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买奔驰c180后悔了，奔驰c180l的优缺点点评

奔驰c180作为奔驰c级入门级别的小排量，除了动力和配置方面略有不同外，其余方面同系车型都相差无几。最满意的当然是外观和内饰，奔驰C级外观风格向大哥S级靠拢，不失优雅大方的神韵，先讨好消费者的眼球算是成功了一大步。不过外观是给路人看的，内饰才是车主们天天接触，C级内饰做工达到这个级别的中上水准，加上奔驰一如既往的舒适，让人无法抗拒。当然也有些c180车主买完后会产生后悔的情况，下面我们对奔驰c180l的优缺点进行点评，看看车主买奔驰c180后悔了吗？

奔驰c180优点方面自然数不胜数了，新C级的设计语言，设计总监戈登·瓦格纳总结为“感性 纯粹”的设计美学，的确这种新豪华主义将古典与现代交融，每个细节所营造的气质都非同凡响。并且作为标准轴距运动版车型，黑色前唇、黑色后视镜等营造的运动氛围也恰到好处，点缀了运动气息，又毫无傲慢之势，优势尽显。

奔驰c180内饰的情况其实跟外观差不多，几乎零新意，简洁纯粹是主调，那怎样才算简洁，配色尽可能少，全黑加银色金属面板则恰如其分，连缝线也采用了银色，绝对是两种颜色的简单碰撞。做到了这点，原本豪华时尚的氛围则笼罩在了运动之下。但这也无妨，出色的造工水平谁也不会抗拒。C级运动版标配AMG方向盘，手感和外形都非常漂亮，是内饰方面的一大优点。

空间方面算是c级的一个不小的缺点，首先是它的头部空间，表现只能用非常局促来形容；而腿部空间虽然足够富裕，但是它的坐垫过短，大腿缺少支撑，人体工程学设计并不是很好，对于身高超过180cm的朋友来说，会有非常明显的感觉。虽然C级运动版的轴距达到2840mm，和雅阁等中型车差不多，但后排空间实在小了一点，而且后排中间位置无法坐人，实用性方面打了很大的折扣。

动力方面，奔驰C180车型虽然仅搭载1.6升排量引擎，但其最大功率和扭矩却高达115Kw/5200和230N·m/3000-4500，较排量为2.0升的宝马318i分别高出15Kw和50N·m。而一汽大众奥迪国产的A4L 1.8TFSI车款引擎排量为1.8升，并且使用了燃油直喷和涡轮增压技术，与奔驰的1.6升机械增压引擎相比两者的功率扭矩差距却并不大。

买奔驰c180后悔了的一大原因，就是其动力较之c200和c300而言弱了不少。从数据上看厂家的数据很保守，而且对低速的曲线设定非常随意，踩下油门，车辆要先抬两下头才能出去，中段加速能力还是有奔驰的本色，后段加速能力的确比较弱。当然这些主要是针对对驾驶感觉挑剔要求完美的朋友，至于车只是用来仅仅代步买菜的话，日常使用已经完全足够了

虽然奔驰c180的优点不胜枚举，但车无完车，除了“贵”这个缺点外，c180的也能挑出一些让人揪心的缺点。首当其冲的便是换挡顿挫这一较为普遍的缺点，回想过街老鼠一样的大众DSG，至少DSG在新车情况下是丝般顺滑，奔驰这台7速AT变速箱123档之间的顿挫感实在有失奔驰的水准。

造成顿挫的罪魁祸首很大一部分要归功于这糟糕的换挡逻辑，正常起步1档换2档非常的不情愿，往往要到3000转左右，随后的2档换3档基本也是如此，巨大的转速落差本身就对平顺性不利，同时还伴随着发动机噪音，给人的主观感受很不高级，这也是买奔驰c180后悔了的主要原因。

另外，空调的出风量特别大，很适合上海广州等南方闷热的夏天，车子很快就能凉下来，不过在AUTO模式下明明体感已经很舒适却还是维持着特别高的风速，噪音很大，体验很差，老是要手动把风速降低，失去自动空调的意义。这点虽然算不上什么大的缺点，但不够人性化的设置会影响到舒适性。

