大众宝来怎么样?_爱车一族网

2023-04-25 18:34:48

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大众宝来怎么样?

欧欧的车友
提问:2020-03-19 19:10:07

最佳答案

中国人喜欢买美国车,也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。性价比要从质量,安全,舒适,保养费用,故障率以及日后保值等方面考虑的。质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家,该车系或同价位车型首页,论坛里的质量反馈区。关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型,日系占7成,德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国,把最好的车卖给了中国?哈哈~不服气的话可以给我要事故图片,留下邮箱,这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车,只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了国人鬼子般的砸烧闹剧,国家以后不会再轻易批准放开you行了,砸车将成为过去时。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷,尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件,全球几乎都被日本垄断。中国汽车尤其依赖日本零配件,三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。没有日本零部件的电脑、手机,地球还不存在。身份证也是日货,日本富士施乐公司造的。这意味着只要是买车,不管啥车,都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前,,是个悖论。,要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起!否则就是瞎起哄!本田一直都走自然吸气路线,不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的,本田不搞涡轮的时候,大众还是化油器的桑塔纳时代。本田的发动机是世界出名的,而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的,摩托车最关键就是发动机,所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂,1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话,一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂,86年的时候又创造了900马力的新神话,到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的,就是B16B红头发动机,1.6L自然吸气发动机达到190马力,这个数据简直就是恐怖,现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。而且本田也是世界上第一个突

闷屁炒蛋 回答:2020-03-19 19:30:00

其他回答

一汽大众宝来怎么样,作为一款成熟车型,新宝来经过了市场的检验,已经越来越适合中国人。作为一款中档车,十多万的价格也算中规中矩。新宝来怎么样?很多喜欢这款车的人都...

富贵狮子 回答:2020-03-19 19:45:09

油耗:油耗说实话有点高了,原来想着能在6个左右,但是现在基本在9个左右,当然这也和我每天上班只有不到3公里有关系。现在每天冷车启动到单位2.5公里,道路也不是很顺畅,一路上坡,基本13个油,回家一路下坡,基本6个油。高速100的速度基本在5.8个左右,国道6-7个的样子。保养:4s店的保养还是比较贵,第二次保养(第一次免费)收了580块钱,第三次保养没有做4轮定位,收了498块钱,听说到外面的店里面200多块钱。因为还没有过质保期,还是4s店保养可靠一点,等过了肯定不会去4s店了。售后:4s是赤裸裸的金钱关系,没什么感情可讲。正常的保养态度还不错,出险后的维修他们非常乐意,态度自然也好,但是出了小毛病找借口推脱,想让他们帮帮忙也不情愿。表现在我的车开始油泵继电器出了问题,车熄火之后油泵还要运转一段时间,直到有一次一直把电瓶的电量耗尽,结果他们非说继电器是好的,结果我强烈要求之后才换上,毛病才被排除。还有我自己安装了胎压开关,让他们给我调一下代码,爱理不理的,最后找的一个熟悉的小师傅才给我弄好了(当然,这是另一次)。还有车跟别人擦了一下,出了险,他们倒是很爽快,大灯只是小擦一下,他们给我砸掉换了…
质量:总体感觉,大众的车并没有传说的那么皮实,至少我的没有,买回来一年多,车胎2000公里时爆了,自己花了570换了,方向盘液压助力油管漏油,4s给免费换了,说是设计缺陷,油泵继电器坏了,停车后油泵一直工作,连电瓶的电都耗尽了,车都起不来了,还感觉挺肉的。其他:总体是,全新宝来前脸不错,大众口碑不错,但是1.6的不要买自动了,太肉了,太耗油,自动就上1.4T,手动可以选择1.6,宝来的空间尚可,外形不算时尚。下面上传一些照片,行车电脑的数值可以体会,不过这是油耗低的时候!因为我的车是500公里跳表,所以一趟几百公里的高速跑下来,表二可能也就6个左右。更多图片>>
优点:配置丰富,前脸大气,安全性好,方向盘沉稳,指向明确,后备箱空间大,储物格设计合理。缺点:车噪略大,方向盘和车身2000公里异响,外形中庸不够时尚,油耗略高,后非独立悬挂,路感过于明显,舒适度欠缺。外观:大众家族式前脸大气漂亮,屁股有点老气不够时尚。2013全新宝来侧身和以前没有什么变化,流线型显得不够流畅,尤其是车窗后角处直接一个斜角,显得不自然。内饰:内饰总体还行,棕色内饰很上档次,比有些高档车那种偏红的棕色漂亮很多,真皮座椅整体感觉不错,中控台一条金属板的装饰比仿桃木的反而更显年轻。储物格

