福特翼虎方向盘调节图解,新翼虎方向盘调节方法
福特翼虎方向盘调节的方法如下:
福特翼虎驾驶方向盘升降调节即调节方向盘的垂直距离,主要是为了满足不同体形的驾驶者对方向盘与驾驶者上下空间的需要,以便更多的驾驶人找到适合自己的驾驶姿势,调节的标准是使方向盘的顶部高度与驾驶者的肩膀高度一致,调节杆位于方向盘下部和左侧,并通过挪动方向盘来实现调节。
新翼虎这款车是手动调节的,和其他车型一样的,在方向管柱上有个把手,往下拉一下,调节好位置了,在拉紧就可以了,方向盘调节是通过方向盘下面有一个扳手,拉开后抓着方向盘拉、推、抬、压均可,找到合适的位置,一手稳定,一手把扳手压回原位即可。
新福特翼虎方向盘的方便之处与不方便之处:
方便之处:
1、方向盘大小合适,转向轻便灵活。
2、方向盘覆盖材料柔软,手感舒适,冬天不冰凉。
3、握盘之处采用人体工程,摩擦力足够不易滑手。
4、多功能键触感清晰,简单易用。
5、上下前后调节范围较大,总能找到合适的位置。
不便之处:
1、按喇叭不太方便,感觉只能按中间才响。
2、定速巡航的控制键太不方便了,看看大众的设计吧,总共只有三个键,手握方向盘即可轻松操纵。可这福特设计的按键一大堆,每次操作都免不了要看看,位置又在方向盘下部,对于经常跑高速的我而言,不方便啊不方便太不方便啦。
福特翼虎方向盘轻重调节,新翼虎方向盘轻重可调吗
福特翼虎的方向盘轻重,这个肯定是调不起来的,助力泵控制助力,没有这个功能的,具体可以在看用户手册,确定一下。
关于方向盘轻重的介绍如下:
汽车方向盘助力相信很多车主都有听说过,没有方向助力的汽车将难以转向,使得车辆无法操控。助力不同会使得汽车方向盘的轻重感略有差异。轿车上配置的助力转向系统大致分为三类:机械液压助力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。家用轿车的转向助力系统主要分为液压助力和电动助力两种,这两种转向助力系统在操控感觉上有很大的不同。
SUV 越野车更倾向于使用液压助力系统。奔驰G级采用的是电子液压助力系统,而悍马H2则是采用机械液压助力系统。SUV的助力转向系统负载较大,需要功率较大的助力系统。如采用电动助力电机进行助力的话,电机必须做得很大(一般来说电机体积越大,输出功率越大),导致电机布置变得困难。这就是大型SUV青睐液压助力系统的原因。
电动助力通过电机进行助力,可以通过电子系统的调节实现随速助力,电子助力不直接损耗发动机动力,成为一种降低油耗的措施。超过30万的家用轿车更多使用转向电子助力系统。
在汽车中低端市场,既有采用液压助力的车型也有采用电动助力的车型。在中低端市场,车型价格是影响其市场竞争力的主要因素。
福特翼虎esp自动开启,新翼虎esp怎么关闭
福特翼虎的esp是自动开启的,这是正常的。
新福特翼虎的仪表台上都有ESP按键,可以按键关闭,但是建议保持开启状态。
毕竟是一个保护装置。
新翼虎esp的关闭方法是:通过中控台显示屏选择 设置 ,然后出现牵引力控制和胎压监测,将牵引力控制前面的对号去掉就OK了,
ESP绝对是车辆主动安全系统的终极设备,它替驾驶员完成很多不可能的动作,让车能够更加易于控制。
ESP的工作过程:
1、这车左转当车辆出现转向不足的时候(就是速度太快拐不过来了)。ESP各个传感器会把转向不足的消息告诉电脑,然后电脑就控制左后轮制动,产生一个拉力和一个扭力来对抗车头向右推的转向不足趋势。
2、还是左转,后轮抓地不足或者后驱车油门踩猛了出现转向过度的时候(就是甩屁股)。ESP会控制右前轮制动,同时减小发动机输出的功率。纠正错误的转向姿态。
3、直线刹车由于地面附着力不均匀出现跑偏的时候(这事有ABS的车也会出现,我下雪的时候老在雪地上这么玩,这时候车身会向抓地强的一边跑偏)。ESP会控制附着力强的轮子减小制动力,让车按照驾驶员预想的行驶线路前进。同样当一边刹车一边转向的时候ESP也会控制某些车轮增大制动力或者减小制动力让车子按照驾驶员的意图行进。
福特翼虎坡道起步辅助,新翼虎上坡用什么档
新福特翼虎的坡道起步辅助开启的条件有:
1、换档杆位于P外的任何位置(自动档车型)。
2、油门踏板未踩下。
3、车辆处于静止状态。
4、驻车制动未拉起。
在满足以上基本条件的前提下,在车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板的情况下,系统启动上坡辅助控制。
新翼虎上坡可以用d档也就是低速挡。
新福特翼虎的上坡辅助系统(Hill-start Assist Control,HAC),是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能,它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时,右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故,并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。
福特翼虎定速巡航多少钱,新翼虎加装定速巡航图
新福特翼虎加装定速巡航大概需要1500-2000元。
以下是新翼虎加装定速巡航的图:
由于业务需要,经常长途出差,穿梭于各个城市之间,千里之途对于本人来说,并不遥远。没有定速巡航的车长时间高速驾驶,右脚真的很累,虽不至于抽筋,但又酸又痛的滋味的确不好受,于是滋生了加装定速巡航的想法。
定速巡航虽然算是高科技系统,但加装并没有想像中复杂。因为高配翼虎有这个功能,低配没有,厂家只不过是在生产过程中,将电脑中的定速巡航功能关闭了,取消了操作开关总成。要开启这个功能,只需要将行车电脑(有人称为ECU,也有人称为BCM,实际上是同一个东东)中的定速巡航功能开启,加上定速巡航开关按键就可以了。
没有加装定速巡航的方向盘是这个样子的,没有开关总成:
重点说明下,翼虎可以通过刷BCM,实现以下功能:
1、 定速巡航 23 01改02,不改这里,即使加了开关,定速巡航也不能用。
2、 行车落锁 32 01改02 ,时速超过***KM/H就会自动上锁,车外就拉不开车门了,防抢效果好啊!
3、 胎压检测 101 01改44 ,这个功能真好,不加任何硬件,胎压低时就会报警。
4、 急刹车双闪 106 02改04 ,这个功能也很好,紧急刹车时,更好地提醒后车,防爆菊。
5、 锁车鸣笛 147 01改04 ,这个功能好,远远地只要按下锁车键,就会听到巨响的一声“嘟”,不用担心车没锁上,再去拉车门检验了,更重要的时,大诺大的停车场时,寻车更方便了。
装好后测试,翼虎在30KM/H的速度以上时,就可以进入定速巡航模式,这个设定值感觉不错,在畅通的城市道路上都能用得上了。
装好后就跑了500多公里的长途,感觉非常好,个人总结定速巡航有几个好处:1.长途驾驶时不必将右脚一直踩在油门上,可以充分休息,轻松不累。2.省油,电脑控制速度时,喷油量更精准,在这方向,电脑肯定强于人脑。3.舒适,速度保持稳定,不会忽快忽慢,乘坐很稳定舒服。
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