干式双离合真的有点选我还是考虑考虑在下手了妈的看中名爵ZS 手自一体狗日的 1.0T 又少个肾,1.5自然吸气的又是4AT 我要跑高速 4挡120码要3000转真的不省心啊
干式双离合有靠谱的吗?如果不堵车、上坡少还挺靠谱
双离合什么时候可靠过?赛车用的技术要的是速度,耐用来说只要保证比赛时间内不出问题就行
这只是两个不同的变速箱样式,并不存在哪一个更好,这个自然吸气和涡轮增压并不的存在,绝对的好坏,应该说他们是各有优势的,其中自然吸气他动力弱,但是他技术稳定性好,而且省油,后期的保养费用也并不贵。不过涡轮增压,他技术能力强,但是油耗高技术稳定性相对要差一些,而且后期的保养费用也要贵一些!国产车一般建议还是手动挡技术更成熟稳定些,双离合容易出现低速抖动等问题,家用建议自吸的就足够了,涡轮后期保养维护会比较贵。
这车外形动感,内在豪华,配置俱全;由外而内的豪华感,开起来非常自信.很有质感。这车,真值得购买,一个字、“值”!
双离合变速箱并非什么了不起的技术,但是也不是低价车型可以随便拥有的。所以,10万元这个价位还是选择多挡AT或者CVT车型比较好。毕竟,好一点的双离合车型需要把预算至少提高到12万呢。
肯定靠谱,以吉利的作风,每一个动力组合一定会测试达到20万公里,确保稳定才会推出市场。
谢邀,小白一枚,听说说是dsi成本高于这个。而且扭矩足够应付这两款发动机,况且也算是经过了大众和福特的试错修改优化过了,吉利敢这么放在挂名帝豪的跑量车型上,风险肯定自己已经评估过了。所以放心用吧,今天我也开始要当小白鼠了
厂商出于什么样的考虑?其可靠性在哪?担心干式双离合的人那么多,厂商为什么这么义无反顾?无名的华盛顿,无名的岳武穆,有名的卢瑟因为99%的担心者既不是专业汽车工程...
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