反馈最多的问题就是内饰有异味。不过，如果在购买车辆后进行一阵子的通风散味，这个问题是能够解决的。另外还有一些质量问题。比如说有人就反馈奔驰C级的车厢偶尔会出现漏水的情况。而且，奔驰C级的前挡风玻璃质量也并不过关。许多车主都反应前挡风玻璃会自然爆裂。所以，如果你要购买奔驰C级的话，可能还是要结合自身实际情况进行综合考虑了，否则，购买奔驰c180后悔了的话，就得不偿失了。

不得不说C180 L是一款很有诚意的车型，虽然许多人觉得其指导价太高，但终端30万元左右的裸车价格还是相当不错的。毕竟其拥有同级别竞争对手所不具备的配置、豪华感以及出色的设计等，且相较于次低配车型C200 L除了动力上有较大差异外，配置方面的变动并不太大，售价还便宜了4.48万元。如果不太介意动力上的缺失外，低配车型的性价比还是相当高的，总体来说优点远大于缺点，如果不是对动力要求比较苛刻的车主，奔驰c180是不会让你感到后悔的。

开奔驰c级的人什么档次？买奔驰c级的人都是穷人吗？

对于“买奔驰c级的人都是穷人”这一个话题我们需要从多方面来思考，从价格上，奔驰C级和奔驰GLA、奔驰GLC同属于奔驰的低端车型。虽然牌子是挂着奔驰的，但奔驰这种豪华车的豪华与舒适自然是无法真正体验到的。

但这样的一款车满足了众多人拥有一辆豪华车的梦想。在豪车中，BBA应该算是最多人熟悉的豪华车了，而奥迪一般官车的居多，而在老百姓中，最熟悉的豪华车就是奔驰、宝马了。所以对于70、80后而言，拥有一辆豪车的感觉是90后所无法理解。

即便奔驰C级只是奔驰中的乞丐车，但大众却依旧会认为这是一款豪华车，无论是为了虚荣心还是满足自己去拥有一辆豪华车的梦想，这样的心理都是正常的。奔驰c作为一款入门级中型豪华运动轿车，针对崇尚驾驶、操控乐趣并追求一定奔驰的豪华感的年轻人，以家用为中心。买车是因为需求所导致的，并非是能来炫耀的。

人生第一次买车的时候，更多的人都是看重品牌、外观、价格，而对于配置、性能等东西想懂但又并不是很懂。在品牌、外观上奔驰C级有绝对的优势，这也是很多人购车的原因。开奔驰c级的人什么档次：我想一般都集中在小康生活水平的人，虽然并不非常富有，但更多的都是靠自己的打拼换来的，所以买车也会真正从心出发，并不会理会太多俗人俗语。

而从最新的奔驰C级来看，以C200 Sport（2.0T标准轴距版）为例，在动力上表现中规中矩，并不算出色，在蛇形绕桩测试中，转向轻盈，车身的侧倾幅度并不算大，底盘还是以舒适性为导向。虽然有Sport的名号，但依旧注重舒适性，保持优雅的状态。

奔驰c级在配置上其实已经算是相当丰富了，但在这样的价位这还不够好，这样又来到了另一个问题，是买普通品牌的豪华车还是买豪华品牌的乞丐车。例如丰田皇冠、大众辉昂之类的，不过细细对比，配置也并不会差别太大。

排除因为喜欢这个品牌和爱上这款车的人，买了奔驰C级至少在交际中也会觉得有面子，有时候这方面带来的自信也是有很大的积极性的。对于男人而言，把妹也更加便利，因为妹子就认奔驰宝马（开个玩笑），而低调的人更多的会倾向于较为普通的品牌。但倘若过于看重别人的看法，我估计你没车可买，因为每一款车都至少有两派，喜欢与不喜欢。

但是奔驰C级既然有市场，也就是证明有需求的。奔驰在中国市场上还是要靠奔驰C级走量的，虽说是奔驰轿车中的乞丐，但却是十分重要的角色。而奔驰C级2017年售出了将近13万辆，而宝马、奥迪同样也靠乞丐车型来走量，如果说“买奔驰c级的人都是穷人”，那中国的“穷人”是真的越来越多了。

对于懂车的人看不起买奔驰C级的人，这就像我们看不起同行业的小白同个道理，只能说术业有专攻，而更重要的是国内的汽车相关的工作者中真正懂车的也并不多，真正懂车的很多都是不说话的，也并不会去看不起某些人，而自己又买不起却还要看不起别人的人，这更多的就是心理的不平衡了。

