冠道与途观l哪个好？冠道和途观L加长哪个好2017_爱车一族网

本田冠道和大众途观L相比个人认为还是途观L好一些，途观L的保有量大，在车子的维修保养还有保值性方面相对更有优势。

途观L和本田冠道相比，个人认为途观L好一些，车子的做工，维修保养便利性方面途观L相对更有优势。

肯定冠道咯，不是一个级别的，途观L直接对手是CRV

冠道空间大、舒适性强，豪华感和科技感营造得更好；途观L的配置照顾得更加到位，相比之下，除了顶配，途观L的性价比会更高一些。

内饰的氛围
讲到内饰，途观L的设计就别想找什么新鲜感了，很熟悉很耐看。不过用料做工方面绝对是足够精致高级，除了最低配座椅采用了皮质和织物混搭的设计，其它车型都是真皮座椅。中控台由搪塑材料覆盖，然后不同车型还有仿木纹、仿碳纤维、银色镀铬装饰板，各种按键旋钮的质感也有很高的水平。总之，途观L的内饰逼格是完全够你显摆的了。如果说途观L的内饰足够让人满意，那冠道的内饰就是在满意的基础上还要多出一份喜悦。两车的内饰用料和做工都不相上下，你软我也软，你真皮我也真皮。多出的喜悦是因为冠道的内饰设计不仅有档次，还有豪华和科技感。颜色的搭配、可以调节角度的中控屏幕、按键换挡，整体不会跟途观L那样沉闷.还有点值得表扬的就是，本田车最喜欢用也最让人讨厌的触控式音量调节在冠道身上换成了旋钮式了，实用方便。尺寸和空间
不管是乘坐还是储物空间，两部车也都足够大了。比起来的话，冠道的乘坐空间更大，座椅的舒适性也更好，第二排地板也是做到了全平了；整个后排乘坐空间来看，冠道算得上是同级别最好的一款车型。车内的一些储物箱、储物格也是冠道设计得更加便利一些，不过影响都不是很大，足够满足需求；后备厢大小、规整度两部车差别不大，第二排座椅放倒之后都不能与地板保持比较平的姿势。配置
至于配置，看表格对比最鲜明了。咱们各选2款价格最接近的车型来比比。途观L 330TSI 自动两驱旗舰版对比冠道 370TURBO 两驱豪华版：
途观L 380TSI 自动四驱旗舰版对比冠道 370TURBO 四驱尊贵版：
光从配置来看，价格相近的配置中，途观L可是占据了上风的。两车的实用性配置都足够丰富了，主要体现在途观L的舒适性或者说高端配置上优势明显。而在入门级车型中，途观L也要比冠道便宜个4万多块钱，不过配置却不差；顶配车型中，冠道配置虽然不及途观L那么丰富，但是冠道要便宜3万块钱。动力和驾驶感受
途观L目前提供了两种动力，第三代EA888的1.8T和2.0T发动机。1.8T最大马力180匹，最大扭矩300牛·米；2.0T最大马力220匹，最大扭矩350牛·米。全系匹配了7速双离合变速箱，不过与1.8T发动机匹配的变速箱型号是DQ380，而与2.0T发动机匹配的变速箱型号是DQ500，区别是可承受的最大扭矩不同。冠道全系搭载的是2.0T发动机，最大马力272匹，最大扭矩370牛·米，全系匹配来自ZF（采埃孚）的9AT变速箱。跟途观L不同的是，冠道是全铝材质发动机；途观L则是缸盖铝质，缸体为铸铁。冠道2.0T是直喷涡轮增压发动机，途观L的1.8T为直喷涡轮增压发动机，2.0T为混合喷射涡轮增压发动机。

冠道和途观L的两个车价格差不多，然后相应的是冠道1.5t对途观L1.8t，然后，冠道2.0t和途观2.0t的价格也差不多。这两个车呢各自有各自的特点，比方说冠道的空间，就比途观要大，那有人说途观L的尺寸其实也很大，但是冠道那是原生设计的大头，途观L的是加长，而且你会觉得途观L的车身没有冠道那么协调，冠道明显就是一个大块头。第二，从外形来说，我认为途观L比较有范儿，因为，这么多年了，德系风格已经是深入人心，冠道的外形我觉得有点土豪味儿，稍微low了一点，但冠道的内饰，反超途观L很多，进入冠道以后，觉得内饰的高级感特别强，氛围更好一些。最后从驾驶角度来说灌倒了，冠道因为车太大了，有很明显的那种迟滞感，那么从驾驶角度来说，途观L，会比冠道更舒服一点，动力来得要更顺畅一些，不像冠道那个加油门总觉得里面有点儿提不起来，虽然冠道的数据看起来非常亮眼370牛米，但实际上驾驶起来，我觉得稍弱一点。综合来讲家用，我觉得冠道更实用，喜欢操控的，买途观L。欢迎添加我的微信公众号，林海读车，谢谢。

两个都是2.0T，这么重的车2.0T发动机长途还可以，市区走走停停不行都不推荐，如果两者之间非要选择一个介意买本田冠道。这里解释一下：市区走走停停涡轮不介入，那就是小马拉大车，动力不足，而且还费油，咱们中国人的开车80%市区，欧洲20%市区，日本80%市区，日本一直是自然吸气的推崇者，最近也相继推出小排量涡轮车，只是不想失去中国市场这块大蛋糕，中国的排量税和欧洲学的目前非常高，可惜人家欧洲道路和中国不一样，中国的道路情况和日本差不多，更应该使用自然吸气引擎。日本车在美国有V6引擎，比如：凯美瑞、雅阁等等。在中国只有4缸版本。日本和美国都喜欢大排量自然吸气。