5年后的今天,时代已经从“宝马执掌罗孚”更迭至“南京名爵”。虽然经过了多年的时间,MG TF的外形没有过多的变化,不过即便是用现在的审美观来审视这辆跑车也不会觉得它落伍。整车圆润的线条、细腻的高腰线、上翘的后尾翼,在大街小巷中充满着21世纪时代元素的车流中也算得上是别具一格。流线型低矮的车身、扁平的轮胎、车身两侧张扬的进气口除了带来强烈的视觉冲击力,也印证了TF纯正跑车的本质。既然是跑车,相信不会有人再去要求它更多与追求速度、操控无关的东西,就像TF简洁规矩的内饰,虽然车内配置对于MG TF来说不算丰富,但是电动窗、双气囊、电动后视镜、CD音响这样的基本配置倒还齐全。被中置发动机占据了大部分的行李厢,剩下的210L空间也足够放下两个中型的旅行箱或是一套高尔夫球具,而车头部分的空间则被备胎、蓄电池、刹车助力泵等部件所占据。从车内到车外,似乎每一个零件上都写着“为速度服务”。当然也包括软顶敞篷这个“杀伤性武器”。对于被硬顶家轿“虐待”惯了的驾驶员来说,突然间一辆两门两座的敞篷跑车摆在面前,相信所有人都要先体验一下被风吹乱了头发的感觉。只需打开两个连接在风挡上沿的扣锁,将帆布软顶轻松地折叠在座椅后方,即可与大自然.5年后的今天,时代已经从“宝马执掌罗孚”更迭至“南京名爵”。虽然经过了多年的时间,MG TF的外形没有过多的变化,不过即便是用现在的审美观来审视这辆跑车也不会觉得它落伍。整车圆润的线条、细腻的高腰线、上翘的后尾翼,在大街小巷中充满着21世纪时代元素的车流中也算得上是别具一格。流线型低矮的车身、扁平的轮胎、车身两侧张扬的进气口除了带来强烈的视觉冲击力,也印证了TF纯正跑车的本质。既然是跑车,相信不会有人再去要求它更多与追求速度、操控无关的东西,就像TF简洁规矩的内饰,虽然车内配置对于MG TF来说不算丰富,但是电动窗、双气囊、电动后视镜、CD音响这样的基本配置倒还齐全。被中置发动机占据了大部分的行李厢,剩下的210L空间也足够放下两个中型的旅行箱或是一套高尔夫球具,而车头部分的空间则被备胎、蓄电池、刹车助力泵等部件所占据。从车内到车外,似乎每一个零件上都写着“为速度服务”。当然也包括软顶敞篷这个“杀伤性武器”。对于被硬顶家轿“虐待”惯了的驾驶员来说,突然间一辆两门两座的敞篷跑车摆在面前,相信所有人都要先体验一下被风吹乱了头发的感觉。只需打开两个连接在风挡上沿的扣锁,将帆布软顶轻松地折叠在座椅后方,即可与大自然亲密一把。