高颜值开着轻松愉快 名爵HS 30T实测总结
经过了半年时间我开着这台名爵HS行驶了将近1万公里，也算是较高强度用车体验了，除了每天城市里代步，还去了几次外地中短途自驾游，也找了烂路跑了跑，在体验车本身外，对于其车生活以及售后服务也深有体会，在这里就给大家带来一个全面的总结，希望对您选购有所帮助。
精致的高颜值外表
我相信不少人选车都是从外观开始的，第一面有眼缘了才会接着往下了解，名爵HS就是一台第一眼视觉感官效果很好的车型。它的整体设计并不夸张，而且可以看到大多采用圆润的风格，没有棱角分明的设计，这增加了不少它的亲和力。除了第一眼感受不错外，长久看HS也不会觉得腻，这是那种过度设计车型所比不了的，而且它也不会很快就过时，精致不张扬的外观，在同级中其实越来越少见了。
在圆润的外表下，设计师通过比例的改变来营造它的运动特性，比如占比更大的车头和上窄下宽的车尾设计都能增强它的运动感。车头带有流水效果的LED灯组和整台车融合的也很好，不过要说改进的地方，所有镀铬条变成亮黑色的话更能提升一些气质，可以考虑后期去贴黑膜，大概全车镀铬条贴完也就两三百块钱，而它各方面的细节做得也很到位。
用料优于同级的内饰表现
内饰设计没有用一大块中控屏幕替代实体按键的做饭，其实我还挺喜欢实体按键操作的，毕竟车这种机械属性的东西全是触控操作有点不太真实。当然这不意味着它不智能，包括语音控制和斑马3.0系统完全可以做到脱离手机使用车机。不过这些还不是重点，这台车用下来用料方面是我最满意的地方，不仅有皮质包裹还有缝线花纹处理，看着和摸着都有优于同级的表现。
从质量来看名爵HS这半年将近1万公里的行驶后，内饰没有任何异响，各个按键之间也没有旷量增加，长按的例如车门、座椅调节以及车窗按键手感依旧，从目前的表现来看产品质量还是可以的。而舒适性上前后排座椅真的是挺不错的，这期间开过几次长途，2-3小时驾驶后也不会觉得很累，说明这台车座椅的支撑挺到位的，如果能增加角度俯仰调节和座椅通风功能，就完美了。
2019年6月30日
预计会命名为PLUS 名爵HS推“加长版”
日前上汽乘用车宁德基地首台量产车已经下线，工厂的生产规划显示后续将投产一款A0级纯电动轿车以及两款中大型SUV车型（名爵/荣威各一款车型）,其中名爵中大型SUV（提供7座布局）年产能达到7万辆，定位远高于现有的HS。根据此前上海汽车集团股份有限公司在商标局的注册习惯，名爵这款中大型SUV预计会命名为PLUS。（此前曾有名爵3 PLUS、MG3 PLUS等类似商标曾被上汽乘用车注册）
尺寸方面，名爵中大型SUV轴距达到2900mm，大幅领先本田冠道、丰田汉兰达、福特锐界等竞争对手。值得注意的是，...
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2019年8月28日
提升性价比 近距离体验名爵HS 30T 6DCT
名爵HS这款车不仅具有漂亮的外观和内饰设计，而且在动力表现方面交出了令人满意的答卷。而随着排放标准的升级，这款车如今也满足了国VI阶段的排放要求。不过毕竟相比20T的1.5T发动机而言，动力才是选择30T车型的朋友更关心的问题，那么我们就一起来近距离体验一把这款新车吧。
● 外观年轻化
对于名爵旗下的SUV而言，颜值一直是这个品牌设计师所追求的东西。上市一年多时间的它从外观设计上看没有丝毫疲态，基于X-motion概念车而来的设计也是可圈可点。尤其是前脸上点阵式的格栅设计更是...
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2019年7月14日
换装了全新电子挡杆 2019款名爵HS 30T
就在搭载1.5T发动机的名爵HS 20T车型上市不久，热度还没有完全散去的时候，名爵又再次趁热打铁，发布了2019款名爵HS 30T车型，想必这样的组合拳在给消费者提供更多车型选择的同时，也算是对众多对手的一种威慑。那么，对于2019款名爵HS 30T车型都有哪些特点？实力如何？我们一起来研究下。
换装了全新电子挡杆、动力也做到了相应提升并满足国六排放标准，以及在诸多细节上的改进，让2019款名...
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2019年1月24日
拥有那些黑科技 名爵HS主动安全测试体验
早在上世纪60年代，MG品牌就提出经典的Safety Fast驾控理念，阐释自己对于在运动激情与驾驶安全之间找到完美平衡的理解。名爵HS车型作为专为年轻、动感为主打造的时尚SUV车型自然秉承着这样的理念，拥有着出色的动力也不忘时刻把安全放在第一位。今天我们就一起来见识一下名爵HS对于安全方面都拥有那些黑科技的配置吧。
名爵HS主动安全配置-预防事故发生的安全对策
ACC自适应巡航：通过对车辆前方物体的探测，在定速巡航的基础上，实现保持与前车安全的车距。
AEB自动紧急刹车：...
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