如果超过10万公里以上烧机油,可以使用40粘度的机油,就不要用30粘度的了,因为随着里程数的增长,活塞与汽缸的缝隙因磨损而加大,可以使用高粘度的机油来加强密封,防止机油窜到燃烧室,如果新车就烧,可能与你使用的机油有关,如果使用清洁能力差的机油,活塞上的积碳与漆膜胶状物质相混合,得不到及时清理,会粘连活塞环,活塞环无法恢复弹性,机油也容易窜到燃烧室烧掉,建议使用高质量的全合成机油,进行两到三次的换油周期的清洗,会缓解烧机油的现象,望采纳。
发动机必须在确认外部不漏机油的前提下才能确定是烧机油,发动机烧机油一般由一下3个原因造成,1由进气支管吸入发动机2气门油封老化3活塞环密封不好,建议您到维修厂进行细致的检查才能给出相应的解决方案
1)启动发动机,怠速运转,至正常温度,熄火;2)放完曲轴箱里的机油;(最好把机油格也换了,再用新机油滤一遍,以免旧机油残留)3)往曲轴箱加入2升新的机油;4)往曲轴...
发动机烧机油一般常见有两种情况,一种是由于活塞和气缸接触的活塞环磨损严重导致活塞在做功时机油窜进燃烧室,进行烧机油,另外一种情况是气门油封处漏油,对于这两种情况,解决最好的办法是如果排气管出现轻微蓝烟时,可以使用蓝烟消除剂缓解机油燃烧引起的冒轻微蓝烟现象。如果冒蓝烟比较严重,建议到专业维修店或4S店对发动机进行大修。
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