凌派怎么样？凌派，家用怎么样，为什么没那么多推荐_爱车一族网

动力部分，凌派搭载一台1.8L i-VTEC发动机，最大功率为104kW/6500rpm最大扭矩174nm/4300rpm。变速箱方面，凌派使用的是与思域相同的五挡手动变速箱和五挡自动变速箱。凌派有一点要吐槽的就是后悬并没有使用思域的双横臂独立悬挂，而是改为复合扭力梁半独立悬挂。只能说，价格低，总是得付出代价的。

凌派是本田专门针对中国汽车消费者，最关注配置、舒适性、空间和品牌，而不在乎汽车的工艺和性能的购买特点。用小型车本田锋范的底盘改进加长而成。可以说就是把小型车本田锋范放大后进行一些关键部位的简化，以降低成本，推出的低价紧凑型轿车。类似德国大众的新宝来和新朗逸的设计理念，本田将其发挥到更极致的水平！所以凌派这款车性能和用料很一般，提速比较慢，减震也比较差。但驾乘空间非常优秀，基本上和本田雅阁等中型车的驾乘空间一样，所以舒适性很好，后备箱容量也非常大，可以说是目前紧凑型轿车里，驾乘空间最大的车型。相当于用紧凑型车的价格买个中型车的空间。很适合人口较多或需要经常拉载亲友、或跑跑业务的家庭使用！秉承了日系车装配工艺精细，省油、小毛病少的特点。主要是车前面的造型有点傻，日本人知道中国人崇洋媚外，所以把本田标志做得比所有本田车都大。加上夸张的镀铬条，所谓中国龙脸设计，导致车头显得很傻。但车身和车尾造型很漂亮。

凌派是广汽本田旗下一款全新紧凑车型，外形时尚运动，内饰简洁大气，动力均衡，操控舒适。在年轻消费群体中拥有较高人气，目前市场关注度较高。不足之处：网友反映车型价格偏高，配置较差，内饰塑料感强，做工有待提高。

凌派，家用还是可以的，该车型推荐的人少，个人认为主要还是因为该车型属于特供车，技术和品牌知名度方面一般。

关于凌派的网友评论：
凌派豪华版配备了中控彩屏却没有倒车影像我感觉有点遗憾，导航系统没有我倒是觉得无所谓，至少应该加个倒车影像才不浪费这么好的彩屏啊，没有倒车影像的中控屏简直就是鸡助，显得可有可无，很多买了自豪版的车主可能都会去加装倒车影像。1、豪华版没有真皮座椅 2、日行灯太暗了！3、后排过减震过硬！4、没有倒车影像，那要这屏是干什么用的？没导航无所谓一年也用不了几次，而且手机上都有。但是没倒车影像，不能接受！更不能接收的是不能选择加装？这里鄙视一下广本！舒适性不是很好，尤其是路面不平坦，车身明显抖动厉害，可能这就是不是独立悬架所致，绒布的座椅加扶手加门边外加硬塑料壳中控台看上去掉些档次，操控方面方向盘不沉，不是液压助力的缘故。刹车有些软，得用些小力踩的深一些。

最满意的一点“外观大气稳重，俩字，完美！颇具现代人的风格，尤其是前面那两排C形状的日行灯~！之所以买银色是因为金属漆，白色的话过个三年五载的就会变色而且不如金属漆亮。低调。最不满意的一点“操控及舒适性不是很好，尤其是路面不平坦，车身明显抖动厉害，可能这就是不是独立悬架所致，没有推背感，绒布的座椅外加硬塑料壳中控台
空间“很棒我180 做进去一点不憋屈
动力“没有推背感提速慢，可能是以前我开的奥迪A6开惯了的原因，所以相对感觉较慢
操控“适中吧
油耗“这个没得说，相信本田，但是目前13.2个油我就非常郁闷了，开着空调磨合期也不能这么多啊。舒适性“因为不是独立悬架稍微有点颠簸
外观“漂亮大气
内饰“硬塑料这个价位可以了
性价比“没的说既然买了就是相中了，超值！其它描述“暂无发现其他漏洞，随时更新吧，一直相信本田发动机，专为国人打造的凌派，不会令我失望！

凌派和锋范一样，都是采用前麦弗逊后拖曳臂的悬挂形式。或许很多人会对此心存芥蒂，但本田日方工程师也多次强调，同样的底盘结构，通过不同调教就能有完全不同效果，“君不见”人家讲求运动的欧版思域也是采用拖曳臂后悬挂结构。凌派延续本田系车型悬挂支撑性充足，且上下动作利索的优点。驾驶凌派在山路中以较高速度过弯，这部车下盘稳扎度非常高，驾驶信心度要比宝来、朗逸等同级对手高。另外当天我们曾让凌派以120km/h行驶一段相当长的距离，由于凌派轴距比锋范和飞度长，再加上本田针对凌派底盘进行过一些几何上的优化，最终结果就是凌派高速行驶时候的安定感要在同平台的锋范和飞度之上，不过凌派悬挂动作的精密感则还是要在思域之下。但是不是可以因此说凌派是一款以运动见长的轿车呢？我只能说：“非也，非也。当中主要原因出在方向盘上。凌派的方向盘阻尼被调得非常的轻柔，路感反馈也近乎为0，转向完毕后的回中力也是相当的轻微，难以挑起驾驶员的“劈弯”热情。和思域相比，凌派的转向更讲求居家舒坦。趋于柔和风格的转向，再加上之前提到冲劲有所削弱的头段动力，凌派整体驾驶乐趣要比思域低得多，取而代之是种轻松惬意的享受。总之，凌派的驾驶特性在本田阵营里是最中庸的，甚至比大哥雅阁还要没有棱角。不过放诸同级来看，凌派的特性又算是中庸略偏操控。（新车评）

广本凌派1.8L优点：
“Cool Dragon”既有中国风，又能满足80后消费者追求个性的审美需要；1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；底盘滤震厚实感强，没有思域上那种单薄的感觉；轻柔自然的转向营造出轻松惬意的驾驶风格，非常符合居家用户口味；后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕；SMART Phone Link系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；定价比锋范1.8L还要低，拥有“核武”般的价格优势。缺点：
或许出于节省油耗的考虑，1.8L发动机初段活跃感要弱于思域；整车驾控乐趣偏弱了些；悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；倒车影像仅出现在旗舰车型上。

其实这款车就是拉皮后的锋范，拉长了点，底盘跟飞度一样根本就没有变化。板车悬挂，定位低于思域。发动机还是老思域的发动机。另外这个名字起得有点恶心人，你用拼音输入法打一下lingpai 出来看看，是不是“灵牌”？如果一定选本田，可以考虑第九代思域啊，或者老思域（现在叫思铭）也可~-但凡是合资车厂宣传的“为中国量身定做”的车型都不是神马好车（类似的有大众朗逸等）~就是不停的拉皮~蒙国人，反正中国汽车消费市场还在起步阶段，中国人傻，钱多，好蒙。