试驾新宝骏RC-6:绝不让女司机变成“马路杀手”
[车友头条-原创] 书藏古今,港通天下,新宝骏首次全女性阵容的智能家族体验会,选在了浙江宁波。11月29日,车友头条来到烟雨朦胧的宁波,在这个融合了江南古韵和现代智慧的魅力之城,开始了一次特别的试驾体验。
特别之处在于这是新宝骏专为女性驾驶员打造的一次试驾盛宴。跟宝骏品牌不同,新宝骏树立的形象是“科技与智能”,哪怕试驾的主角——RC-6售价不到10万元,但在设计、驾控和智能网联等方面,都没有半点廉价感,分分钟颠覆了曾经的宝骏形象。
在试驾新宝骏RC-6的过程中,女司机们不仅参观了坐落在甬江畔的宁波教育博物馆,还体验了极富雅韵的插花艺术,在这个过程中,通过智能网联体验、ADAS试驾、沉浸试驾体验、城市道路体验等等,多维度感受新宝骏智能家族的魅力。
外观内饰:颜值即是正义
从外观设计上看,新宝骏RC-6绝对是深得女性消费群体喜爱的高颜值类型。RC-6没有像新宝骏RS-5和RM-5一样使用分体式大灯设计,粗略看去更增添几分秀气。而前脸采用最新星耀设计的进气格栅,如同深邃星辰镶嵌于曲面空间之上,极为吸睛。
车身整体比例较为修长,从车身线条和掀背设计来看,酷似一辆轿跑。但它的空载离地间隙达到198mm,和不少紧凑型SUV差不多。因此,RC-6的尾部车标下面有一个CROSS标识,宣告自己与众不同的“跨界车”身份。
车身采用全新的星际几何设计语言,大溜背设计可以给新宝骏RC-6提供更大的后备箱容积。而车身搭配的主推色星耀红,散发出时尚、现代的气息。足够活泼、靓丽的造型,绝对是李佳琦看了也会推荐的高颜值车型。
进入车内,新宝骏RC-6双12.3英寸的液晶仪表和中控屏,精致大气,充满设计感。比如独特的菱格纹理饰件,无论是观感还是触感,都充斥着设计者想要营造的高级气息。此外,金属质感的各种拨杆,也很难让人想到这竟是一辆10万级轿车提供的配置。
值得一提的是车内贯穿式出风口的设计,上下调节时不会破坏中间线的水平位,对细节和颜值要求较高的女司机来说,堪称绝对好评的完美设计。除此之外,新宝骏的全景天窗和电动后备箱设计,更是锦上添花。
智驾体验:女司机秒变老司机
颜值高是产品外在的加分项,而新宝骏RC-6的内核比外在更加精彩。
试驾出发前,新宝骏品牌传播负责人张丽娜向车友头条介绍,新宝骏品牌提出了手机即车机的全新理念,而此次试驾的新宝骏RC-6就是一款搭载了新宝骏手机车联网系统的全新车型。“新宝骏搭载了博世的智能驾驶系统,手机车联网以全面开发的生态将出行选择权完全交给用户,真正地实现了个性化定制、千人千面。支持可升级的L2级智能驾驶系统,通过14项高级辅助驾驶技术和配置,即便在拥堵的城市、封闭的高速路上也能解放双手。”
随后,我们驾驶着新宝骏RC-6来到坐落于甬江畔的宁波教育博物馆。上车前,新宝骏城市区域经理为大家还演示了手机摇一摇开车门的“魔法”。告别传统车钥匙,不用担心无处安放或是钥匙弄丢,女司机们优雅从容的享受着现代科技带来的便捷出行生活。
在驾驶过程中,车友头条感受到了语音收发微信、实时共享定位、秒抢红包的新宝骏“黑科技”。开车时,车机自动将长段语音转化成文字,提升沟通效率,简化操作难度,极大的消除了开车时遇到紧急信息需回复的困扰。只不过,不知是天气还是地域的原因,语音指令的准确度还有待改善。除此之外,目前的新宝骏手机与车机的链接还需要线性装置,“我们可以进行无线蓝牙链接,但信号接收的效率可能不如直接连线”。
尽管目前这一智能网联技术还存在可提升空间,但此次女司机试驾体验,感受最为强烈的还是新宝骏RC-6为女司机们带来可靠的安全防护。针对女司机们日常行驶的不同场景,新宝骏RC-6可提供的智能辅助和保护系统能够有效缓解驾车疲劳,降低行车危险发生概率,也可减少因疏忽而产生的交通违法。
宁波素有“文教之邦”的美誉,从唐设“州学”、宋置“书院”,明清时期浙东、姚江学派的兴起,再到近代创女学、兴学堂,宁波教育博物馆不仅是宁波教育发展史的缩影,更是数代宁波人在教育路上不忘初心所树立起来的丰碑。我们提前结束了教育博物馆的游览,在露天停车场尝试新车自带的360°鹰眼智能全景影像系统。再小的角度、再隐蔽的障碍物都可在全景影像下一览无余,与雷达系统相配合后,男朋友再也不会担心我倒车时蹭到车漆了。
当然,动力方面,新宝骏RC-6的表现也没什么可诟病的。全系标配1.5T发动机,最大功率147马力,匹配模拟8档CVT变速箱。在整个试驾过程中,除换挡体验较为生涩之外,动力系数绝对强劲,加速时推背感十足。
智行中国:新宝骏点亮“她时代”
