迈腾和帕萨特怎么选？详细说明迈腾和帕萨特应该怎么选？？_爱车一族网

自己回答你这个问题我不好回答，不过下面是新车评网对这两款车的评测，希望对你能有帮助
新帕萨特优点：
外形设计稳重端庄，符合大部分人审美观；1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力；DSG变速箱科技含量高，对动力和省油帮助巨大；变速箱换挡平顺，加速反应灵敏；底盘行车风格厚实稳重，给人安定感；操控的协调性要好于迈腾和昊锐；全车静音水准处于同级中上水准；驾驶区布置一切合理，容易上手；全系都提供了米色和黑色内饰的选择；驾驶席调节范围广，座椅比较舒适，适合各类体形驾驶者；后座不但腿部空间宽敞，座椅也很贴身舒适；底盘在日常道路上行车感觉厚实安稳，比迈腾、昊锐有明显进步；转向轻重适中，刹车力度易掌控，日常驾驶轻松自信；标配ESP、电子手刹和AUTOHOLD，提升了驾驶科技感和安全性；全系总体配置水平较高，不会给人“阳春”的感觉。新帕萨特缺点：
主力车型清一色“带T”的发动机可能让一些保守买家却步；1.8TSI＋7速DSG搭配，日常道路上的加速平顺性不如自然吸气车型；静止起步时，DSG变速箱的反应会慢半拍，斜坡起步有轻微溜车；底盘滤震偏直接，尤其是选装18寸轮胎的款式；后排头顶空间略微紧凑；车厢内没有开关放倒后排座椅，也没有通道通往尾厢，行车时想取放东西不方便。新迈腾优点：
车身镀铬件多，形象高级气派；1.8T和2.0T两款动力系统均有不错的动力性；DSG变速箱科技含量高，对动力和省油帮助巨大；变速箱换挡平顺，加速起来反应敏捷；转向轻盈顺滑，刹车灵敏高效，日常驾驶轻松；全车静音表现处于同级中上水平；驾驶区布置一切合理，容易上手；高配车型提供黑色和浅内饰选择，其中咖啡色内饰很有格调；驾驶席调节范围广，座椅比较舒适，适合各类体形驾驶者；后座不但腿部空间宽敞，座椅也很贴身舒适；后排座椅可4/6分割放倒，功能性出色；倒车影像系统功能全面、好用，摄像头设计巧妙；车内储物空间够多够大，而且均有绒面覆盖物，有高级感；标配ESP、电子手刹和AUTOHOLD，提升了驾驶科技感和安全性；除最低配车型外，其它型号总体配置水平较高；新迈腾缺点：
主力车型清一色“带T”的发动机，可能会让保守务实的买家却步；1.8TSI＋7速DSG搭配虽然动力高效，但动力输出平顺性仍不如自然吸气车型；底盘调较偏软，激烈驾驶时侧倾大，安稳感不如传统德系车，过弯信心和乐趣也较逊色；静止起步时，DSG变速箱的反应会慢半拍，斜坡起步有轻微溜车；车门把手为硬塑料材质，影响车内高级感；

从价格来说帕萨特指导价在18.38万-32.28万之间，迈腾指导价在19.98万-33.48万之间，两者均包括1.4、1.8、2.0、3.0四种排量车型，相对来说帕萨特在价格上优势较为明显。从平台上来讲，一汽大众全新迈腾源自于PQ46，也就是欧版Passat B7产品的加长版，但全新迈腾也进行了一些平台优化和升级，让这款车更适合国内市场。而上海大众全新帕萨特是源自于NMS，是大众针对北美市场和中国市场研发的产品系列。新帕萨特严格来讲是介于PQ35和PQ46两个平台的产品，并且分别融入了这两个平台的底盘、电器、模块化技术，从平台级别上来看与Passat B7差半级，但技术和设计方面却有相似之处。不过要是讲到血统来说，全新迈腾才是真正源自大众Passat B7，而上海大众新帕萨特已经弱化了平台概念。迈腾血统更为纯正。性能方面，帕萨特搭载了1.4L、1.8L、2.0L和3.0L四款发动机，分别匹配5速手动、7速双离合还有6速双离合变速器。迈腾同样是搭载了1.4L、1.8L、2.0L、3.0L四款不同排量的发动机，分别匹配的是7速双离合、6速双离合变速器以及5速手动变速器。迈腾采用了前麦弗逊悬架，后四连杆独立悬架系统;帕萨特采用前麦弗逊悬架，后多(四)连杆独立悬架的配置。两车配置基本一致，具有良好的平稳性和驾驶舒适性。配置上，在同排量车型来讲帕萨特配置较迈腾丰富，帕萨特配置占优。帕萨特提供近两年6完公里的整车质保，最高保养周期为7500公里，周期较长。“海派”大众销售维修点分布广泛，消费者进行保养等非常方便。而且二手车残值率也较高。迈腾提供了与帕萨特一样的质保期间和保养周期。从经销商处查询发现，近期帕萨特优惠幅度与迈腾优惠幅度相差不大，但帕萨特在北京销售网点较多，因此在终端优惠（北京）上，帕萨特稍微占优。总的来说，个人较为倾向于帕萨特。

建议选择迈腾，车型外观虽然差不多，但迈腾在细节上，科技含量上，机械焊接工艺上更接近德国原厂工艺，给个采纳，谢谢

如果你年龄还算年轻，建议迈腾。若足下以至不惑之年，那强烈建议新帕萨特。理由我就不再说了。两款车性能基本差不多。没什么谁强谁弱的。更双胞胎一样。多少有些区别也是正常的。详细介绍真的不要我们从外黏贴过来了。去任何汽车网站对比一下。价格和配置就完全能决定了。1.8T足够！

买新迈腾吧觉新迈腾外形比帕萨特看些间等M型LED尾灯内别比完全功能配置我觉没必要考虑真用候并

呵呵！迈腾和帕萨特是同一平台的车，配件几乎可以通用。首先，迈腾加长了轴距，减震也稍微软，更适合商用。帕萨特动力稍稍比迈腾好那么一点点，而且车身稍稍宽一点点，更适合家用。同价位的帕萨特要比迈腾配置更高，但是，材料和做工上不如迈腾。不管帕萨特还是迈腾，1.4的就别买了，1.4引擎根本带不动它们的车身。推荐，中配，因为低配很不划算，就外观来说，车前后大灯没有LED灯条，而LED灯条依然是当今车型中的主流，而且低配不是多功能方向盘，对于中级车来说太过寒酸，最主要的是低配不是氙气大灯。至于你选迈腾还是帕萨特，第一看用途，家用？商务？还是家商公用，家用多还是商用多。家用推荐帕萨特，商用推荐迈腾
第二，你注重什么，你注重配置，还是材料，同价位帕萨特配置会高些，迈腾材质会好些。第三，你的经济情况，经济有限推荐帕萨特中配。经济较宽松，迈腾高配
购车小提示，无论帕萨特还是迈腾，1.4是绝对不能买的。2.0帕萨特车友反映有烧机油现象，1.8的没问题。迈腾2.0怎样我不清楚，同一平台，同一引擎，我个人会觉得多少。个人首推1.8中配帕萨特。综合性价比较，省钱，但档次略差迈腾毕竟材料没迈腾好，至于面子上毫无影响。毕竟是双胞胎车。