倒车雷达从1998年进入大陆以来,得到了快速的发展,许多车型均开始标配倒车雷达、泊车雷达及自动泊车雷达;随着导航的发展,倒车影像的使用也显得比较经济,有的车型将倒车雷达与倒车影像结合在一起成为可视倒车雷达系统。与此同时,后市场的倒车雷达和倒车影像也得到了长足的发展,其性能、功能往往优于原厂产品,为倒车影像车主量身定做的可视倒车雷达升级系统也能够使其结合在一起,使广大车主安全保障和快捷轻松的泊车得以实现。原厂配置倒车雷达或倒车影像有两个天生的弱势:
1、原厂追求可靠性和稳定性,产品引入需要较长的时间,技术使用上比较保守,因此,最新技术、最高水准的产品往往比较滞后,比如,后市场无线雷达、GPS智能速控雷达、距离显示雷达已不鲜见,但原厂雷达往往难觅踪影;2、原厂十分重视成本控制,所以,往往产品价格引入较低,但售价相对于后市场存在暴利。当倒车雷达和倒车影像成为大多数汽车标配时,差异性就体现不出来了,为了降低汽车成本,往往采用选装的办法,而不是标配,给车主有了选择的余地,可以说,随着市场的成熟,会有更多的厂家将两个配置作为选配,而不是标配,这反而给了车主更多更广泛的选择。在美国等发达国家,即便奔驰、宝马也有不少车型并不标配倒车雷达和倒车影像。