速腾和朗逸外观哪个好？新朗逸和新速腾哪个好_爱车一族网

首先，个人感觉性价比的话朗逸要稍微突出一点，外形的话普遍人为速腾要稍微好看点，因为差不多速腾像是浓缩版的迈腾！但是相对于性能的话其实2款车都是一样的，按照最低配的比较，差不多一样的发动机（更仔细说朗逸的要稍微比速腾型号要新）而且朗逸还是全铝缸体也是铝制发动机，而速腾缸体的材质还是铁的！所以按照性价比的话我会选择朗逸，毕竟朗逸的价格落地至少可以比速腾便宜1-2W左右，但是外观个人人为确实没有速腾来的那么的好看，车身也没速腾的长！不过不仔细看，长度也差不多可以忽略！个人建议供你参考！首先我给你推荐的是还会是朗逸，因为他的性价比和总体的性能相对比速腾来的要好，但是外观对你自己的感觉也很重要如果你喜欢速腾的外观，那不需要比较，另外不要被误导，上海大众和一汽大众都是大众的制造商，德系认可不认可对你而言没有任何关系，有关系的只是一款车在你的手上能不能体现他的性价比和你想要的质量！首先我给你介绍2款车的发动机，你自己比较下，也是专业的人员的分析，你可以做下选择
基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211，与EA111相比，它采用了全铝机身，机身质量更轻、体积更小、燃油经济性更高、动力输出更强。它主要机型是3款增压发动机，排量1.2L和1.4L。三款自然吸气发动机，排量1.2、1.4、1.6。新的核心技术包括了缸内直喷和ACT汽缸管理技术（可以根据需要只采用两缸工作）。不过这些核心技术只是用在增压发动机上，自然吸气发动机仍旧采用多点电喷。国内车型中，新捷达和新桑塔纳都使用的是EA211自然吸气发动机。综合来看，与EA111的同排量机型比，EA211在动力和油耗上都有优势，不过自然吸气式的没有增压机型差距那么明显。朗逸搭乘的是EA211的全铝发动机，而速腾搭乘的是EA111 铝制缸盖，铁质缸体的发动机

速腾是大众的全球车型，朗逸是上海大众为中国市场单独开发的车型，血统上速腾要更纯正一些！再者速腾使用的是四轮独立悬架，相比朗逸的后扭力梁式悬架在行驶质感和舒适性上都要好一些！不过价格上速腾也要好一些！

速腾，肯定贵的好，不过我买的朗逸，觉得多花那一万多没用，朗逸就够用

推荐速腾，速腾的优点太多了，网上随便一搜一大堆，而对于速腾的缺点，网上议论最多的就是说他的发动机太老，动力不够。但是速腾的发动机虽然老，但是非常地成熟，非常地适合城市的路况和中国的国情，而且维修保养方便又便宜。而且只要你留心一下，速腾的车主基本上都不觉得速腾的动力有什么问题，而且速腾的发动机参数虽然不如其他的那些车，但是速腾的实际表现却很优秀，因为速腾的发动机设计的是低转速下的高扭矩，3800转时即能达到最大扭矩，我想实际用车中，大家谁都不会让发动机总在5，6000转吧？中国的消费者并不理性，总是希望以最低的价钱买来无限好的东西，特别喜欢厂商宣传地所谓高科技之类的，其实任何东西都是，够用，好用就好，选速腾，就选择了有内涵而精致品味的生活，汽车带给人的，不光是生理上的便捷，也给人和家庭的生活品质和气质带来提升。选速腾吧，绝对不会后悔的，相信我。

这两款车根本就没有可比性，如果说明锐与速腾相比还算有的一拼，就朗逸来说.这是如新宝来相上下的车型，5楼说的好，这就是一款贴着大众标志的国产车.与原汁原味的德系速腾怎么比？就说朗逸好的朋友无非以下两点：
1.上海大众的营销策略好于一汽大众（好的太多了），！朗逸一款新宝来相仿的10-11万左右的车已经被上升到与12-13万左右的速腾相比较了.
2.国人购车的‘性价比’观念，在大多数国人眼中，便宜的车就代表性价比高，这也就是韩棒凯越（别说是美国车，一款大宇而已）悦动卖的好的原因.别说销量说明一切，这不适用中国市场.（韩棒车只有在中国卖的好），便宜能开到了中国就是好车，这就是国人买车的‘性价比’盲目性.（国产自主品牌也便宜能开，有买韩棒车的钱为什么不多关注下自主品牌的车呢？单纯就这两款车来说，朗逸的唯一优势在于相同1.6L排量的车，朗逸的发动机比较先进，是4缸16气门的，速腾是8气门的，朗逸的发动机最大功率和扭矩要比速腾1.6发动机高一些.但是速腾有1.8TSI发动机，这是朗逸没有的，而且速腾马上要推出1.4TSI发动机，这个朗逸在明年才有可能装备上，另外据说大众公司从中协调，明年速腾1.6也将装备与朗逸一样的16气门发动机.这样对比，朗逸的发动机优势将不复存在.
另外速腾全系标配ESP和刹车辅助是朗逸全系都没有的.速腾还是全车身激光无缝焊接，这个是比肩迈腾的技术，所有A级车都没有的技术.另外还有其他很多技术速腾是远远高于朗逸的.如果德国设计的车还没有中国设计的车好的话，那中国的汽车工业是不是不是现在这个水平了？建议楼主不要被所谓的‘性价比’迷惑，相同价位的车才有可比性.
希望以上建议对你有所帮助