三毛有一句名言:“阳光下灿烂,风雨中奔跑。做自己的梦,走自己的路。”这是对女性果敢自立的赞美,也是对广大女性价值认知的启发。在历史的长河中,从来都不乏女性的动人传说,从孟母教子到缇萦救父,再从木兰从军到昭君出塞,中华女儿果敢资历、聪慧自信的形象早已深入人心。
事实上,此次专为女性车主打造的试驾体验只是新宝骏智能家族全国体验会的第二站。张丽娜说:“从产品设计之初,新宝骏就为女性车主做了更多考虑,将对安全驾驶和愉悦驾驶的思考做到了极致”。的确,在试驾过程中,我们感受到了新宝骏RC-6对于女性司机的友好,车身超高的颜值,让女司机所到之处便是焦点,而新车的安全性和智能网联系统,更为女司机减轻驾驶负担,拓展更多用车场景的尝试。
试驾之前,车友头条打开网络搜索框,输入“女司机”后弹出的关联词都是“女司机刹车当油门”、“女司机神操作”、“女司机忘挂倒挡”以及“指挥女司机停车,男子被撞成多发性骨折”……由于社会对于女司机的“过度关注”,从而导致越来越多的女司机不敢开车,成为驾驶员中的弱势群体。
而新宝骏带给女性司机们这样一场特别的试驾体验,让我们看到了新宝骏对于女性消费市场的重视和对她们新时代特性的价值认可。此次智行中国宁波站,是新宝骏主动寻求女性驾驶共鸣的全新尝试,更是拓展女性用车场景的前瞻探索。
“新宝骏创造出来的‘出行新生活’并不仅仅针对某一特定群体,而是面向所有人,其中当然包括了女性用户”,张丽娜补充道。言外之意便是,女司机并非新宝骏的唯一目标用户。新宝骏智行中国之旅还将继续,那么下一站,还会去哪儿呢?
- 新宝骏RC-6口碑 | 最让我心动的就是这款车最独一无二的外观设计,始于颜值嘛,采用了最近各个车企都争相设计的溜背式尾部,掀背式后备箱的确是有点大众CC的既视感,此外这款车前脸也是全新的风格,宝骏最新的钻石车标也应用到这款新车上面,其实更想说的是这不是一款紧凑车型的溜背式设计,这是一款中型车,车长达到4925mm,比起现在市面上大多数轿跑要长的多,所以从气势上一眼就能看出来它的与众不同,还有就是这款车的操控感受,也许很多人质疑,当然这也是我准备买这辆车时候大多数朋友给我的提醒,这款车是不是只有花里胡哨的外在设计,空有一副好皮囊,真正车的品质是不是不咋样,当然关于车的可靠行暂时无法考量,但是从目前的驾驶感受来说,这款车不仅有好看的皮囊,也有让人惊喜的五脏六腑,首先在风阻系数很小的情况下,再加溜背式设计,跑起来之后车子紧紧贴着地面,很稳当,无论是在急转弯还是掉头,车子的平衡性很好,18寸的轮毂抓地力很强,这就是操控方面的整体感受
- 新宝骏RC-6口碑 | 这很漂亮的外观了,关于外观我首先不知道怎么去定义它,到底是一款溜背设计的轿跑呢,还是一款溜背的SUV呢,不管它怎么定义,只要颜值高就可以了,不得不佩服宝骏这个品牌造车方面的独到见解,当初在宝骏510上就是一大突破,也是在SUV界掀起了一股风潮,销量一直很不错,最新的这款车全新的设计语言,包括进气格栅的变化,宝骏车标也变了,包括尾部造型也是独树一格,中控区域也是展开了豪华品质的序幕,所以这更像是宝骏像高端发展的一个全新车型
- 新宝骏RC-6口碑 | 宝骏RC-6最满意的就是它的仪表盘和导航二合一的大屏,非常清晰,还非常上档次,运动座椅年轻范十足,宝骏RC-6的颜值还是非常高的,前脸的进气格栅中间镶嵌着新宝骏刚换的钻石标,给人高贵上档次的印象,侧身的腰线非常柔和,车的配置还非常高,智能驾驶、自动刹车、远程找车等智能功能,我最喜欢的还是它的语音识别功能,在车内可以收发短信,我非常喜欢。
- 新宝骏RC-6口碑 | 而且宝骏RC-6外观我也是挺喜欢的,从之前的马头标换成了钻石标,档次一下就上来了,不得不说一样东西的外观真的很重要,人靠衣装马靠鞍,开着RC-6出去绝对不会掉面子,家里人也觉得RC-6的外观挺时尚的,车里面的两个连体大屏也是很吸引眼球,第一感觉就是挺高科技的,一辆空间大,配置高,外观好看的车子怎么会不满意呢,各各方面都是挺满意的
- 新宝骏RC-6口碑 | 空间大内饰还行其他的感觉没什么好说的在凑两个字
相关二手车
更多>>-
奥迪 A8L 2006款 A8L 6.0 W12 quattro旗舰型
2006年03月上牌 | 18.00万公里 -
保时捷 Cayenne 2004款 4.5 自动 Turbo
2005年06月上牌 | 19.00万公里 -
奥迪 A8L 2007款 A8L 4.2 FSI quattro尊贵型
2007年07月上牌 | 14.00万公里 -
宝马 7系 2005款 760Li
2005年02月上牌 | 13.60万公里 -
宝马 7系 2005款 740Li
2008年02月上牌 | 22.36万公里