对于轮胎胎压的标准是有多种因素的,如温度、车辆负载等情况,一般在2.0~2.4之内均为正常。在注意轮胎气压的同时也应注意轮胎的负荷,因为轮胎是承受车辆负荷的最终部件。轮胎的结构、强度、以及使用气压和速度是经过厂家严格计算确定的,不遵守标准而超载使用的轮胎会影响其使用寿命。其次,对于发动机润滑油的使用上述更换方式是没有问题的,一般在热车时进行润滑油更换,残留润滑油很少而且也没有任何影响。而对于工厂车辆出厂时使用的是根据日产技术要求而研制的磨合专用油,对于轩逸1.6自动挡车型,技术原理是变速器存有4个前进挡,在某种速度下出现轻微顿挫感是正常的,如果振动很大则是有问题,这种情况还和发动机、变速器温度及油门深度有一定关系,一般凉车时和油门比较深时比较明显。胎压解释,严格意义上指的是。轮胎内部空气压强。现在很多车胎冲入的不是空气。对于这些,胎压要求比较严格。而冲入空气的,和四季变换有关系。并且,胎压与车的性能有紧密联系。比如舒适度,及运载量。并且会影响车胎寿命。气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低,则胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。