而买一辆车，最重要的还是要自己所喜欢的，对于男人而言，车就好比老婆，喜欢，合适的才能更好的生活。就好像唱歌让自己开心，让别人恶心的无敌状态。而别人的评论当作参考就好了，但不能入心。虽然奔驰C级作为一款豪华车，但缺点终究还是会有的，建议多多了解之后再考虑是否购买。

导读：新款奔驰C级上市，换装新款2.0发动机，新增混动版本

奔驰c200l开着丢人吗？奔驰c200适合什么人开

奔驰c200l是入门级中型豪华运动轿车，针对崇尚驾驶、操控乐趣并追求一定奔驰的豪华感的年轻人，以家用为中心。奔驰c200l开着丢人吗，说白了，车是用来开的，不是用来炫耀的，奔驰c200虽然是奔驰的入门级轿车，但其品牌的影响力，品质的竞争力，综合而言都是在B级车中的佼佼者。买车要根据自身情况购买，如果一味在意别人的眼光和看法，不顾自身经济情况和需求，最后购车后后悔的只能是自己。

刨开一些屌丝买不起车的酸葡萄心理，在懂车以及有一定购买力的人眼里，确实有点看不上奔驰C车主，认为奔驰c200l开着丢人。原因倒也简单，我们知道奔驰品牌最核心的魅力，是它的豪华和舒适，将奔驰品牌特性发挥最淋漓尽致的，是S级，这也正是多年前国内崇拜“大奔”这个名号的原因。后来奔驰把C级引入国产后，买得起奔驰的人，就多了起来，但真正能把奔驰优势发挥出来的，最少也应该是E级以上。

奔驰C级来说，不仅舒适度远比不上E级和S级，操控性也远比不上同级别的宝马3系。所以，在很多人的眼里，买奔驰C的并不是因为喜欢奔驰C这款车，而是喜欢奔驰这个品牌，但他们没有实力买更贵的奔驰车，就只能勉强买一辆低配版C级撑撑门面不丢人罢了。事实上，很多酸买奔驰C级车的人，除了真正对汽车很执着的，大多数还是只有挤地铁的“评论家”。这些人往往并不能真正畅游在豪车世界里，而只能高谈阔论评论一些自己买不起的车。

人们心目中的奔驰汽车没有百来万，也得要六七十万，但是奔驰汽车中除了最便宜的A级车之外，C级车中也有很便宜的汽车并且价格还是很多家庭都能负担得起的。人们心中和眼里看到的奔驰豪车往往是E级和S级的，这些汽车的价位也自然得很高。而C级车的存在却让很多想买奔驰却没有那么多预算的人买得起了，这本来是件好事，却遭到了很多人的吐槽。

其实奔驰车c级车是很多家庭都能买的起的一部车，但是由于在人们印象中会觉得奔驰是奢侈品，一般人只有有钱人才会去消费的，这是人们先入为主的思想，所以，很多人都不能接受一个普通的上班族开一辆奔驰c级车。这种落差感会让人感觉奔驰也不是那么遥不可及了，因此很多人就开始对奔驰c200嗤之以鼻，认为奔驰c200l开着丢人吗。

在BBA中其他两家的同定位汽车当属宝马3系和奥迪A4L，但是这两者在评价上却好于奔驰C级车，而且价格更低。由于奔驰的车标逼格更高，所以更多的人更加认为买奔驰C级车的人是花钱买个车标。说实话，奔驰C级车本身和奔驰汽车的豪华、商务与舒适还是有一点距离，但是，奔驰C级车确实是奔驰旗下最年轻的车系之一，并且外观时尚大气油耗相对不高。

奔驰c200适合什么人开也是很多网友关注的问题，奔驰c200车主跨度之大可谓适合大多数人开，奔驰200L凭借其奔驰品牌传承下来的豪华和舒适性，加之长轴距带来的大空间笼络了一部分30~40岁的青中年事业有成人士，而奔驰c200运动版凭借其运动套件带来的运动气息和颜值，加之短轴距带来的操控性上的提升，俘获了一部分30岁以下的青年的芳心。奔驰c级的车型划分对于不同年龄、不同需求，甚至不同性别的消费者来说都是颇具吸引力的，适合绝大部分人开。

