宝骏510自动挡上市了吗？宝骏560七座自动挡什么时候上市_爱车一族网

一辆新车的上市日期，是一等一的企业机密，关系到其他车企的竞争策略，内部人士不可能透露的…但是咱可以分析一下，汽车之家说宝骏560大概会在上海车展的时候披露，上海车展的时间是今年四月份，与去年北京车展的时间基本相同。你如果真的了解宝骏这个品牌的话，就一定记得上市后就热卖的MPV宝骏730就是在去年北京车展上首次亮相的，之后于去年7月30号上市。这样看来，宝骏560的上市时间，应该定在今年8月之后比较靠谱，但是本人推测不是八月，为什么呢？因为730在7月30好上市，是为了映衬车名取得一个首发的象征意义。而560在8月上市，则没有什么象征在里面，因此在汽车市场金九银十的9-10月份上市个人认为可能性比较大，准备时间既充分，又可以借着销售黄金时段快速打开销量~所以现在刚三月份，如果你手上有用钱的地，记得在半年之内回款啊~哈哈。

宝骏560目前还没有具体的时间上市的自动挡

新车搭载的是1.5T发动机，并匹配了一款手自一体变速器，定位比AMT车型更高，预计将于今年秋季上市。采用了最新的外观设计，在诸多细节方面做了优化处理。例如前进气格栅尺寸更大，并对镀铬装饰进行了全新调整，而且增加了钢琴烤漆面板材质，提升了整车的档次。在保险杠两侧进行了“凸面”设计，力量感、层次感更强。动力方面，新车搭载的是1.5T发动机，预计所匹配的将是6速手自一体变速器。底盘结构将采用前麦弗逊式与后五连杆式的四轮独立悬挂组合，提升了车辆行驶的便利性、稳定性和舒适性。

有，但是一般厂家不生产，因为价位低，自动挡的款需求太少太少，所以一般不会生产

你好。已经上市了吧，采用atm半自动变速器。这款iAMT是上汽通用五菱和爱信精机联合开发的AMT变速箱，被命名为智能手动挡。虽然AMT变速器的性能和AT、CVT以及DCT相比没有显著优势，但是在油耗表现和可靠性上，在实际使用过程中，由于油耗过高而不被市场接受。正是出于对于用户使用成本的考虑，宝骏家族车型目前才主推IAMT。AMT的优势却又非常突出，AMT变速器的工作效率和靠性也高于其他自动变速箱。

宝骏510现在据说是搭载的1.5L自然吸气发动机，匹配的6速手动变速箱。相信在上市之后为了丰富产品布局以及为了一些女性车主考虑肯定是会增加智能手挡或者自动挡车型的。宝骏560以及730在上市之初也是只有手动挡车型的，现在宝骏560和宝骏730已经搭载了1.5T发动机和智能手动挡。我开过这两款车，感觉1.5T车型动力充足，有一些推背感，智能手动挡车型，解放了左脚，跟AT和DCT车型比起来顿挫感也不明显，在超车的时候可以手动降档，提升转速以及动力输出，这一点是AT和DCT所不具备的优势，享受驾驶乐趣的同时也更加方便好开。

上市不了的就目前来说的谍照还是AMT 如果真的采用AMT变速箱那还不如手动档顿挫过于严重应该是明年中旬

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宝骏560，7-8万的售价得到了很多车主的欢迎，从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。诚然：560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好，正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。说白了就是一分钱一分货，价格便宜必然质量不行，新车问题百出，什么高速抛锚，全车停电，倒档不畅，高速提速软，等等问题百出的叫人难选择。这样的话车托肯定反驳，但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的，倒档不畅是通病还有狡辩的。下面我就从成本上分析我的道理：
（1）宝骏560实际就是730的底盘加上了一个SUV的外壳（请看颜宇鹏测评解说），730的底盘也许作为MPV的底盘是合适的，但是套上了SUV的外壳就不一定匹配了。也许有朋友说：许多SUV还是从轿车演变而来的。我要说：不错，关键是演变的时候要“优化、测试”。那么560有没有经过“优化、测试”？没有！我们没有看到任何这方面的测试。因此在由730变成560上，厂家的研发成本几乎为0.
（2）560后悬架采用的是：扭转梁式非独立悬架。这个悬架在一般道路上的表现与多连杆独立悬架的差别不大，但是在起伏很大的路面和坑洼较大的道路上，扭转梁式非独立悬架的表现就不咋样了。扭转梁式非独立悬架比多连杆独立悬架的成本低很多。（3）将730的发动机和变速箱直接搬到560上，行不行？560与730的重量不一样，体积不一样，有没有经过测试？是不是匹配？不知道。（4）论坛有厂家宣传的帖子说：车重1.4吨又那么大的车，重量最低。传说560高强度钢达到55%，安全性最好-我只能哈哈了。东南DX7高强度钢达到60%，绅宝X65高强度钢达到64%,H6、CS75、瑞虎5、X65都通过了碰撞试验，都达到了5星安全标准，560凭什么说安全性最好？从高强度钢上看：560应该是最差的。（5）H6、CS75、X65等都通过了20万公里的耐久测试，那么560测试了吗？没有看到任何相关报道，我推想：如果有，厂家不会掖着藏着。我看到的只有560在云南腾冲的一小段路试。这种没有经过耐久测试的车就推向市场，是极端不负责任的，也是不可接受的。这种耐久测试将由消费者买单，让小白鼠实验，表面看起来售价很低，实际怎样？如果560只有75%的使用寿命，那么它的实际成本比10万的车子还高。你爱买当然好，你不怕问题更好，你要托来托去就没啥意思了。我相信你会大卖，但是一时大卖，最后不保值，质量不可靠，你被车托忽悠了。