小东西也需好质量
【前言】
这期盘点的是一个微不足道的“小东西”
本来没想弄这没用的东西
但有一次用博越装东西
差一点划伤裸露在外的真皮座椅
毕竟是新车，爱车之心人皆有之
这样才萌生出把扶手箱也加个“套子”的想法
由此，也就有了今天这个“坑”
废话不多说开始今天的正题
看看是如何把我“坑”了的
【花絮】
开始正文前
先说说自己的购车经历
我是从16年3月份博越上市直播开始关注博越这款车的
因为本人是第一次购车
当时的预算在15万左右
所以，之前看了很多15万左右价位的车型
从轿车到SUV，每天打开电脑第一件事儿就是逛论坛
因此也认识了很多论坛大神，给我这个小白涨了不少车辆知识
在经过两个月左右的观察中，终于下定决心购买博越两驱顶配车型
可因为吉利的品牌在家人心目中不太了解，所以得到家人的一致反对！
期间一直苦恼，究竟如何才能说服家人。
后来，要想买博越，先要说服家人的信念在我心里扎根
也就是2016年5月3日（记得那天下着瓢泼大雨）去了活动现场
就这样，我成了博越的准车主
很高兴当时所做的决定
【正文】
接下来说正事儿
这个扶手箱套其实没什么实际意义
无非就是加在上面起到一个遮盖防划的作用
但是，就这么简单的事情竟然都没做好
这个东西入手的时候发现是胶贴的
但毕竟不懂
以为扶手箱套都是胶贴的
贴就贴吧，只要能防划
可用了一年多才发现
这个东西总是打滑
平时开车的时候
胳膊肘一碰到上面就会发生偏移打滑
所以，决定要“曝光”这个东西
最重要的那个胶贴还会损伤皮面
很显然这个新换的要比原来的强多了！
【尾声】
希望大家不要像我一样被一些“坑人”装饰所“坑”
欢迎大家来交流！
后面看很不错
非常贴合
整体性非常好
感谢观帖
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2016年6月1日
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2016年7月26日
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2018年5月31日
细心呵护爱车 博越3万公里DIY换火花塞
首先科普一下三万公里为什么要更换火花塞的原因！！1火花塞使用的材质对的更换周期有决定性影响，目前市场上主流的火花塞有铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯，铜芯建议每隔2-3万公里更换一次，镍合金的周期比铜芯稍长，在4-6万公里左右更换即可，而铱金和白金芯的火花塞金属特性比较稳定，抗氧化能力好，所以使用寿命会相对要长很多，白金芯建议每隔8万公里更换一次；铱金芯的建议每隔10万公里更换一次。 自然吸气发动机与涡轮增压发动机对于火花塞的要求是有所区别的，倒不是说有涡轮增压专用的火花塞，但是在挑选的时候是有...
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2016年5月27日
数据证明油耗比较满意 吉利博越用车记
提车了，哈哈！！
其实提车已经好几天了，迟迟的没交作业，主要是为了帖子里能给弟兄们一个详细的油耗报告，
可是这第一箱油也太难跑了，今天已经将近500公里了，八格油还剩两格呢，
有些着急了，不再继续测试了，加满油算油耗了，
一，油耗篇，，
4月22日提车加的第一箱油（加油站就在提车的4s店旁边，加至跳枪两次视为加满）：
这是2013年.4月提的SX725，同样也是加了这么多油（看来吉利的博越和SX725的油箱大小差不多）：
提车当天晚上就跑起...
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