真的不一样 现代第七代伊兰特实车图解
现代全新一代伊兰特在美国洛杉矶好莱坞正式发布，作为第七代车型，新车的改变可以用脱胎换骨来形容，在现代汽车“感性运动”（Sensuous Sportiness）的设计基础上，采用“参数化动感”（Parametric Dynamics）设计理念，营造出颇具未来感的前卫形象。北京现代国产版的全新伊兰特车型将于今年第三季度在国内上市。如果你的记忆还停留在“老三样”之一的第三代伊兰特，那我劝你扶稳坐好来往下翻阅，以免受到惊吓，因为伊兰特真的不一样了。
在动力方面，全新一代伊兰特将提供1.6L和2.0L两款动力系统，其中1.6L车型将搭载由1.6L GDI阿特金森循环发动机、32kW电机和1.32kWh电池组的混合动力系统，最大综合功率达到103.7kW，综合扭矩为264N・m，传动方面匹配6速双离合变速箱；2.0L MPI发动机最大功率109.6kW，峰值扭矩达到179N・m，匹配全新的IVT（CVT）变速箱，在模拟AT变速箱驾驶感受的基础上，进一步提高燃油经济性。预计国产版车型还将提供1.4T动力的选项。
看过这版犀利前卫的伊兰特后有何感想，是不是觉得韩系车东山再起指日可待？现代伊兰特车型早在2014年就成为了全球销量突破1000万辆的车型之一，足以证明其不俗的实力。我想国产后凭借最新的设计和丰富的科技配置，用不了多久伊兰特又会恢复往日“满街跑”的景象。
2010年10月29日
更实用的小改变 详细实拍2011款伊兰特
2011款伊兰特从某种意义上来说是“合资自主”的又一力作。北京现代去年上市的MOINCA名驭是北京现代第一款自主研发的车型，但客观的说，MOINCA名驭在市场上并没有引起较大的反响。而伊兰特是北京现代一款销售成绩斐然的车型，北京现代此次选择这款车型的改款车作为自主研发的第二款量产车也可谓用心良苦。
2011款伊兰特
2011款伊兰特
2011款伊兰特主要的变化集中于外观，相比旧款伊兰特外观线条的硬朗作风， 2011款的伊兰特增加了些许柔和的线条。在头灯、进气格栅、尾灯等位置都进...
查看全文>> 更多相关>>
2010年10月13日
新伊兰特领衔--北京现代5款新车全解读
在今年，北京现代先后推出了两款强势车型，包括城市SUV ix35以及家用小型车瑞纳，两者凭借出色的外观以及较高的性价比，在各自的细分市场都取得了不俗的成绩。在未来北京现代还将有多达5款新车推出，具体包括改款雅绅特、瑞纳两厢、改款雅绅特、换代伊兰特以及新索纳塔YF等，下面我们一起来简要介绍一下这些新车。
● 北京现代改款雅绅特，年内推出
虽说雅绅特在国内一直不温不火，但在垂直换代车型瑞纳推出后，雅绅特并没有退市，而是与瑞纳新老并存、共市销售。不退市迟早要改款，而之前我...
查看全文>> 更多相关>>
2010年5月18日
新外观/新动力！海外2011款伊兰特解析
海外新一代伊兰特已于韩国釜山车展发布，全新的外观及升级的动力系统是其主要看点。那么相较国内以海外现款伊兰特为原型设计的北京现代悦动，新车会有哪些细节变化，全新的动力表现如何，下面我们一起来看。
韩国发布的2011款伊兰特
外观：一改韩系中庸，极具欧洲范儿
“流体雕塑”是目前我们在现代新车上用的最多的一个词，的确自从现代更换首席设计师后，所推新车均很好的诠释了这一设计理念。从新索纳塔到ix35，我们再也找不到以前韩系车的中庸外观，映入眼帘的是动感线条勾勒的全新外型，看上去更有欧洲...
查看全文>> 更多相关>>
2017年7月31日
术业有专攻 试驾北京现代全新伊兰特EV
纯电动轿车是个挺有意思的车型，它们当前的存在意义无非两点――1.为了省钱；2.为了指标。所以相比燃油车，消费者对它们的期望要少得多，只要你够靠谱、够实惠，那你便很难不成功。但要想把“简单”的事情做的“不简单”也不是件容易事儿，而这便是“术业有专攻”的精髓所在。
一直以来，15万元纯电动轿车市场一直牢牢地被自主品牌车型所占据，像我们熟知的比亚迪e5、吉利帝豪EV、北汽EU260等都取得了不错的市场表现。如今合资品牌终于坐不住了，而第一个到来的便是今天我们要试驾的北京现代新伊兰特EV。它的表现...
查看全文>> 更多相关>>
