实力的确“够硬够强” 试驾体验腾势X
最近我们拿到了一台腾势X PHEV的试驾车,区别于常规插电混动车型,大家最关注油耗、纯电续航里程等方面,对于这台车型大家的议论点很集中:“这辆车是不是就是换壳的比亚迪唐DM?”我们就带着这个疑问,一起来看看这款戴姆勒和比亚迪合作的全新SUV开起来感觉怎么样。
可以负责的和各位说,腾势X绝对不是唐DM的换壳车型。接下来我们将车开起来,通过真实驾驶感受为腾势X正名。此外关于腾势X的宏观参数及技术介绍我们将在后半部分加以解读。
2017年2月19日
多款新车2017年内推出 大迈X7丰富产品线
日前,我们从众泰官方获悉,大迈X7 1.5T手动挡车型、1.8T双离合车型和2.0T双离合车型也将于2017年内推出,进一步丰富大迈X7产品线。
此外,计划推出的1.5T手动挡车型有望搭载与大迈X5相同的动力总成,代号为4A91T的1.5T发动机可输出150马力的最大功率,并匹配5速手动变速箱;而2.0T双离合车型则有望搭载与SR9相同的动力总成,代号为4G63S4T的2.0T发动机可输出190马力的最大功率,并匹配6速双离合变速箱。...
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2011年12月7日
弯道王如约而至 赛道体验试驾斯巴鲁BRZ
提笔前,想了好久今天的话题该从何开始?斯巴鲁这款让人“纠结”的产品终于问世了。如果你问我为何用“纠结”二字,那我一口气能说出好多理由:斯巴鲁历史上第一款后驱小跑车、采用自然进气的2.0升FA20发动机、并不“传统”的外形、当然更有那些同样从群马斯巴鲁生产线上驶出的丰田GT-86们。
我看到有读者在之前东京车展关于BRZ的文章下评论“没有四驱的BRZ还是斯巴鲁么”?不可否认,斯巴鲁这些年在中国的经营,大量的经历花在了“Symmetrical AWD”上,一分耕耘一分收获,现在在能够...
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2018年3月6日
强大上汽网红基因 到店实拍上汽荣威Ei5
近几年,上汽荣威的产品在市场中都有着超乎寻常的出色表现,从RX5到RX3,再到i6以及各款车型的电动产品,无一不是炙手可热的热门车型。在热度如此高的基础下,上汽荣威将趁势推出首款电动休旅车Ei5,作为目前国内仅有的电动休旅车,Ei5大有改写国内旅行车市场历史的势头,今天我们就来看看这款已经运抵北京经销商的Ei5,到底有何本事。
总结:Ei5拥有强大的上汽网红基因,配置、科技、舒适等多个方面都有出色的表现,如果我们说传统燃油旅行车之所以...
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2016年9月24日
更多越野化气息 西雅特Ateca X-Perience
在即将开幕的巴黎国际车展上,西雅特将推出一款基于Ateca打造而来的概念车Ateca X-Perience。而这款概念车亮相之后将有望在明年正式量产并成为西雅特Ateca系列中的旗舰产品。
从外观上来看,西雅特Ateca X-Perience概念车加入了更多越野化的气息,越野套件的运用使得这辆紧凑型SUV瞬间充满了野性。就细节来看,Ateca X-Perience概念车在车身下装部分增加了一套越野套件,包括前后保险杠下方的银色护板以及更大面积的防护区域。可以看到,银色的护板在将...
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