北京奔驰销售公司执行副总裁在采访中说新C级车的目标客户平均年龄35岁，客户群体与上一代不会有太大差异，其中男性比例会稍微多一些，这类人群的特点就是，他们钟爱什么，就会驾驭什么。应该说两个车系策略都是和改变息息相关，在这个细分市场上一定会是领先者才敢于创造这种改变，一定要有愿意改变、愿意接受市场挑战的决心，才能驾驭这种改变。

奔驰glc行车记录仪安装，奔驰glc行车记录仪走线

奔驰GLC加装一个行车记录仪对车主的行车安全来说加了一层保障，这篇文章就给大家介绍一下行车记录仪的安装走线方法。

一般来说，行车记录仪的取电接电方式一般有点烟器接电和保险盒取电两种方法。

点烟器走线步骤：车顶棚-A柱-手套箱(或地毯)-点烟器。先把行车记录仪装到托盘上后吸附在挡风玻璃上，再把电源线插上，将线塞到车顶棚缝隙里走线到A柱。沿着A柱往下走线，将线藏进A柱的橡胶封条里。接着转到手套箱，或者用电线夹固定沿手套箱下面走线，也可以通过地毯下面走线。最后把线接到中控台插到点烟器即可。

保险盒走线走线步骤;第一步：打开保险盒盖子用力掰保险盒的左上角和右上角，打开后就是这个样子，中间的地方应该有一个小塑料镊子，专门用来夹取保险的，（没有镊子想取下保险是很不容易的，空间很狭小，保险插得很紧！）画圈圈处就是点烟器的保险，拔下保险，点烟器保险插下面，行车记录仪保险插上面，都用的2A的保险，没有更小的，只能用5A的取代。先把取电器扎进保险盒，通电后试试行车记录仪是不是工作。现在可以走线了，画圈处稍微用力一撬，侧面板就开了，从上往下斜着用力，很容易就把侧面板取下来了，注意下部是套在里面的，取开之后向上一提就可以整体取下来了；从画线处完全可以把线穿过去，可以反向走线也可以正向走线，看个人喜好。从下向上，用小撬棍稍微用力掰开一条小缝儿，很轻松就可以把线塞进去，接地线的螺丝。内六角螺丝，看着挺大，其实要小号的内六角起子才能卸下来，安好了。

奔驰glc后保险杠怎么拆，奔驰glc后保险杠安装图解

奔驰GLC的后保险杠起着很重要的作用，不仅仅是后保险杠出问题了才需要拆卸，定期的养护，包括后保险杠美容，喷漆，都是必要的养护，有时也会出现倒车雷达的问题，这些情况都需要我们拆解后保险杠。

一、首先，我们需要准备好拆卸后保险杠整个过程需要用到的工具，一字改锥一把，小级轮一把，t-25套头一个，t-15花键一把，t-25花键一把。

二、拆卸后尾灯，打开GLC的后备箱盖，这里我们先拆解左侧的后外尾灯，如图所示，用手把后备箱左侧内衬的棉子掰开，这时，我们就可以发现固定左后外尾灯的塑料螺旋啦，把住按钮，用手逆时针转动，将这条塑料螺丝拆解下来，拆解下来的螺丝要收好，以备安装时用。

三、拔掉左后外尾灯的线束插头，这样我们就可以取下左后外尾灯啦，把住左后外尾灯的灯面，然后往后拉，这样左后外尾灯就与车体分离开啦，取下来的后尾灯要收好。右侧的拆解过程和左侧的拆解过程是一样的。

四、后保险杠左侧与左后叶子板内衬固定螺丝的拆解。取出小级轮，配上t-25套头，然后将固定后保险杠左侧边上的螺丝逐一拆解下来，一共有3条，拆解下来的螺丝要收好，取出t-25花键，用t-25花键将上面的螺丝拆解下来，拆解下来的螺丝一并收好。

五、固定后保险杠右侧螺丝的拆解。同样的，取出小级轮，配上t-25套头，然后将右侧固定保险杠的螺丝逐一拆解下来，一共有四条，拆解下来的螺丝要收好。

六、固定后保险杠下面螺丝的拆解。取出t-15花键，用t-15花键将后保险杠下面的塑料螺丝拆解下来，一共有6条，大家逐一拆解下来就好啦，注意拆解下来的螺丝要收好，以备安装时用。

