翼博什么发动机？福特翼博搭载什么发动机？_爱车一族网

您好，福特小型SUV车型翼博将搭载福特最新的1.0L EcoBoost发动机，福特1.0L EcoBoost发动机是一款三缸铸铁缸体发动机，由于福特设计师没有采用传统的平衡轴，而是刻意使飞轮与皮带轮形成“不平衡”，以削减因发动机的结构而带来的不利因素。翼搏的两台引擎分别是1.5升自吸和1.0升直喷增压，分别搭载六速双离合和五速手动。由于厂家提供的1.0升直喷增压车型极少，并且自吸+双离合也是福特翼搏目前的主力搭配，我们便选择了1.5升自吸引擎和六速双离合的车型开始体验。这台1.5升引擎有可变正时，最大功率81千瓦（110马力）/6450转，最大扭矩为140牛米/4500转，从数据看起来很一般，比目前福特嘉年华上所用引擎的马力和扭矩有小幅提升。

我试驾过款1.0T车型翼搏台1.0T直列3缸EcoBoost发动机输出125马力（92kW）大功率和170N·m大扭矩
我觉得翼搏采用1.0T发动机涡轮介入感觉并明显发动机动力输出比较顺畅官方给出信息台发动机从1500转开始输出大扭矩了实际驾驶起来感觉从2000转上动力输出会有较明显提升而且提升过程比较柔和
我驾车风格相对于比较温柔般情况下换挡转速都控制2500转上下而由于翼搏台发动机排量小再加上只有3气缸所日常使用换挡转速都要提升3000转才会比较让人满意
总得来说款发动机表现错虽像我们传统概念里涡轮增压车种爆发力强感觉过种动力水平城市穿行足够用了而且油耗表现会错

翼博1.5的发动机是EcoBoost 1.0T直列三缸发动机。EcoBoost，EcoBoost是集成涡轮增压、缸内直喷以及双独立可变气门正时系统三大技术的统称。可以说福特目前凡是涡轮增压车型均带有EcoBoost技术。从排量上讲涉及有1.0T、1.5T、1.6T、2.0T、2.3T以及3.5T。福特翼搏是一款被引入中国的全球车，全新福特翼搏（EcoSport）对长安福特有着重要的战略意义，将凭借其强大的产品力改变紧凑型SUV市场现有的市场格局，成为该级别细分市场的新标杆。福特翼搏是一款和嘉年华共享平台打造出来的小型城市化SUV，首次亮相于2012年北京车展，并且正式公布了官方中文名称，Ecosport定名为翼搏，Kuga定名为翼虎，Explorer定名为探险者，据发布会上厂商内部人士透露，翼搏和翼虎都将在不久之后实现国产。

翼搏的公布配置中有1.5L自然吸气和1.0T EcoBoost涡轮增压发动机两款动力，其中1.5L发动机和同平台的嘉年华排量有细微差异，最大功率和扭矩都有一定提升，达到81Kw/6045rpm、140Nm/4500rpm。翼搏的重中之重是这台1.0T EcoBoost三缸涡轮增压发动机，福特在欧洲等地已经开始在福克斯车上普及1.0T，而翼搏是国内第一台搭载此款发动机的车型

翼博的1.5L的发动机和新款(2013款)的嘉年华是一样的发动机，比2011款的嘉年华先进!最大功率—功率值由76升级到81KW，最大扭矩—扭矩值也由138升级到140Nm了。之前的2011款嘉年华用的是马自达2的发动机。

有两种动力，一种是1.5L的Sigma发动机（也就是经典福克斯发动机一样的技术），还有一种是新的1.0的Ecoboost发动机（跟蒙迪欧致胜发动机技术一样，涡轮增压，缸内直喷），这两种发动机可以供你选择，相对于车身来说，动力应该都不错

还可以，一般的路况都是可以应对的，听说现在的新款的翼搏增加了很多实用配置。