我爱征途520 回答:2020-03-19 21:07:50

养护:
现在我都是做的基本养护,机油机滤更换,准备过了6万大保健。油耗:
油耗可以说是我买这辆车的初衷,买到手后也没有令我失望,一直保持在平均油耗6左右。操控:
大众车的操控换挡流畅,每次换挡时都能感觉到档杆是吸入档位的,平整流畅。离合的高低也恰恰刚好。性价比:
在安全配置上,可以说在这个价位,宝来还是很厚道的,esp,什么的全都有,最重要的是还有定速巡航这个功能,据说跑高速很有用,不过暂时还没用过。不过其他方面的话大众就很有减配的嫌疑了。动力:
1.6的动力比较肉,1档起步没啥。2档的话,明显感觉肉,特别是开空调情况下。没有那种源源不断动力储备的感觉,家用足以,省油省心。配置:
买的时候看过许多车,最后就是觉得宝来舒适版该有的东西都有,天窗、定速巡航、ESP、上坡辅助…都齐了,在同级别中,性价比最好的车。当然加上防撞梁和电子助力就完美了。舒适度:
舒适性一般吧,减震硬邦邦的,座椅的包裹性感觉还行,有点硬倒也不怎么累。

谁能降服我 回答:2020-03-19 19:43:58

1.4TSI新宝来,购买之后精彩无限,惊喜不断,我小改进排气避震外观等花了8000大洋目前为止2年内仍然暗爽。

双木远行 回答:2020-03-19 20:42:17

新宝来不错。新宝来搭载的1.6L发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一,目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这两款发动机的最大优势,而这正是家庭用车的必备条件。在操控方面,新宝来使用了与迈腾、速腾相同的6速Tiptronic手自一体变速箱,这款变速箱在国内同级别车中极少采用,一般都搭配在高级或豪华轿车上,其最大的特点是可以将动力完美而平顺地输出。新宝来车型优点:新宝来是大众专门为中国市场设计的新车,因此它既有大众车的刚性,同时,也有一些本土化的元素。新宝来车型缺点:老旧的两气门发动机是新宝来存在的最大问题,动力仅仅是够用,要想寻找驾驶快感,还是看看别的车吧。

阿塬 回答:2020-03-19 20:41:30

全新宝来采用最先进的制造工艺
制造工艺
激光焊接
全新宝来的重要部件的焊接采用了全球领先的激光焊接工艺。通过激光焊接,钢板间实现分子层面的有效结合,因此比普通焊点强度更高,极大地提升了车身稳定性与安全性,而且激光焊接焊缝平滑而均匀,视觉效果更好。全新宝来顶盖与侧围的“激光焊+PVC”结构,相比传统的“点焊+密封条”结构,其焊接效率高,焊接强度大,零件变形小,焊缝连续美观。激光焊接工艺使全新宝来更具安全性,为用户提供了安全保障。空腔注蜡工艺
为了提高全新宝来在抗损防锈方面的能力,一汽-大众通过模拟比实际生活环境更苛刻的试验环境,对全新宝来的整体品质不断测试与改进。通过空腔注蜡等防腐工艺,最大程度上降低大气腐蚀、雨水盐水、路面碎石、油漆损伤等发生的可能性。而高强度合金镀锌钢板制成的整车车身辅以空腔灌蜡工艺,有效地保证了车身的强度和使用寿命。整体式冲压成型车门
全新宝来四车门均使用整体式冲压成型车门,坚固耐用,在侧面碰撞时能为驾乘人员提供良好的安全防护。采用双面镀锌钢板,6序冲压磨具一次冲压成型,整个车门没有焊点,不仅外形美观,超高品质保障车主安全无忧。优化门锁结构
全新宝来的门锁结构经过优化,开关门音效变得厚重、沉稳,体现更高档的品质。全新宝来的门锁结构增加了包塑,降低开关噪音,使得开关车门音效更佳,为用户提供更好的用车体验。5星碰撞安全
全新宝来研发、生产过程中都遵循德国大众集团严格质量管理体系,高密度的抽检和严格的检测方式,PVS 10万公里路试、0S
5万公里路试、严格空气质量检测等。全新宝来达到C-NCAP
5星级碰撞安全标准,不仅体现了全新宝来对消费者安全极其重视,同时也体现了德国大众精湛、高超的汽车制造工艺。全新宝来高强度的车身不仅能使车辆在高速行驶中保持准确、舒适的驾驶体验,而且能在汽车发生碰撞时最大限度的保持驾驶舱的空间,有效地保护全车驾乘人员的安全。大众体系严格质量管理
德国大众的质量控制体系是一套科学、严格的质量控制系统,生产线拥有在线检测控制,如果判断出某缺陷会影响汽车质量,则生产线即刻停止,并对之前同一批次车辆进行追溯检查。并对整车进行严苛的道路测试,如在各种极端的自然环境和恶劣的道路情况下对整车进行测试,确保整车性能的稳定,保证用户安全用车。大众集团严格的质量管理体系,确保全新宝来的产品质量,减少返修的时间与精力,让消费者安心用车。整车功能性验证
全新宝来严格按照德国大众汽车整车开发