七、现在，固定后保险杠上的所有螺丝就都拆解完了，用手把住后保险杠的边缘部分，然后稍微用点力地往外掰，这样后保险杠就与车体上的杠导向槽分离开啦，左右两边需要都掰开。

 

奔驰glc自带行车记录仪怎么样，奔驰glc行车记录仪价格

奔驰GLC是不标配行车记录仪的，不过可以后期加装，4S店价格约为4000元左右，外面价格几百上千都有，视质量和功能而定。奔驰GLC加装一个行车记录仪对车主的行车安全来说加了一层保障，下面就给大家介绍一下行车记录仪的安装走线方法。

一般来说，行车记录仪的取电接电方式一般有点烟器接电和保险盒取电两种方法。

点烟器走线步骤：车顶棚-A柱-手套箱(或地毯)-点烟器。先把行车记录仪装到托盘上后吸附在挡风玻璃上，再把电源线插上，将线塞到车顶棚缝隙里走线到A柱。沿着A柱往下走线，将线藏进A柱的橡胶封条里。接着转到手套箱，或者用电线夹固定沿手套箱下面走线，也可以通过地毯下面走线。最后把线接到中控台插到点烟器即可。

保险盒走线走线步骤;第一步：打开保险盒盖子用力掰保险盒的左上角和右上角，打开后就是这个样子，中间的地方应该有一个小塑料镊子，专门用来夹取保险的，（没有镊子想取下保险是很不容易的，空间很狭小，保险插得很紧！）画圈圈处就是点烟器的保险，拔下保险，点烟器保险插下面，行车记录仪保险插上面，都用的2A的保险，没有更小的，只能用5A的取代。先把取电器扎进保险盒，通电后试试行车记录仪是不是工作。现在可以走线了，画圈处稍微用力一撬，侧面板就开了，从上往下斜着用力，很容易就把侧面板取下来了，注意下部是套在里面的，取开之后向上一提就可以整体取下来了；从画线处完全可以把线穿过去，可以反向走线也可以正向走线，看个人喜好。从下向上，用小撬棍稍微用力掰开一条小缝儿，很轻松就可以把线塞进去，接地线的螺丝。内六角螺丝，看着挺大，其实要小号的内六角起子才能卸下来，安好了。

奔驰glc挡风玻璃价格，奔驰glc前挡玻璃多少线

奔驰GLC在日常的行驶中，前挡风玻璃难免会遇到类似小石子之类的硬物迎面飞来伤到车辆，以及车身上产生凹陷。而为了确保行驶安全，面对受损的玻璃，相信很多车主都会选择更换。不过，面对少则几千，大则上万的费用（GLC换前挡风玻璃4S店价格在5500-8000左右），车主的心肯定在滴血了。

其实，汽车玻璃根据破碎的程度不同也是可以修补的，修补后强度一般能达到原来的90%左右。根据程度不同，修补费用在500-1000之间浮动。不过，损伤到什么样的情况下可以采取修补呢？一、破损发生在玻璃中发白的位置才可能修复，如果发生在麻点或者打胶等黑色区域就没法修了。

二、如果没有延展纹，破损点又少且小，可以修复；若不在主视线范围，有延展纹，且延展在5mm内，这种情况下，车主应该尽快去专业的养护店进行玻璃修复。此外，玻璃修补的最好时机是破损后2周内，如果超过2周，会因灰尘进入破裂部分，可能导致修补后的玻璃或多或少地留下一些修补的痕迹。

 

奔驰glc倒车雷达没声音，奔驰glc倒车雷达声音小

关于奔驰GLC倒车雷达不响的问题，据说很容易就能解决，最简单的办法就是——撞了就响了。当然，这只是开玩笑的话，针对这个问题，这篇文章就来给大家了解一下奔驰GLC的倒车雷达使用方法和故障处理。奔驰GLC倒车雷达开关位置中控台扶手箱前面，左边第二个按钮可以关闭倒车雷达，倒车时是默认开启的。

奔驰GLC的倒车雷达初始阶段是没有声音提示的，你可以通过车内的后视镜看见一个亮黄灯的倒车显示器，当显示器亮红灯的时候，系统才会有声音提示。报警距离大约是在20-30厘米左右。如果车主不习惯这种雷达模式，或者是雷达警告声音过小影响使用，可以找4S店或汽修厂刷声光同步，也可以调节音量的。