马的X1 发动机和变速箱都是总成进口的不是国内零件组装的
您好,目前华晨宝马的发动机目前的核心技术属于进口,但是整机属于国内组装,进口率达到40%。
宝马编号为N20B20A型2.0T全铝发动机,采用双涡管单涡轮(TwinPowerTurbo)技术,4个气缸共享一个涡轮。但涡轮内有两组管道,每两个气缸排出的气体,汇入一个管道,驱动涡轮。双涡管单涡轮在某种程度上,可以接近双涡轮的性能,动力表现略优于老款的3.0升自然吸气发动机。除此之外此外,NB20系列新发还装备了缸内直喷、Valvetronic可变气门升程、VANOS双可变凸轮轴控制系统等新技术。目前进口宝马X1三款车型的价格区间为36.70万-56.50万,而随着国产宝马X1低排量增压发动机的配备,将进一步降低消费税,同时也将提升国产宝马X1的性价比。
大部分宝马X1都是国内组装生产,也有些是纯进口宝马X1。国内只是组装配件,绝大部分零件是进口的。宝马X1是宝马车身最为紧凑的SUV车型。在2009年7月正式发布,并随即宣布上市。宝马X1有所创新,也要很好地保留了宝马车型的传统,宝马X1正面看上去很像X3的中期改款,但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计,加之尾部线条更加硬朗,这赋予了X1一定的Offroad通过性,更加紧凑的车型也是X1的重要标志。内饰方面有了很大的突破。虽然有明显的宝马风格,但是细比较一下X1采用了大量的新元素,尤其是中控方面的多线条风格,凸显了宝马紧凑型SUV的活力。动力方面,宝马X1搭载的是排量2.0至3.0的L4/L6发动机。
国产的,技术成熟的放心吧
宝马X1提供了三种动力选择,其中入门级的sDrive18i车型使用的是N46B20系列2.0L自然吸气发动机,而xDrive20i和28i车型使用的则是全新的N20B20系列2.0T四缸涡轮增压发动机,其中xDrive 20i车型搭载的低功率版2.0T发动机,xDrive 28i车型装备的则是高功率版的2.0T发动机。N20B20的2.0T几乎用上了宝马在发动机方面的所有先进技术,包括TwinPower单涡轮双涡管增压、Double-VANOS双凸轮轴可变进排气正时、高精度缸内直喷等等,所以你看到的账面数据非常惊人,20i的低功率版本为184马力/270N·m,28i的高功率版本为245马力/350N·m,这让18i的传统2.0自然吸气发动机数据相形见拙:150马力/200N·m。xDrive系统通过一个带有电控多片离合器的分动器,将动力以精确和恰当的比例分配给具有最佳路面附着力的车桥。四轮驱动系统与动态稳定控制系统和发动机管理系统连接,车轮上的传感器可以察觉微小的侧滑。在数毫秒的时间内,系统就能在侧滑出现之前相应改变动力分配比例,及时有效地克服转向不足或转向过度倾向。
版权所有:© 2013-2020 爱车一族网 车主的贴心帮手
网站备案:粤ICP备15054683号-5
联系我们:
Copyright © 2023 All Rights Reserved 版权所有 爱车一族网