新思域怎么样？东风本田新思域性价比怎么样_爱车一族网

一句话括术十代思域：外观时尚、动力强劲、舒适的家用车。特别强调：家用车，很多朋友把它看做运动车，其实它并不运动。希望能帮到你。

东风本田新思域性价比怎么样,东风本田近来有一台车很火，各汽车媒体交流群，各汽车论坛，以及我们的后台网友留言，都显示出颇高的关注度和热度。他就是4月中旬上市的第十代...

个人认为，漂亮，外观和内饰，性能还是不错的，适合上下班开查看更多答案>>

1799mL，103kW，174Nm—这就是R18的性能，怎么样，是不是比某些DOHC的机器更出色？R18起动的声音不算悦耳，但怠速的噪音很小。起步瞬间，i-VTEC的作用就显现出来了：不用陪着小心慢抬离合缓加油，随随便便地，车子也能平稳起步。如果用比较有激情的方式起步，它也会很听话地让轮胎放肆地尖叫好几声，直到2档，轮胎打滑的声音依然听得到。差点忘了，这车没有牵引力控制系统。油门的响应基本是线性的，从怠速到6500rpm都是如此，有磁性的声音让你在120km/h时也舍得用4档以追求最佳的动力性能。电子油门并没有代劳一切，你仍然可以玩跟趾，也可以在减档时猛轰一脚油门，让换档更平顺。不出所料，本田的5速自动变速器再次披挂上阵，在国产同级别车大多还在用4档变速器的时候，思域这样做无疑是领先一步，为什么不用更多档位的变速器，或者干脆来个CVT呢？厂家的解释是：没必要，5档足够了！真的够用吗？0.525的最高档速比和4.437的主减速比再加上锁止离合器让它在高速巡航时能在油耗方面占许多便宜，而2.666的1档速比在低速动力性上也不会吃多少亏。但有级的液力耦合自动变速器根本的弱点它依然没有克服：起步时的动力损失，换档时的冲击，当然，如果有人偏爱这种冲击就另当别论底盘—扎实的悬架、好用的变速器、精确的转向和上一代思域相比，8代车型在底盘方面真下了不少功夫，转向拉杆移到了更低的位置，这样使得转向更直接，后悬架采用了这个级别车很少见的双横臂悬架。实际效果如何呢？车轮在不平路面的跳动抑制得确实不错。试车中途误入一村落，高速轧过当地人设置的减速坎，沉闷的“咚、咚”两声真让人不敢相信它是一辆日本车。来自S2000跑车的小巧方向盘转起来颇有点韧劲，而且是速度越快越沉稳，但对某些羸弱的人来说，低速时的转向力好象大了点。思域的全系列车上，ABS和BA都是标配，这倒一点都不新鲜。值得称道的是它的制动系统反应很灵敏，轻轻一点就能感觉到明显的减速度。继续踩下去，制动力和减速度都随着踏板行程的加大而增加，直到ABS介入。ABS的干预也不是很粗暴，来自液压系统的噪音和振动都在可接受的范围内。急转弯时，车身的侧倾角度控制得还可以，普利司通轮胎抓地力不错，但没有VSA保驾护航，太激烈的动作还是让人心里没底。当然，思域终归还是日本车，虽然它已经改善了许多，但很多人期待那种厚重感它还是没能做到。更让人心烦的是车底防击石涂层不够厚。小石头打在底板上，的确不好听。安全—在6气囊和VSA之前做出取舍 6气囊，早就不新鲜了！高档车就

买车无非考虑价格，思域车价不用说了，保养起来很便宜方便。外观酷似跑车，行驶驾乘感觉很好，就是40公里时速以内提速没有想橡的快，其它的没什么可说的了。

老思域车主告诉你，车子三个字聊咋咧！别在听车黑什么钣金什么车皮薄车黑能攻击的无非就是这点了因为他们是在挑不出这车的毛病！，我现在的车子还是日系！思域太省油！质量一流开四年基本上除了正常保养外你多余的一分钱都不用花，什么法系什么德系，我都开过，！思域车不后悔的，再者这车开几年在卖掉还保值！

本人通常不给别人直接说那个好那个不好,关键还是得看个人爱好有的人喜欢动力性,经济性…这里给你说说新思域吧：思域系列共有18个车型新思域 1.8 LXi MT经典版指导价：12.98万新思域 1.8 LXi AT经典版指导价：13.78万新思域 1.8 EXi MT舒适版指导价：14.18万新思域 1.8 EXi AT舒适版指导价：14.98万新思域 1.8 VTi MT豪华版指导价：15.98万新思域 1.8 VTi AT豪华版指导价：16.78万新思域 1.8 VTi-S AT尊贵版指导价：17.68万思域1.8 EXi MT纪念版指导价：14.78万思域1.8 EXi AT纪念版指导价：15.78万思域1.8 VTi MT纪念版指导价：16.78万思域1.8 VTi AT纪念版指导价：17.78万思域混合动力HYBRID 指导价：26.98万思域1.8 VTi-S MT 指导价：17.88万思域1.8 VTi-S AT 指导价：18.88万思域1.8 EXi MT 指导价：14.78万思域1.8 EXi AT 指导价：15.78万思域1.8 VTi MT 指导价：16.78万思域1.8 VTi AT 指导价：17.78万价格：12.98-26.98 万元外形尺寸（长/宽/高）：4500/1755/1450mm 排量：1339-1799 cc 原产地：亚洲所属：本田思域理论油耗：4.6-7.2 升/百公里优点：外观的多处变化使整车造型更加硬朗，黑内饰和VSA的加入使车辆更趋缺点：改款车型在动力、空间等方面并没有进行优化和改动外观：8.4 内饰：8.4 操控：8.4 安全性：8.3 油耗：8.4 品牌：9.4

对于一个A级车来说。很好了。20万以内提速最快的。但是最好别考虑1.0t的。行驶品质下降太多。配置严重缩减。我手动豪华版提了4个月。首保刚做。除了没有导航模块。其他的全都有了。真不缺什么东西。平时我就上下班。路况极好。大多数都是以80左右的速度巡航。所以5200公里平均油耗显示5.6升。一箱油可以跑750公里左右。95的油。本人实测。发动机确实牛逼。大家可以自己去看看。真没有哪个厂家能把涡轮介入范围做到从1700-5500转这么宽广。内饰我个人觉得简洁不简单。喜欢它那微微前倾的中控台。确实有点跑车味。外观年轻。线条犀利。我爸我岳父那上了年纪的人都说好看。那肯定没错了。我平价提车。等4个月。落地14.3。啥都没送。自己找朋友贴膜。脚垫坐垫尾箱垫，。加起来14.5够了。