没想到回头率这么高！新RAV4荣放2.0L四驱尊贵版小体验 - 新闻详情 - 买车网

[车友头条-车友号-老司机出品]  我手里那台15款汉兰达真心开腻了，这车实用性没毛病，但总有人说我的车太佛系、太油腻，仿佛开上汉兰达就变得无欲无求。可事实上我的心态非常年轻，这两年生意上赚了小钱，孩子也终于上了幼儿园，真想换一台有风格有调性的车，做个时髦点的奶爸。

和媳妇说给自己再买台新车，她肯定不同意，索性跟她说给咱爸咱妈买台车。一是家里现在就一辆汉兰达，我上班一开走，二老去超市都得坐公交，最近疫情期间真心不方便。二是，老人毕竟开车出去的时间少，这新车大部分时间还是在我手里，哈哈哈哈，想到这里我笑出了”猪叫“。

家里的第二台车，5座够了。外观得赶时髦，必须能撑得住年轻气场。我们每月都回一两次老家，常走砂石路土路，轿车不能买。想来想去，准备考虑下最新换代的RAV4荣放，老款荣放我15年买车的时候有考虑，后来怕家人多坐不开，就买了7座的汉兰达。

正好，有同事年前提了台RAV4荣放，22.58万的那台2.0L四驱尊贵版。我好说歹说，终于借来开几天。如果开着没啥问题的话，等疫情过后，我就领家人去店里提车了。

去年第一次看海外版RAV4照片的时候，我就觉得这一代车型真心好看。盯着大眼睛，龇着钢牙，一脸凶神恶煞的样子。而且这造型有点像4RUNNER，刚开始我还以为新RAV4变成硬派越野车了呢。

这台车的车漆叫爱琴海蓝，在阳光下面特别亮，配上小白车顶，停好车后甚至能吸引不少路人目光。昨天回家，邻居小孩还跟妈妈说这车的颜色真漂亮。哈哈哈哈，我媳妇也喜欢往花哨打扮，这个颜色她肯定也喜欢。

这几天开，这套全LED大灯亮度真的可以，自适应远近光功能也贼好用。哎，我那个15款汉兰达四驱豪华的破卤素大灯，突然就觉得差老大劲儿了。

我之前担心新荣放看着底盘高，老妈上下车不方便，后来发现其实无用担心。门槛低，前后门的面积和开门角度都很大。

后备厢我特喜欢，平整宽敞地台低，拉全家人的行李都没问题。四个锚点、网兜、双面盖板，还有12V电源，装车载空气净化器或者车载小冰箱都特方便。

后备厢我打八分，但这前排储物空间我能给十分，简直是个小汉兰达啊。副驾下方这个储物槽，手里的东西随便往里扔，门板和扶手箱也特实用。这一点，我特别喜欢，我平时就看不惯东西乱。

10.1英寸大屏，位置够显眼，屏幕大，数字大，轻松能看清。

下面的物理按键比触控屏实用太多了，现在奥迪A6L、特斯拉那种全触控屏，真的很难去适应。

家用车安全是第一位，荣放这一点我非常满意。全系7气囊，全系标配TSS2.0丰田智行安全系统，包括支持多种速度区间的DRCC自适应巡航、带行人监测的预碰撞安全系统、带跟车行驶功能的车道循迹辅助系统、远光灯自动调节系统等，还有全景影像、前后雷达，特别让人省心。

电动座椅、全景天窗、座椅加热、无钥匙进入、电子手刹这些配置也都有，反正父母也要开的车，尽可能让他们方便。

我之前想2.0L自然吸气发动机的动力够不够，更何况配的是CVT变速箱。开了两天发现，这动力在城市开真不肉，反而动力输出非常平顺，刹车油门踏板都很线性，转向偏重，但非常精准。

你可以轻松的把车开的很稳，舒舒服服的享受在路上的感觉，不愿意总去变道超车。

另外，新荣放的驾驶视野很棒，座椅高，视角够宽，俩外后视镜也大。我媳妇是个刚上路的新手，说开新荣放感觉压力小太多了。

除了地板油加速，发动机逼近6000转，发动机噪音比较明显外，在正常行驶速度下，风噪和胎噪整体抑制都挺好。悬架偏软，后排不颠不跳，我都没挑出来啥毛病。

最最最最重要的，得说下这台车的四驱系统，我之所以看重了新荣放2.0L四驱尊贵版，50%的原因是这车的四驱能力。大名叫“动态扭矩矢量控制系统”，简单讲就是控制后轮实时分配动力的同时，还能单独给左后轮或右后轮实时分配动力。在仪表盘上，可以看到动态的四轮动力分配变化。

有了这套四驱系统，大冬天回东北，再也不担心雪天路滑了。另外，这套四驱还有多地形四驱模式选择功能，有泥泞沙地模式和砂石模式。因为父母每月回家都得走不少烂路，我每次开汉兰达经过那些烂路，都把自己弄得特别疲惫，很多大坑大坡都得绕路。

为了看看这台荣放越野能力怎样，我专门找了个较高难度的交叉轴坡，没想到在砂石模式下，四轮电子限滑能力还不错，后轮或前轮腾空后，空转几下马上电子限滑就介入了。这个难度不低的交叉轴硬是给油爬上去了，出乎我的意料。

整体来看，这台22.58万的2.0L四驱尊贵版RAV4荣放挺适合咱们30岁左右的年轻爷们开的，外观给力，头一回发现丰田20多万的SUV居然回头率这么高。四驱性能我真心喜欢，其他方面也都给力。等疫情过去了，带着老爸老妈和媳妇去店里看看车，说不定到时候还有优惠呢。（文/车友号 老司机出品）