抗日将军 回答:2020-03-19 20:00:48

新宝来凭借“神车”桑塔纳和捷达在中国市场驰骋多年的大众也终于有了大军压境的感觉,被寄予厚望“武装到牙齿”的迈腾在国内上市一年多来无所作为,眼睁睁看着新雅阁和凯美瑞在市场上呼风唤雨;而推出两年多的速腾也表现平平,中级重磅选手卡罗拉在经过上市初期的沉默后开始爆发,对速腾的销售造成很大压力。与目前强势的日系厂商相比,德系甚至是欧系厂商的反应总是显得慢了半拍,欧洲与国内市场的文化差异也是欧系厂商的困扰,为欧洲市场量身定制的车型并不一定同样符合中国消费者的口味;而作为邻邦,日系厂商推出的车型往往更贴近中国市场,且日系厂商以市场为主导的研发体系也同样得到中国消费者的肯定。大众不得不考虑为中国市场“开小灶”,朗逸和新宝来临危受命,两款车型充分考虑了中国消费者的需求,结合了中国特色的设计理念和德系车的优势。北京车展上的惊艳亮相让这两款车型人气倍增,继朗逸6月上市后,新宝来也接踵而至,下面就让我们一起来看看这款中国版的宝来吧外观—车头完全重新设计,采用了中国大众其它成功车型的设计元素车尾保留了较多老款宝来的影子前脸给人印象最深刻的是采用大众豪华跑车EOS的大灯设计,异于寻常的设计很有时尚感。U型格栅依然是大众的惯用设计,扁平的车头有向下俯冲感,增添了车型的运动特性;大量镀铬装饰条的使用让前脸更加时尚。尽管设计陈旧、上市时间长的欧系车在国内依然有市场,但这并不代表国人就喜欢方方正正的外观设计,消费者群体的年轻化也使得时尚的设计在国内越来越受欢迎,新宝来的前脸设计还是很成功的。新宝来侧面的设计比较平庸,除了向外突出的腰线外,车门的设计显得有些简单,后排顶部为了给车内让出头部空间而出现了明显的折线,影响了整个车顶线条的流畅性。五幅轮毂中规中矩,不过新宝来搭配米其林或者固特异的轮胎还是很有吸引力的。尾部设计还是能看出宝来的影子,尽管设计不再终中规中矩,但总体形状还是很相似,尾灯无疑是出彩的一笔,LED尾灯是目前非常流行的时尚设计,后备箱盖开口处的镀铬装饰条很有个性。整体来说,新宝来的设计追求大方、时尚,但简单的照搬大众其它车型的设计元素还是显得不够成熟。内饰—设计依然是典型的大众风格,风格明显变得更加温馨,也增加了更多人性化设计,做工设计都很出色,但用料给人留下了太多遗憾。除了中控台上部和方向盘外,新宝来内部几乎全部采用了浅色设计,也许这就是大众从日系车那学到的“温馨”设计,不过这样设计最

huhaohao1 回答:2020-03-19 19:24:42

四五年前的宝来,应该是宝来经典或是号称“驾驶者之车”的老宝来,德国血统较之现在的新宝来或全新宝来纯正多了,只要不是事故车或行驶总里程太多的话,还是很值得购买的,最起码,你开两年再到二手车市场上去买,不会出现多大的贬值,也就是说你开几年再买也赔不了多少钱。不过,买车前最好找个修车的师傅跟着你一块儿去,这样可以更好的辨别出车是不是事故车。希望能帮助你

执笔丷绘流年初夏 回答:2020-03-19 20:02:46

宝来的优点有:1 动力充足、运行平稳、路感清晰,油耗并不算高(1.6手动的在7L/100km左右)。2 操纵性和安全性是一流的,整车设计非常合理。3 操纵平稳、制动可靠。4 宝来...

我是大兵24a8lf 回答:2020-03-19 21:11:29

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